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[國際物流] 隨勢而變不斷滿足物流新需求—成和產業 尾道物流中心

 

醫藥品物流中心

 

文章來源:文/編輯部編譯 資料來源: 日本流通研究社 Material Flow 月刊

 

 

商業模式的變更,導致物流模式隨之改變,尤其是當集約化席捲行業之時,整合原有的物流,使之規模化,不僅能夠降低成本,更能夠堅實地支援前端商業模式。

適應於醫藥品業界的重組和集約化

Alfresa集團聯合

     在醫藥品業界的全球性製造商的重組和大規模化進展中,日 本國內批發業也在這十幾年中,受到 醫療單位、藥房、藥店的全國連鎖化 和綜合化的影響,湧起了行業全國化 和商品多樣化重組的

洶湧浪潮,整個行業正走向集約化發展。

     正如本社姊妹社日文版《Mate- rial Flow》屢次介紹的,伴隨這樣的 發展,物流據點也被整合或者重新設 立,進而使物 流 能 力得到提高,這是 推行集約和統一化的重要好處之一。 此次 所 矚

目的 是作為覆蓋日本“中國”地區包括山口縣、廣島縣、岡 山縣、鳥取縣、島根縣(下文簡稱:中 國地區5縣)的地域型醫療綜合商社 成長起來的成和產業。作為針對也在中國地區5縣進展的集約

化的對應戰略,該公司2005年通過股權 交易,完全成為了Alfresa Holdings的 子公司,從而選擇了縱向合作和橫向 聯合的道路。

從藥品及藥械到服務

      成和產業不僅提供醫院或個人診所開立處方的醫療用藥品、在檢查室等使用的診斷藥/試藥、醫療用食品等之批發業務之外,還直接從製造商採購手術用的縫合線和各種噴霧器等其他醫療材

料,還有MRI核磁共振和X光CT電腦斷層等醫療裝置並進行銷售和進出口業務。

      據成和產業物流中心的負責人真田 衛先生介紹:“大致的銷售額比例結構為,醫藥品/試藥和醫療/看護食品類占60%,醫療機械/機械材料及OA類占30%,其他占10%。”

    “其他項目中包括藥房等的開業支援和設備及系統維修等人員派遣、商務諮詢等服務,在醫藥品批發商之中比較獨特。”

     由於加入Alfresa集團而使集團採購的範圍擴大,成和產業經營的商品種類也隨之比原來擴大了範圍,現在大約增加到24,000個種類。正因為如此,實現諸如庫存管理和訂單揀選以及準確迅速配

送等物流能力的提高,成為特別重要的課題。

憑藉新中心提高頻度、品質與效率

一天兩次通過型配送

     由於業務擴大,使得以前和廣島總公司設在一起的物流據點變得狹窄。因此為了強化物流管理體制以及實現高品質穩定的物流服務,該公司在尾道市建造了面積為之前3.6倍的新物流中心,並於2009年5月開始運轉。

被選為建設用地的尾道流通園區,距離山陽高速公路的尾道高速公路出入口10分鐘,至中國地區5 縣的交通非常方便。

物流中心負責人真田 說道:“從5月份的運轉以來,向廣島本部和尾道、福山、岡山的各個營業所開始了一天兩次的配送。今後,如果高速公路實現免費制,那麼山陰(即山的北面)方面也能夠進行一天兩次的配送。”

成和產業在中國地區5 縣設有22個營業所。以前,從總部物流中心的配送全部是一天一次,然而,由於新中心的開設從而開始向廣島、岡山配送兩次(一次為11點鐘截止接受訂貨、下午2點之前到達,普通為下午5點鐘截止、總部為下午6:30到達/其他的為第二天早晨7點鐘之前到達)。並已將此擴大放入視野中。

另一方面,“通過型配送”的擴大,也成為了物流服務提高的關鍵。

“到目前為止在中心和營業所分別進行了入庫、上架、揀選、分揀的雙重作業。以改善成盡可能從一開始,在本中心就按照銷售人員個人、客戶、路線來分別包裝並出貨,送到營業所後不需要做庫存,銷售人員就直接照原包裝送交客戶的‘通過型出貨’為目標”。

現在新中心通過型出貨的比例,大約占全部出貨的2成,而中心負責人真田先生考慮的是將此“最低提高到5成左右,如有可能則提高到8成左右”。由於存在緊急配送等客戶的要求,因此很難完全廢除營業所的庫存,雖然不能消除庫存補充配送,但是“通過型出貨”增加得越多,就越不需要營業所的物流作業,因此能夠減少全部的物流成本。

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