電商、冷鏈、生活協同、醫藥、東京物流展
日本農產品批發市場、超市、便利店與百貨批發等流通商業模式，正在飛速改變。電商逐漸成為商業發展的主流，結合線上線下、冷鏈超市、小包裝淨菜、熟食與宅配服務，創新的商業與獲利模式值得我們重新審視。物流現場也因物流量的變化與通路的改變，從傳統的物流自動化設備中，重新提出符合智慧、共享的新科技，其中的代表就是機器人搬運、存儲與分揀。日本各物流地產開發商著眼於未來，最大限度地發揮各事業間的協同效應，融入不受傳統觀念束縛的新創意，打造新時代不可或缺的「新一代社會基礎設施」。
物流技術與戰略雜誌社成立30年來，參觀超過200處以上日本知名企業的物流中心與商業現場，從傳統倉庫到高度自動化物流，參加人數已超過800人次。本活動由物流專家隨團專業翻譯、深入分析講解受訪企業之商業模式與參訪重點，並觀摩日本物流現場作業及如何有效管理、新設備及技術的應用，讓企業獲得新養分。
物流業、地產業、製造業、流通業、電商業、藥妝業、服飾業、系統設備業、生鮮冷鏈產業等。
| 日期 |
時間 |
交通 |
參訪日程 |
住宿地 |
| 9/7 (日) |
全天 |
飛機 |
台灣桃園機場→日本成田機場 |
東京 |
| 9/8 (一) |
上午 |
巴士 |
E-logit埼玉草加履約中心 (電商) |
東京 |
| 下午 |
巴士 |
下花物流株式會社 岩槻第二營業所 (冷鏈) |
| 9/9 (二) |
上午 |
巴士 |
東都生活協同組合 冷鏈物流中心 |
東京 |
| 下午 |
巴士 |
丸和運輸 埼玉醫藥物流中心 |
| 9/10 (三) |
全天 |
巴士 |
東京國際物流展 2025 INNOVATION EXPO |
東京 |
| 9/11 (四) |
全天 |
巴士 |
AEON冷凍超市與新零售商業模式考察 |
東京 |
| 9/12 (五) |
全天 |
飛機 |
日本成田機場→台灣桃園機場 |
Home |
※ 備註：最終參訪企業及住宿地點以行前通知為準，本社保留變更行程之權利。
| E-logit公司成立於2000年，埼玉草加履約中心於2021年啟用，樓地板面積10,400坪，員工人數約694名， 2024年營業額約131億日元，營業利益11.9億日元，履約中心(FC)共有5 處（關東 3 家、關西 2 家），總建築面積為 121,000 平方公尺。為了因應不斷擴大的EC市場，E-logit建立了可靈活移動人員和商品的體制，從而能夠應對物流量的變動。當運輸量暫時增加時，可以透過將產品轉移到附近地點或呼叫額外的員工來平衡工作量。FC的分佈範圍都在周邊的20公里以內，訂單履行服務是一項綜合服務，涉及經營電子商務網站的所有方面，從網站建立到訂單處理、客戶支援、產品管理、物流、交付和收款。為了向消費者傳達電子商務郵購業務品牌的世界觀和價值觀，還提供無法透過標準化或統一性處理的可選服務，例如複雜的包裝和留言卡的包裝。電子商務需求迅速擴大的同時，『2024年問題』將導致對工作時間的額外限制，從而加劇物流行業的勞動力短缺問題。在履約中心引入RENATUS的自動化倉庫系統「RENATUS」。透過引進物流行業急需的人工智慧和機器人技術，目標是提高工作效率，提高倉庫利用密度，大幅降低成本，最終實現「完全無人自動化倉庫」。 |
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Shimohana下花物流成立於1955 年，與大型食品貿易公司開展業務 開始營運符合大眾零售商「中心化措施」的物流中心，2004 年開始進軍食品流通產業。目前員工人數 7,773 人（包括兼職和臨時工），擁有車輛數量1,795 輛，營業額656億日元，全國共有70處物流據點。始終以「學習型經營」為理念，突破思維局限，不斷挑戰創建和提出高效的物流系統，目標是成為一家對客戶有用的公司，不僅為物流部門提供支持，而且還能成為可以與之全面討論業務戰略的合作夥伴。透過為客戶業務提供物流業務的綜合服務，為客戶提供最佳的物流方案和物流系統運營，以發展客戶業務和增加客戶利潤為目標。
下花物流株式會社在埼玉市設立了岩槻第二辦事處，並於2024年開始營運。該中心總建築面積為33,022平方公尺（含自動化倉庫），可容納常溫、冷藏、冷凍、超速冷凍四個溫度區，配備冷凍自動倉庫和超低溫自動倉庫，以及回轉貨架、機器人碼垛機、電子標籤揀貨系統等，是餐飲連鎖店、食品製造商、食品批發商和零售商理想的大規模冷鏈物流。 |
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| 日本的生協組織成立於1879年，現在，日本生協的會員總數已超過2700萬人(家庭)，年營業額超過新臺幣1兆0076億元，地域生協會員每人每月平均消費11,298日元，平均出資金額31,746日元。生協發展出繳交會費成為會員，以團購方式，利用郵購目錄，電話、傳真與網購等方式，每週下一次訂單，每週配送到家一次，由家庭會員做企畫，販賣安全安心的產地直銷商品，與農民緊密結合，有數十萬個家庭會員，是國內最應學習的生鮮電商商業模式。生協是以家庭或個人宅配為對象，每週推出2500-3000 種商品，包括牛奶、蔬菜、米、水果、肉品、調味品、服飾、海產品等，每日出貨量達數十萬件。在冷鏈環境下，如何快速揀選、最精簡的包材，無庫存低成本的物流，做到最佳效益化。物流現場管理是委託外部協力廠商物流作業，生協只專心選品與品質管理，將自我價值最大化。由產地或各工廠直接送貨到各所屬的物流中心，各類商品在各物流中心揀貨完成後，其中，青果與冷鏈商品裝入塑膠袋，再裝入蓄冷箱中，分別配送到配送中心，在配送中心將青果、冷鏈食品與常溫商品集合後，統一宅配到各會員處，將塑膠袋自蓄冷箱中取出，交給會員，即完成配送交貨程式。暫存區的商品分別推往各揀貨區域，放入流利架上。青果類到加工區，由人工作品質判斷及篩選，並分包成小包裝方式，再送至揀貨區域。青果商品、冷藏商品與冷凍商品分別放於不同區域，分別採取摘取式揀貨方式，依據電子標籤顯示數量揀出商品，在輸送機一側以發光導引燈方式，指示應放置的箱子。冷凍商品則放置於冷凍庫外側的展示架上，展示架上加裝一個透明塑膠簾，以阻絕冷氣外泄，也同樣以電子標籤顯示數量揀出商品。 |
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丸和運輸機關成立於1973年8月，1976年進入搬家領域。創業以來，以“桃太郎便”的品牌而聞名的輸送服務，通過IT的有效利用，進一步進化為能夠為顧客做出貢獻的體系。不僅僅是一般的卡車運輸，輕車輔的送貨服務，冷車集裝箱的溫度管理，鐵路運輸等，滿足客戶的需求。
90年代初，率先開展“3PL”（協力廠商物流）事業，1995年開始服務日本國內知名藥妝連鎖集團，2012年開始向食品超市提供低溫物流服務，其反向物流2013年榮獲日本物流協會（JILS）的物流革新獎， 2015年在東京證券交易所1部上市。集團業務主要有四塊，分別為第三方物流（3PL）業務（EC /常溫物流，食品物流，藥品/醫療物流）、物流諮詢業務、運輸業務。丸和運輸機關在日本全國擁有100多個物流據點，擁有15,000多名員工，銷售額達千億日元。 |
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東京國際物流總合展 創新博覽會
Logis-Tech Tokyo INNOVATION EXPO 2025 |
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主題：物流不停，推動社會。
展會期間：2025年9月10日（三）至12日（五）。
展覽規模：450家企業，1,500個展位。
該展覽是1994年東京國際物流總合展，通過整合相關展會而誕生，每兩年舉辦一次，是亞洲最大的專業展覽之一。物流科技發展日新月異，應產業要求，在單數年舉辦“國際物流展創新博覽會Logis-Tech Tokyo 2025 INNOVATION EXPO”，展會由7家主要物流相關協會聯合主辦，2023年規模為401家企業，1,230個展位。參展商主要為物流系統設備、物流地產、物流服務與國際貨代等業者共有44,640人次參觀者。日本東京國際物流總合展，是日本規模最大的物流專業展，在東京台場Big Sight 展場舉辦，展出最新物流物流軟、硬體設備，包含倉儲系統、分揀、輸送、貨架、第三方物流管理、資訊系統、運輸車輛及物流相關設備配件等，今年的展覽主要特點圍繞在各種先進的機器人系統設備，日本廠業正在急起直追，將數位轉型與智慧科技整合，重新推出令人驚訝的物流黑科技，參展企業包括大福、村田、岡村等大廠，此外，今年還有來自歐美與中國的機器人與關鍵設備等，是了解日本最新技術與設備發展的展示會。 |
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| 永旺之所以開設“@FROZEN”，是想進一步抓住冷凍食品的強勁需求。在2020財年和2021財年，冷凍食品銷售額同比以兩位數增長，增長了約30%。在這種情況下，永旺對食品超市AEON STYLE新浦安MONA進行了全面改造。賣場中佔地約一半的424平方米，以“@FROZEN”品牌開業，開發SKU約1,500個的豐富冷凍食品。通過開發從高端產品到基本冷凍原料的多種產品，該商店計劃確定產品的銷售情況，並將其用於現有商店冷凍食品銷售區的商品推銷政策中。將第一家店開在“新浦安MONA”，是因為該店商業區對冷凍食品的需求特別高。“@FROZEN”的主要目標對象，是雙收入家庭和65歲以上的老年人。從浦安市的人口構成來看，雙收入家庭的比例高達68.5%。此外，店鋪半徑約500公尺內，約50%的家庭年齡在65歲以上，是老年人較多的商圈。為了防止店內購物時商品融化，還提供專門的保溫袋和蓄冷劑租賃服務。此外，永旺自2011年起一直推動引進天然製冷劑型冷凍櫃和冷藏陳列櫃，以減少溫室氣體排放。“@Frozen”內置冷凍櫃展示櫃採用天然製冷劑型（R290）內置冷凍櫃，具有高節能效果，不僅可以減少溫室氣體排放，還可以減少電力消耗。天然製冷劑型（R290）內置冷凍箱與傳統機型相比，二氧化碳排放量減少至約1/700，廢熱減少約80%，功耗減少約60%。 |
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