大溪不一樣 生態物流最後一哩路

身為擔任首屆生態物流社群主席城市，2020至2021年間積極推動生態物流重點政策不遺餘力。桃園市於12月3日上午在大溪舉辦「E樣大溪不一樣 - 低碳寧靜轉運站響應」起跑，由市府聯合物流產業、低碳運具產業及大溪在地商圈業者，共同響應低碳、永續的生態物流，運用綠能運具，完成最後一哩路的物流配送，還原老城區綠色與寧靜的人本交通及住居環境，讓城市物流化身為氣候碳中和的重要助力。

市長鄭文燦表示，一直很夯的人氣觀光景點大溪老街，因悠久文化與產業緊密融合，擁有「木器、美食、建築、文化、觀光」五大特色。經濟及交通發展雖然為大溪老城區帶來便利繁榮，許多問題也接踵而來如:交通堵塞、空氣噪音污染、道路耗損、人行安全等挑戰。因此，市府積極與大溪當地仕紳互動討論，提出「低碳寧靜轉運站」與「交通寧靜區」的構想，希望在倡導低碳、永續等理念的同時，讓生態物流的生活型態保有經濟發展與環保永續的雙贏局面。

同時也是生態物流專案辦公室的執行長的副秘書長邱俊銘表示，市府規劃的低碳寧靜轉運站，主要是讓物流貨車在轉運站內卸貨，再運用電動機車、自動跟隨車、電動三輪車等綠能運具，完成配送的最後一哩路；交通寧靜區則分別劃設行人與車輛動線，以貨車限速牌及交通管制配套措施，達成降低車速、減少噪音、增進人行空間與安全，降低貨運對商圈周邊民眾影響，進而促進當地生活品質。

環保局長呂理德表示，物流商業行為帶來經濟繁榮，也為城市帶來許多環境衝擊。從交通堵塞、噪音、空污等主題著手，以大溪老街商圈作為生態物流最後一哩路示範區，規劃執行低碳、綠能的生態物流，讓物流業更有效率，同時也緩解了環境破壞。考量老街商圈因經濟規模大，環保局持續以耐心與誠意進行社區溝通，推動大溪成為低碳、永續、宜居的最佳城區示範。

宣傳E樣大溪不一樣影片如下：

來源：https://www.tycg.gov.tw/ch/index.jsp