全球物流產業版圖出現重大變化。電商巨頭 亞馬遜 近期宣布擴大其供應鏈服務，正式對外開放原本支援自家電商業務的物流網絡，讓非平台賣家也能使用其貨運、倉儲、履約與配送等一站式服務。市場解讀，此舉意味亞馬遜正由電商平台進一步轉型為綜合型物流服務供應商，並對既有物流體系帶來結構性衝擊。

        亞馬遜指出，新服務將涵蓋從上游工廠提貨、國際運輸、報關、倉儲管理，到最後一哩配送等完整流程，並開放給零售、製造、醫療及汽車等多元產業使用。企業即使未在亞馬遜平台銷售商品，也可透過其物流體系完成訂單履約。

        此模式類似亞馬遜過去將內部IT能力轉化為雲端服務的發展路徑，企圖打造「物流即服務」（Logistics as a Service）平台，將原本分散於貨代、倉儲及配送業者的環節整合為單一解決方案。

傳統物流商面臨轉型壓力

        短期內受衝擊最明顯的，將是小型包裹與航空貨運市場，因亞馬遜本身已具備完整末端配送能力與機隊資源。中長期而言，卡車運輸、鐵路、海運及倉儲業者亦可能面臨價格與市占競爭壓力。

        亞馬遜此舉不僅切入運輸領域，更進一步向供應鏈前後端延伸，涵蓋庫存管理與訂單履約，對傳統以「運送服務」為核心的商業模式形成挑戰。未來若未強化數位化、整合能力與平台服務，競爭力恐逐步被削弱。

企業客戶迎來效率與風險的權衡

        亞馬遜方案的吸引力在於能簡化供應鏈管理、降低多方協調成本，並有機會透過規模優勢取得更具競爭力的運價與倉儲費用。對跨境電商與新創品牌來說，更可快速取得完整物流能力，降低自建門檻。

        不過，將物流與庫存高度集中於單一平台，可能衍生資料掌控、供應鏈依賴及議價能力下降等風險。未來大型品牌可能採取多供應商策略，在效率與風險之間取得平衡。

全球物流市場進入新一輪競爭

        整體來看，亞馬遜此次擴大供應鏈服務，被視為其多年物流基礎建設投資的關鍵變現階段，也象徵全球物流產業進入新一輪競爭。隨著平台型業者跨足供應鏈整合服務，傳統物流企業勢必加速轉型，市場結構亦將重新洗牌。

        對台灣企業而言，此趨勢同時帶來挑戰與機會。一方面需重新評估對單一物流平台的依賴程度，另一方面也可藉由市場競爭升溫，爭取更具彈性的物流服務與成本條件，在全球供應鏈重組過程中尋求新的定位。