為了有效解決物流運輸過程中的斷點與瓶頸，並推動運輸體系現代化，中國「多式聯運發展聯盟」於4月29日在北京正式宣告成立。該聯盟由中國國家鐵路集團（以下簡稱國鐵集團）主導，聯手中國遠洋海運、招商局集團、中國物流集團及中國數聯物流資訊等四家核心央企共同發起。此舉標誌著中國物流體系將朝向更高密度的整合與轉型，目標透過跨運具的協作，顯著降低全社會的物流成本。

        「多式聯運發展聯盟」的核心戰略在於打造「95306國家多式聯運平台」，並以此為基礎建構「三平台、一熱線」的運行架構，將鐵路、海運、公路運輸進行深度串聯：

• 鐵水聯運協作平台： 聚焦於制定「鐵路與水路」聯運的規則，規劃運送網絡，並推動「班列＋班輪」的無縫接軌模式。透過數位化對接，強化沿海與沿江地區的物流動能。

• 鐵公聯運協作平台： 以鐵路貨運站點為核心，發展「鐵路與公路」聯運業務。除了打通兩者間的資訊壁壘外，也強調「綠色低碳」轉型，包括推廣新能源充換電站及標準化棧板應用，並設置「司機之家」保障物流從業人員權益。

• 技術創新協作平台： 負責追蹤全球多式聯運技術趨勢，針對裝備研發、智慧物流、資料交換標準等關鍵領域進行產學研聯合攻關，加速科研成果實體化。

• 95306 國家多式聯運服務熱線： 整合各成員單位的客服資源，提供諮詢、受理、投訴處理的一站式窗口，落實「一號響應、全程閉環」的高效客服體驗。

        該聯盟首批成員名單展現了極高的產業覆蓋度，共計 66 家單位，涵蓋鐵路、海運、港口、公路運輸、綜合性物流公司及研究機構等產業龍頭。聯盟採取「邀請制」先行，後續則開放業界自願申請加入。

        在成立大會上，聯盟向產業界發出六點倡議，包括：堅持大局引領、擴大開放合作、發揮優勢互補、推動營運聯動、深化研發合作及提升服務聯動。

        鐵路運輸在中國交通運輸體系中扮演骨幹角色，擁有全網統一指揮的優勢。透過此聯盟的運作，能更有效發揮鐵路、公路、水路各方的「組合拳」效益，對優化運輸結構、縮短實體經濟運行路徑及提升物流品質具有深遠意義。未來，該聯盟將持續深化跨行業協作，為建構高效、綠色、低成本的現代物流體系貢獻核心動能。