瑞典自駕物流新創Einride與德國超市連鎖Lidl宣布，已在德國啟用無駕駛艙自動駕駛貨車，於公共道路執行日常商業配送。這也是德國首例獲得官方核准、由無駕駛艙貨車執行此類配送的案例，象徵自動駕駛技術進一步進入零售物流實際營運場景。

        此次合作採用具SAE Level 4自動駕駛能力的電池電動貨車，車輛不配置駕駛艙，也不安排安全駕駛員在車內。貨車目前負責往返Lidl配送中心與零售門市之間的貨物運輸，並依德國聯邦汽車運輸管理局（KBA）核發的官方許可執行配送作業。

德國首例官方核准　自駕貨車投入公共道路配送

        根據Einride與Lidl公布的消息，此次自駕貨車已在德國公共道路上投入日常物流服務，運送超市商品至零售門市。KBA在完成相關安全驗證程序後，核發這項試點許可，允許車輛在沒有駕駛員或車內安全操作員的情況下執行運輸任務。

        Lidl此次測試地點位於黑森邦Edermünde，貨車從當地商品配送中心運送麵條、糖及罐頭等密封包裝的非冷藏食品至鄰近門市，單程約400公尺。

        依據KBA要求，測試期間須由一輛有人駕駛的汽車隨行，但自駕貨車內不配置安全駕駛員。

從短程配送驗證營運流程　後續規劃多站點配送

        此次試點除了驗證自駕貨車的行駛能力，也將評估技術與零售物流日常作業的整合情形。Lidl將觀察運輸時間、車輛靠泊裝卸區的精準度，以及自駕貨車與配送中心、門市作業流程之間的協調性。

        試點預計持續4個月，完成後再評估是否擴大至更多門市及較長運輸路線。

        Reuters報導指出，Einride與Lidl計畫將目前的配送路線逐步擴展為多站點「牛奶配送路線」（milkrun）網絡，進一步服務其他地點。雙方也正討論將相關應用延伸至Lidl母公司Schwarz Group旗下其他事業部門。

聚焦駕駛人力短缺　探索自動駕駛物流應用

        Lidl表示，此次合作旨在因應商業貨車駕駛人力短缺，並提升供應鏈的可靠性。Lidl德國營運物流主管Thomas Dangelmayer指出，智慧化有助於提升效率，而效率是維持商品供應穩定的重要基礎；此次專案也將評估自動駕駛技術如何安全整合至日常零售物流作業。

        Lidl目前在德國共有3,250家門市，並由39座商品配送中心供貨。此次自駕貨車試點，將從配送中心至鄰近門市的短程運輸開始，後續再評估更大範圍的應用。

        根據顧問公司McKinsey資料，目前歐洲投入運行的自動駕駛貨車不到10輛，相關技術仍處於早期商業化階段。Einride執行長Roozbeh Charli表示，德國的車輛核准程序是全球最嚴格的程序之一，此次測試將成為零售物流自動化及最後一哩配送技術應用的實證案例。