法國達飛海運（CMA CGM）、運動品牌Nike與越南物流及港口營運商Gemadept宣布，正式啟用越南首艘全電動內河貨櫃駁船，將純電運輸、專用充電設施及再生能源整合至內陸貨物運輸流程，協助降低供應鏈運輸過程的碳排放。該船往返胡志明市內陸貨物集散點與Gemalink深水港，單趟往返航程約180公里，預計每年可減少約778公噸二氧化碳排放。

        這艘純電駁船由CMA CGM旗下新船建造及研發團隊開發，採用寧德時代（CATL）的電池技術，全船以電力驅動，不產生直接溫室氣體排放。船舶從Nike位於胡志明市的內陸貨物集散點出發，運送貨櫃至位於蓋梅（Cai Mep）的Gemalink深水港，提供內陸貨物運輸另一種選擇。

        根據業者資料，該船設計年運輸量超過5萬TEU，電池充電時間約4小時。為配合船舶營運，Gemalink港區同步建置專用充電設施，並透過港區太陽能設施提供經認證的再生能源電力，整合電動運輸、充電基礎設施與綠電供應，形成完整的內河低碳運輸方案。

        Nike是這項電動駁船服務的首家客戶，將運用該方案運送越南生產的商品至出口港口。Nike永續長Cimarron Nix表示，降低全球供應鏈排放需要企業之間的合作，透過與CMA CGM及Gemadept共同推動此項計畫，將創新技術轉化為實際運輸方案，進一步降低環境影響並提升供應鏈韌性。

        CMA CGM資產與營運執行副總裁Christine Cabau指出，全球供應鏈減碳需要具體且可擴展的解決方案，此次與客戶及港口營運商合作啟用純電駁船，展現不同業者共同投入低碳內陸運輸的成果。CMA CGM也計畫以此項經驗為基礎，評估將相關方案推廣至其他市場及客戶供應鏈。

        Gemadept副執行長暨Gemalink深水港董事長Do Cong Khanh則表示，永續物流需要加強港口、內河運輸及潔淨能源之間的連結，此次透過電動船舶、專用充電設施與再生能源整合，讓低碳物流方案進一步落實，未來也具備擴展及複製的潛力。

        此次計畫除提供越南內陸貨物運輸新的低碳選項，也展現航運業者、品牌客戶與港口營運商共同推動供應鏈減碳的合作模式。CMA CGM表示，未來將持續與客戶及當地合作夥伴開發相關方案，推動更具永續性的內陸運輸服務。