據《西雅圖時報》報導，線上零售巨頭亞馬遜計畫租賃20架波音767飛機用於其自己的航空快遞服務。

　　亞馬遜計畫打造自己的航空貨運業務，以避免受到貨運航空公司的延誤，跟上電子商務快速發展的腳步。分析師塞巴斯汀(Colin Sebastian)稱：“協力廠商航空公司貨運服務已經成為亞馬遜增長的瓶頸，對此亞馬遜已經受夠了。”

　　因此，亞馬遜考慮更多的依賴自身的航空貨運服務。一名瞭解亞馬遜計畫的飛機租賃公司高管稱，亞馬遜已經接觸多家貨運飛機租賃商。據悉，亞馬遜已經與ATSG、阿特拉斯航空、卡利塔航空進行了詳細磋商。

　　目前亞馬遜已經與ATSG合作，使用5架767飛機以亞馬遜的名義在威明頓進行有限的試運營評估。飛機追蹤服務商FlightAware資料顯示，ATSG每天有從威明頓飛往達拉斯、坦帕、安大略、艾倫鎮的5個航班。亞馬遜在這些機場附近設有倉庫。

　　消息人士稱，亞馬遜將于明年1月底決定突破試運營，擴大其航空貨運業務。租賃20架飛機將會極大的擴展其航空貨運業務。

　　新增的飛機也可能會在威明頓小機場(Wilmington Air Park)運營。該機場有兩條跑道，德國DHL曾使用該機場並作為其美國運營樞紐。

　　亞馬遜最大的挑戰之一就是為航空貨運業務找到必須的貨機。767飛機是最合適的機型，但是目前數量有限，且比較搶手。此外，亞馬遜目前並沒有航空運營許可證(AOC)，不能運營商業航班。這意味著亞馬遜需要借助貨機租賃商來啟動其業務。

　　根據貨運專家的資料，新767貨機每月的租賃價格約為60萬至65萬美元。由於可用的767新飛機較少，亞馬遜可能會尋求二手的客改貨飛機，每月租賃價格約為30萬至32.5萬美元。

　 飛機租賃公司高管稱：“在過渡階段，亞馬遜可能會與擁有767飛機的服務商簽訂合作協定，啟動其航空貨運服務。然後他們可能會在2017年以後購買屬於自己的飛機。”

　 亞馬遜試圖避免2年前的快遞災難。當時聖誕季的採購潮壓垮了UPS，亞馬遜大量的客戶直到節日結束之後才收到聖誕禮物。亞麻徐不得不退還客戶快遞費用，並補償價值20美元的禮品卡。

　　今年的聖誕季快遞業已經顯露了緊張的信號。ShipMatrix快遞追蹤軟體稱，今年這個時節聯邦快遞及UPS的準時送達率已經低於去年的水準。分析師塞巴斯汀稱：“亞馬遜增長太快了，他們的合作夥伴沒法跟上。”

　　塞巴斯汀認為，亞馬遜最終將會為其他公司提供航空貨運服務，直接與UPS、聯邦快遞等競爭。理論上來說，其他的零售商可以在亞馬遜的倉庫存儲貨物，然後由亞馬遜來負責整個運送過程。塞巴斯汀認為，亞馬遜最快可能於每年為其他零售商提供運送服務。