物流新創者Pickupp（皮卡物流科技公司）創立於2016年，並在2021年7月進軍台灣市場。目前在台、港、新、馬等地，為超過2.4萬間跨國公司、物流巨頭、零售和電商等企業提供物流服務，配送夥伴已達10萬名。而在台灣，最廣為人知的就是在去年得到PChome的投資，同時也成為PChome的物流合作夥伴。Pickupp的主要服務是透過智慧AI演算、衛星倉佈局以及多方合作的夥伴關係媒合不同的配送需求與運能，提供彈性的物流服務。為了在台灣達到這樣的目標，Pickupp集團行銷總監李維鈞表示，計畫在2022年將雙北目前15座的衛星倉擴充3倍，並且將服務範圍由雙北拓展到六都。先加強自家的配運能量，再來與更多的外部團隊合作。

        皮卡物流宣稱，為因應物流業嚴重缺乏人力，將以“共享”為概念，推出物流即服務的生態圈，希望串連上中下游相關物流業者，共享資源，提供包括倉庫與宅配快遞等彈性靈活的物流服務。

        大型電商平台如網家及富邦媒，2023年在物流方面的布局均採取兩端策略。一方面籌建大型的倉儲及智慧物流園區。另一方面也運用小型車隊的輕巧和效率，兩者相互搭配。以網家為例，位於中華郵政林口A7的大型智慧型物流園區，於1月開始運作，運用高度人工智慧，透過機器辨識貨品進行分類，該物流中心上線後，提升一倍以上出貨量。

        另一方面，兩大電商平台也布局輕巧機動的物流團隊。富邦媒與蓋亞合作推出電動三輪車物流車隊，拚送貨速度。網家也轉投資新型態物流公司皮卡物流。電商業者表示，自情爆發以來電商發展蓬勃，根據行政院主計處統計2022年，物流產業的缺工比例創近十年新高。

        一般而言，物流業者都是屬於重資產模式，因此重資產、低彈性及人力限制，成為物流供應鏈的痛點。皮卡物流科技看準此市場剛需，持續布局物流網絡即服務（Network asa Service）概念，以軟體為核心，從共享角度出發，期望帶動「物流生態圈」中上下游夥伴一同合作，商家只需使用單一平台，可享受多家服務。

        皮卡物流服務對象包含大型企業及通路量販店、電商平台以及小型商家。這三類對象需協助的訴求不盡相同。如大型企業與通路量販店，需解決配送外包的需求，電商平台提供提供消費者更多的配送選擇。而各種領域的小型商家，平均銷售量不如前兩者多，但若遇各種節慶檔期，物流需求將大幅提升，易有物流塞單的問題。