印度市值最高的物流科技公司 Delhivery 宣布，其即時配送應用程式「Delhivery Direct」正式在德里國家首都區（Delhi-NCR）與班加羅爾（Bengaluru）全面上線，宣告正式跨入印度快速成長的城市短距離配送市場，與 Uber、Porter 等平台正面競爭。該服務已從先前試點城市艾哈邁達巴德起步，未來也計劃拓展至更多主要都會區。

        隨著印度電商與即時零售市場快速發展，消費者對「10分鐘到貨」的期待逐年升高，從食品、飲料到3C產品皆講求即時送達，驅動城市內配送需求大幅成長。此趨勢吸引眾多業者搶進布局，包括 Uber 擴大其 Courier XL 重型配送服務、Swiggy 支持的 Rapido 差事平台，以及深獲投資機構青睞的 Porter 等，皆已搶占一席之地。

        根據 Delhivery 公布資料，「Delhivery Direct」主打城市內快速收件、快速配送，預訂後最快三輪車或小型貨車可在15分鐘內完成上門收件。服務涵蓋二輪、三輪與四輪車配送，適用一般包裹、小型商業件與特定大宗貨物，並可擴展至 Delhivery 既有的跨城物流網絡。目標客群包含個人用戶、中小型電商與在地零售商。

        Delhivery 執行長 Sahil Barua 表示：「我們觀察到中小企業與一般消費者對彈性、即時配送的需求愈來愈強烈，這也是公司推進業務多元化的關鍵一環。」

        儘管目前仍處於服務拓展與供應鏈建立階段，Delhivery 亦已將部分原屬長途物流業務的客戶導入此新服務，藉此強化平台網絡與運營效率。然而，公司也坦言，短程配送的利潤結構與長途貨運大不相同，預估2026財年最多僅能帶來8至10億盧比（約新台幣3至4億元）營收，不會成為主力業務，但將有助於強化市場適應能力與終端用戶觸及率。

        值得注意的是，短距離配送市場雖潛力可觀，但同樣充滿挑戰。近年即有多家同類平台因資金鏈問題相繼收攤，包括曾獲Google投資的 Dunzo、Swiggy 旗下 Genie 差事服務皆已退出市場，反映出該模式對資本與營運效率的高度依賴。

        Delhivery 自2011年成立以來，已從最初專注於電商物流的服務商，成長為涵蓋快遞、整車貨運、倉儲與跨境配送的供應鏈整合企業，並於2022年成功在孟買與國家證券交易所上市。旗下物流網絡高度倚賴自主開發的數據平台與配送演算法，為亞馬遜、Flipkart 等大型電商提供骨幹運輸服務。

        然而，隨著大型電商紛紛強化自建物流系統，第三方物流服務商逐漸面臨邊緣化風險。此次 Delhivery 大舉進軍即時物流領域，亦顯示其意圖突破單一營收來源，打造更具韌性與靈活度的業務架構，以因應未來市場的快速變動。