美國零售與科技巨頭亞馬遜（Amazon）正重新調整物流策略。根據《華盛頓郵報》與多家媒體報導，亞馬遜正在評估是否在 2026 年底前終止與美國郵政署（USPS）的主要運輸合約，並將大量包裹全面轉移到其快速擴張的自有物流網絡。業界分析指出，若此決策成真，將對長年依賴亞馬遜業務的 USPS 財務帶來極大衝擊。

續約談判陷入僵局　USPS計畫改採「反向拍賣」增加收益

        報導指出，亞馬遜與美國郵政近期就「協商服務協議」展開的續約談判幾乎停擺。亞馬遜希望能在現有合約於 2026 年 10 月到期後再延長四年，藉此維持長期穩定運能；但 USPS 的新方向則是採用「反向拍賣」，將郵政設施的使用權開放給全國性零售商、運輸大廠與區域物流公司競標，以爭取更高收入。

        此方向與亞馬遜期待的合作模式明顯不同，使雙方在今年 2 月起便少有實質進展。儘管 USPS 局長 David Steiner 與亞馬遜執行長 Andy Jassy 11 月仍曾會面，但至今尚未縮短雙方在制度改革上的分歧。

亞馬遜物流快速擴張　逐步脫離對外部承運商依賴

        亞馬遜多年來是 USPS 最大客戶之一，預計 2025 年將為 USPS 帶來超過 60 億美元收入，是郵政體系最具獲利能力的包裹來源。然而在過去十年，隨著假日旺季運能不足、外部運費提高等因素，亞馬遜開始積極打造自有物流網，包括：

• 自建包裹配送站與「最後一哩」運輸隊伍

• 擴增貨運飛機、箱型貨車與承包司機規模

• 強化倉儲網絡與分貨中心的密度

        目前，美國境內多數亞馬遜包裹已由其自家物流處理，僅剩長途與部分兩日件仍依賴 USPS。

        若正式退出合作，亞馬遜計畫將重新規劃每年數十億件包裹的運輸路線，使其物流體系向「全面自行配送」邁進。業界人士更指出，若計畫落實，亞馬遜將成為美國配送覆蓋最廣的民間物流網絡。

USPS財務風險加劇　業界已啟動可能的紓困討論

        USPS 長期面臨財務壓力，即便多年調漲價格，過去十年仍有九年出現數十億美元虧損。失去亞馬遜這一大型客戶，影響將極為顯著。

        業界與政策圈已開始向國會討論可能的補助方案，以因應 USPS 可能面臨的斷層。美國郵政曾於 2022 年獲得 1,070 億美元的國會支持，未來是否再次啟動援助，將取決於亞馬遜最終決策。

物流產業結構可能重塑

        亞馬遜是否終止與 USPS 合作，仍存在變數，但相關行業普遍認為，這場談判反映出全球零售巨頭正朝向垂直整合與自主管控運能的趨勢。如果亞馬遜最終走向全面自建配送，對 UPS、FedEx 及美國郵政都將造成深遠影響，也將加速物流產業的重新洗牌。