中國三一集團近日宣布，與自動駕駛技術公司小馬智行共同研發的 第四代自動駕駛重卡 已進入量產前最後階段，預計首批車輛將在明年正式投入商業運作。這項進展被視為自動駕駛貨運邁向規模化的重要里程碑，也為智慧物流與低碳運輸帶來全新加速動能。

        最新一代車型搭載超過 400 kWh 電池組，續航與運輸能力同步提升。依照合作方試算，每輛車在全年度運行下，約能減少 60 噸碳排放，展現電動化重卡在長途運輸場景的節能成效，並成為物流企業轉型低碳運輸的重要參考。

        此次推出的車型採用三一自研、覆蓋 轉向、制動、供電、感測、計算與通信 六大核心系統的全冗餘線控底盤架構，並通過電磁相容及極端氣候環境驗證。這項設計可在部件失效時仍保持車輛可控，提升無人駕駛貨運在長距離、高密度營運中的安全標準。

        根據實測資料，採用「1 輛有人駕駛領航車 + 4 輛全無人跟車」的編隊運輸模式，可讓貨運 每公里成本下降近三成（29%），而整體營運利潤則提升約 195%。這套模式可直接套用於港區、園區與多式聯運場景，有助於物流企業提升作業密度與效率。

        三一與小馬智行自 2022 年結盟後，已完成從原型車到量產車的技術整合，並共同打造全球首個「5G＋自動駕駛＋電動化」重卡方案。透過與中國外運等物流企業合作，雙方建立結合「車輛平台、AI 技術、實際營運場景」的整合模式，確保自動駕駛車隊可在真實貨運環境中穩定導入。

        三一重卡營銷總經理周萬春表示，第四代量產車不僅象徵集團在數位化與減碳策略上的再一步落實，也代表自動駕駛貨運正從示範應用、走向大規模商業化部署。

        隨著量產即將啟動，三一與小馬智行將持續推進智慧物流設備的普及，並透過電動、無人化與數據化管理，協助物流業者降低營運成本、強化競爭力，為亞洲乃至全球的物流供應鏈帶來全新的效率基準。