台灣邁向淨零轉型再跨重要一步。台灣中油與聯華林德氣體11日正式宣布位於高雄楠梓與台南樹谷園區的兩座加氫站同步啟用，象徵國內氫能交通正式走入實際營運階段，也為未來氫能車隊推廣奠定關鍵基礎。

        兩座加氫站啟用典禮由台灣中油董事長方振仁與聯華林德董事長歐文（Peter Owen）共同主持，經濟部、高雄市政府與產學界近兩百位代表到場見證。官方與業界普遍認為，這項成果意味台灣在氫能基礎建設上正式從示範驗證走向可持續推廣。

        楠梓加氫站是國內第一座具「商業營運模式」的加氫站，扮演台灣氫能運輸重要示範點。站內採用聯華林德與德國林德（Linde）合作的模組化氫氣處理設備，具備擴充彈性，並通過定量風險評估（QRA）。

        站體同時配置 350 bar 與 700 bar 加氫槍，可支援氫能巴士、卡車、貨櫃車與乘用車等不同載具需求，啟用後將配合交通部推動氫燃料電池大客車的示範運行，預計可加速北高等主要路線的氫能運輸布建。

        方振仁表示，中油長期肩負國內能源供應責任，此次跨足加氫設施，代表公司已從傳統加油站進一步擴展到潔淨燃料領域，未來也將持續與地方政府及客運業者合作，以擴大氫能車輛示範規模。

        聯華林德啟用的樹谷示範性加氫站則以「非營利試驗平台」為定位，提供技術測試與應用驗證環境。歐文表示，聯華林德涵蓋從氫氣製造到能源技術整合的完整能力，希望透過示範站推動更多氫能載具與設備在台灣落地。

        現場亦展示日本 Toyota 及國內廠商開發的氫能車輛，展示氫能應用在客運、物流與產業運輸上的未來可能性。

        目前全球已有逾千座加氫站運行，南韓與日本亦分別累積建置約200座與160座站體，氫能運輸已成為各國邁向淨零的重要技術路徑。

        政府端指出，國內加氫站建置涉及場址安全、法規審查與多單位協調，此次兩座站體成功落成，對台灣氫能產業具有示範引領作用。

        未來，中油與聯華林德將持續根據國內氫能車輛發展速度、公共運輸需求與產業布局，逐步擴張加氫站網絡。高雄、台南的啟用被視為加速整體氫能交通鏈的重要起點。