隨著自動駕駛技術逐步走向商用化，無人車在物流場域的應用發展備受市場關注。近期市場傳出，阿里巴巴集團旗下物流平台菜鳥，正洽談入股中國 L4 級無人駕駛企業「九識智能」，雙方有意在無人物流領域展開更深度的合作。對此，菜鳥與九識智能官方皆未對外證實。

        業界分析指出，若相關合作順利推進，將有助加速 L4 級無人駕駛技術在物流場景的規模化落地，進一步強化阿里系在智慧物流領域的競爭優勢。

        九識智能成立於 2021 年，專注於 L4 級無人駕駛技術研發與商業應用，目前無人車已部署於中國逾 300 個城市，累計營運里程突破 7,000 萬公里，應用場域涵蓋快遞、零售、生鮮、醫藥與冷鏈物流等。今年 10 月，九識智能完成新一輪融資，由螞蟻集團領投，顯示資本市場對無人物流應用前景的高度關注。

        菜鳥則自 2015 年起投入物流自動駕駛技術研發，陸續推出多款無人配送車型，包括可於公開道路行駛的 L4 級「菜鳥 GT」系列。截至目前，菜鳥無人車已在中國 200 多個城市取得路權，實際投入末端與城市配送作業，並持續透過車型簡化與系統優化，降低物流業者導入門檻。

        值得注意的是，近年無人配送車成本快速下探。根據產業調查，L4 級無人配送車價格已明顯下降，部分業者透過「整車銷售搭配軟體訂閱」的商業模式，進一步降低物流業者導入門檻，有助推動無人車在實際營運中的普及。

        產業人士指出，菜鳥具備完整的物流網絡、訂單規模與營運場景，而九識智能則累積了大量無人駕駛技術與多場景營運經驗，雙方若能在技術、調度與應用層面形成互補，將有助無人物流從末端配送，逐步拓展至城市配送乃至更大範圍的運輸應用。

        在電商與即時配送需求持續成長、物流人力結構面臨挑戰的背景下，自動化與無人化被視為物流產業提升效率、降低成本的重要解方。市場普遍認為，未來數年，無人配送車在物流領域的實際部署規模仍將持續擴大，智慧物流競爭也將進入更關鍵階段。