隨著人工智慧（AI）與自動駕駛技術由「概念驗證」正式轉向「規模化商轉」，全球科技巨頭的佈局戰略也日益清晰。近日，中國科技大廠騰訊透過旗下的創業投資公司，正式入股全球無人配送領軍企業「新石器無人車」（Neolix）。此舉不僅為新石器注入強大的資本動能，更被市場視為騰訊在深化 AI 大模型應用與 L4 級自動駕駛場景落地的指標性戰略動作。

        在 AI 浪潮下，騰訊近年來持續強化大模型與算力基礎設施的建設。然而，技術若無具體的落地場景，難以實現產業化價值。市場分析指出，騰訊此次投資新石器，其核心邏輯在於「場景補完」。

        新石器無人車專攻 L4 級無人駕駛在城市配送、生鮮配送、醫藥運輸等低速、高頻的物流場景。騰訊可藉此將其深厚的大模型技術與算力資源，直接對接至物流第一線，從而建立起「技術、場景、數據」的閉環生態，加速 L4 自動駕駛在城際物流中的商業化進程。

        新石器無人車之所以能獲得資本青睞，關鍵在於其具備高度競爭力的技術壁壘與成本控制能力：

• Neolix-VA 大模型： 該公司研發了貨運行業首個視覺－動作（Vision-Action）基礎大模型，捨棄了高昂的高精地圖依賴，改以極簡硬體配置達成端到端的自動駕駛。

• 全域智能調度： 在 CES 2026 上，新石器展示了基於 AI 研發的下一代調度系統，宣稱可同時穩定協同操作超過 10 萬輛無人車，極大化提升車隊營運效率。

• 成本優勢（TCO）： 透過厘米級精準定位與 AI 算法，新石器能應對極端天氣與複雜的人車混行環境，使其車輛全生命周期的總擁有成本（TCO）顯著低於同業平均。

        目前新石器已在全球部署超過 1.6 萬台 L4 級無人車，累計里程突破 9,000 萬公里。除了在青島建立全球規模最大的無人車隊樣板外，其海外版圖擴張亦十分亮眼：

1. 中東市場： 獲得阿聯酋（UAE）首張無人配送車牌照，開啟公開道路運營。

2. 東北亞與歐洲： 與韓國仁川市政府達成合作，並加入日本 Autoware 自動駕駛聯盟，足跡已遍佈全球 15 個國家。

        這樁投資案顯示，未來自動駕駛的勝負手將不再僅限於車輛性能，更在於「生態圈的整合」。

        業內人士分析，騰訊的生態資源（如雲端數據、地圖服務）能協助新石器進一步強化技術護城河；而新石器在 B2B 即時配送場景的豐富經驗，則為騰訊提供了 AI 技術轉現的最佳實驗场。雙方的戰略綁定，預示著無人配送行業將進入「規模化、全球化」的新紀元。