中國電商巨頭京東（JD.com）正加速深化全球供應鏈布局。京東集團於昨（10）日正式宣佈，旗下快遞品牌「JoyExpress」已在歐洲多國上線投入營運。此舉象徵京東在歐洲的自建物流體系邁入新里程碑，不僅率先為其海外零售平台 Joybuy 提供「當日達」與「次日達」的高效配送，更展現其與歐洲本土通路深度結盟的野心。

關鍵據點插旗，主打高品質「最後一哩路」

        根據京東釋出的最新資訊，JoyExpress 目前已在英國、德國、荷蘭及法國等核心市場的主要城市開通服務。除了標準的包裹遞送，該服務還涵蓋了生鮮冷鏈、大型家具配送安裝以及退換貨等加值功能，力求將京東在亞洲深耕多年的「極速物流」經驗複製到歐洲。

        為確保服務品質，京東物流（JD Logistics）目前已在歐洲境內建置超過 60 座物流倉庫與配送站點，並配置標有京東識別（Brand Identity）的運輸車隊。透過全流程的數智化管理，縮短跨境與在地配送的時差。

從零售到物流，雙引擎搶攻歐洲市佔

        京東此次的大動作並非偶然。面對中國國內市場競爭白熱化及消費力放緩，京東將「國際化」列為集團核心戰略。回顧其歐洲發展史：

• 戰略轉型： 2018 年首度挑戰歐洲市場未果，2022 年調整策略改以 Ochama（現更名為 Joybuy）重新出發。

• 資本布局： 2025 年底，京東以約 22 億歐元收購德國零售商 Ceconomy 持有的 Fnac Darty 股份，間接成為該零售巨頭的第二大股東，與捷克富豪丹尼爾·克雷廷斯基（Daniel Kretinsky）共同主導當地零售生態。

建構全球「2-3日達」時效圈

        京東表示，目前在全球已運營超過 130 個海外倉儲，總管理面積逾 130 萬平方公尺。隨着 JoyExpress 的正式營運，京東計畫進一步擴大在歐洲的基礎建設，並導入更多前沿自動化物流技術，以降低跨國供應鏈的運作成本。

        目前，京東的零售業務 Joybuy 已在英國、德國、荷蘭、法國、比利時及盧森堡等地展開試營運。市場分析認為，京東透過「重資產」自建物流模式，將與其他主打低價、輕資產的跨境電商平台形成明顯區隔，對提升歐洲消費者的信賴感具備戰略優勢。