8月底首先登場的是台北國際物流暨物聯網展，今年展覽呈現大爆滿狀態，問了問參展商的想法，大家不約而同地談到一些情況：一、已經好久沒參展了，市場有太多新興企業，老客戶也都有新型態的業務發展，再不來參展的話，市場都快遺忘有我們的存在啊！二、世界電子商務的發展如火如荼，大陸更是井噴發展，成為世界第一。電商的興盛已全面影響產業的發展模式，各產業都想將商品賣到全世界，商貿買賣由大宗商品交易轉向小宗商品交易模式，特別是跨境電商交易，傳統零售方式也有部分由線下轉向線上交易，流通方式有革命性發展，電商成為主流。商貿的變革讓物流作業模式有了翻天覆地的改變。三、台灣市場原本就不大，三十年來的進步發展，該投資的都投資了，要轉往海外發展的也都去了。

原來沒有參展是因為台灣市場飽和了，市場只有零星業務需求或是更新維護的需求而已；但，我們突然驚覺一個緩慢改變的事實：『世界的台商』，不論在哪裡的台商，要找技術找資金找夥伴找設備找資源，都會回到它的『故鄉』它的根，來找，台灣經過數十年的發展，在道德水平與忠誠度及技術上都是最佳的選擇。台灣技術、設備及價格在綜合性價比上，最具優勢，因此台商總是會回到台灣採購設備，展覽現場就是最佳選購地。四、台灣也真的變了，國泰金控集團挾著龐大資本投入物流地產行業，打造出一個台灣獨特的物流整合模式，已成為世界標竿。台灣的現代化時尚物流倉庫，近三年來紛紛啟動，台灣許多銀行業、保險業與建築業都虎視眈眈，等待著一個時機點切入這個市場，這種新物流資產運營方式，包含有供應鏈金融、自動化設備融資租賃、跨境電商等。這些物流資產運營商一旦群起設立後，下一個市場就是東協國家了，畢竟那裡也是台商的大本營啊！這些就是我們重新來參展的主要原因。

接著就是9月中旬舉辦的東京國際物流總合展，該展覽為兩年一度，今年也總算看到一些新的科技產品了。日本畢竟有1億2000萬人口，以物流量來說，足以支撐產業界做自動化設備的投資，加上早年累積的經濟實力與技術實力，對海外的發展也是非常積極，在海外的日商，也相當支持著日本企業的發展，海外市場也成為日本物流產業的前進的動力。

了解了產業界的想法後，我們再來了解一下最新的物流技術設備概況。台灣與日本都不約而同地出現機器人的應用、無人機與物流地產的最新發展。

機器人整合應用

美國電商龍頭亞馬遜公司，多年來一直押寶在物流體制的建設，不遺餘力的發展物流技術，投資物流中心，將物流視為電商的核心競爭力。這兩年來，社會鋪天蓋地的傳播著亞馬遜物流中心的無人化作業，依靠著『Kiva小車』，也就是無人搬運車AGV，數百台AGV在物流中心快速的穿梭著，車上載有一個輕型小貨架，貨架內區隔出小儲位，擺放著不同品項的商品，AGV將小貨架載著，快速移動到揀貨人員面前，揀貨人員揀出必要的商品後，AGV再移動到指定位置，讓我們閉著眼睛想想看，有數百台AGV快速的在堆滿貨物的物流中心穿梭移動，不會撞車，定位準確又快速，工作人員不必走動，就有貨到人的作業方式，真神奇啊 ！其實AGV在30多年前，就已應用在汽車生產與電子組裝行業的現場了，它並不是甚麼新科技，但是它被賦予了一項新應用。AGV加上速度加上運算邏輯，就成為物流作業的利器。

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