將『人才』視為創業的核心資源，將『格局』視為成長的關鍵佈局，將『公益』視為基因的文化建立。以中小企業為主要客戶，跟隨客戶發展全球市場，是超捷國際物流能夠成長茁壯的秘密。

超捷國際物流是一家致力追求服務多樣化及差異化的隱形冠軍，蔡登俊董事長非常低調地接受採訪，但是卻很熱忱的接待了我們。蔡董事長謙虛的說：『超捷國際物流沒什麼了不起的，我們希望如潛水艇般默默地前進，低調且專注，並兢兢業業在物流的專業領域上讓客戶滿意就好，公司的營運交給年輕人就行，我們非常信任年輕人，也願意充分授權給他們；而我最重要的任務是掌好舵，冷靜地看清方向，其他就放手讓年輕人去做，讓年輕人腦力激盪，衝撞出不同的創意火花。像這次採訪就是我們年輕幹部希望公司曝光率提升，能夠讓更多產業界認識我們，我也只能聽從他們擺佈啊！』蔡董事長笑著說。

超捷國際物流股份有限公司成立於2000年3月，總公司位於台北，集合多位資深、專業的業務群、OP及文件人員所組成，專業從事進出口海運、空運貨物之承攬運送，以及倉儲、運輸整體物流服務，服務的客戶高達數萬家中小企業以及許多大型知名企業，主要客戶產業為石化、紡織、玻璃、鞋業、電子業與食品業等。於台中、高雄、香港、大陸、東南亞及美國等地均設有分公司；在越南及柬埔寨的深耕與佈局完整，更是同行之冠。全球員工人數超過1600名，能為客戶提供優質且迅速的服務。秉持『誠信經營，客戶第一』的經營理念，以熱誠、專業、效率提供整體物流服務，以誠信原則與客戶建立共好的夥伴關係。超捷國際物流連續多年榮登天下雜誌台灣前500大服務業，總體服務表現深獲肯定，對於公益活動更是積極參與、贊助各項社會公益，支持本土藝文、身障就業等，落實回饋到社會，希望成為社會的發電機，默默發光發熱，照亮、溫暖社會，創造共好。

要了解一家公司，必先從創業者的背景去了解，從創業者身上，我們能了解該企業的文化、成長茁壯的要因，如何面臨風險與應對，未來的佈局發展以成為百年企業，其成功的特質。

蔡登俊董事長 背景
年齡：55歲
經歷：在台灣貨代船代國際物流業31年，早
年在沛華公司(台灣大型國際物流業)任職，
並共同創立沛榮公司。爾後，自行創業，創
立超捷國際物流公司迄今。
參與的組織有：
台北市海運承攬運送商業同業公會 理事
台灣國際物流暨供應鏈協會 理事
紙風車文教基金會 董事
社團法人中華民國快樂學習協會 理事

以下我們以訪談方式，由蔡登俊董事長親自回答超捷國際物流成長的秘密。

超捷國際物流的強項是服務能力—以蔡董事長的資歷來看，台灣從1980年代起經濟高速發展，工廠大量設立，外銷成績亮麗，讓台灣成為世界工廠，貨代船代業務是黃金年代，到2000年時才成立公司，而且，1990年代第一波前往深圳東莞投資的傳統企業已去了十年，是否較慢了？選擇在2000年成立的原因？

超捷

我本人從事國際物流行業已經31年了，創業沒有快慢之分，是時機問題。確實掌握客戶現在的需求與未來的需求，要洞燭機先，要有眼光，當經濟大好時，誰都能賺到錢，此時就必須想到萬一經濟大壞時，要如何因應呢？2000年時，台灣經濟依然在大好環境中，雖然市場已有許多前輩，但市場大餅依然夠大，能讓我們分一杯羹。根據經驗與眼光，創業之初，我們就選擇了以中小型客戶為主的發展方向，中小型客戶比例約佔客戶數的80%，避免集中單一大客戶，以防止風險。此時，中國大陸改革開放，選擇了以深圳東莞一帶為改革開放試點，港商最早進入此區域發展，接著是台商紛紛湧入，這種趨勢已不可擋，中小型客戶都要進去該市場了，國際物流是服務行業，必須比客戶更快的進入佈點。與此同時，東南亞一些國家也同時在發展，台灣政府的南向政策，也推動部分企業往東南亞移動設廠。我們創業時就加入了新加坡FPS集團的全球夥伴行列，藉以取得全球物流網絡。2005年時因為客戶的信賴，我們進入了越南市場，從胡志明市開始服務客戶。爾後，又到了柬埔寨發展，因當地交通極為不發達，為了滿足客戶需求，我們投資建立了一個車隊，有數十部自有車輛，同時也利用社會車輛，共掌握上百部車輛來服務各國客戶，我們是外商中最大規模的物流專業服務商。

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