首頁 / 出版刊物 / 物流技術與戰略雜誌 / [第127期-2024年1月] 產業變局引領供應鏈革新 / 台積電在日本熊本設廠的真正原因

[專欄] 台積電在日本熊本設廠的真正原因

 

半導體 日本

 

文章來源:編譯/編輯部 資料來源/日本各大網站

 

        目前為止,很多人都在解釋全球最大的半導體代工製造公司台積電到日本設廠的原因,一位在國際半導體行業工作了30多年、至今仍然活躍在半導體的工程師,解釋了日本和世界的半導體政策和行業趨勢,並點出台積電到日本熊本縣設廠的真正原因。

台積電在日本最大的客戶是SONY(索尼)

        台積電2022年銷售額為新台幣2兆2,523億元(約10.6兆日圓)。與前一年相比,有44%的巨大增長。其中對日本的銷售額成長了66%,是按地區增幅最大的,但僅佔台積電總銷售額的5.3%。

        台積電最大的銷售地區是美國,占公司總銷售額的66%。有些人認為在美國建立半導體工廠是有意義的。當然,光從上述事實來看,很多人都會好奇台積電為什麼要進軍銷售額只佔5%左右的日本。然而,如果了解到這5%的銷售額中有一半以上,實際上來自索尼的半導體子公司索尼半導體解決方案(以下簡稱“索尼”),您的觀點就會改變。

        此次進入台積電是由於日本最大客戶索尼的存在而成為可能。儘管在日本幾乎沒有報導,但台積電正在使用位於台灣台南的 Fab14A 作為索尼的專用晶圓廠,生產40奈米的邏輯半導體。據稱,Fab14B還計劃建造為索尼22-28奈米專用晶圓廠。索尼的CMOS影像感測器(CIS)採用疊層結構,像素部分由索尼內部製造,電路部分則外部採購,大部分外包給台積電。

        同時據報導,日本經濟產業省從2019年以來,一直在與英特爾、台積電等公司進行談判,以確保在日本設立半導體的製造基地。然而,當時國外主要半導體公司在日本設立晶圓廠並沒有商業優勢。2021年3月,台積電在日本政府撥款補助190億日元的情況下,在筑波市建立了後端製程的3DIC研究中心,但日本政府還想要前端製程,但由於並不具備成本效益,因此並未回覆日本政府。

汽車用半導體短缺
導致市場的改變

        這種趨勢發生了變化,因為汽車用半導體的短缺從2020年底開始變得明顯。2021年,自民黨成立半導體策略推進議會聯盟。第一次會議於同年5月21日舉行,會上甘利明會長表示:「對於日本來說,半導體戰略是一場決定國家未來命運的戰鬥,希望這個聯盟發揮帶頭作用。」

        毫無疑問,針對此舉,經濟產業省也開始了積極的談判。於是,台積電在2021年10月14日的季度財報線上發表會上正式宣布,將在日本興建半導體工廠。2021年11月9日,台積電正式宣佈在熊本設立子公司『日本先進半導體製造公司Japan Advanced Semiconductor Manufac turing(JASM)』,進行半導體代工,索尼也作為少數股東參與。建設地點位於熊本,是因為索尼為了擴大索尼熊本TEC的規模,而在熊本縣菊陽町獲得了鄰近的工業用地,同時也因為索尼自2000年以來一直在熊本運營半導體工廠,有了人力的支援。

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