多品牌發力，逆勢而上。安踏集團對於中國體育鞋服市場，以及經濟大環境充滿信心。本刊此次對話安踏集團物流總經理陳劍聰，解析安踏的發展歷程和物流創新之路。

        從福建晉江出發，一步一個腳印，安踏集團堅守實業，持續創新，如今已成長為全球運動鞋服巨頭。集團總營收持續保持良好增長勢頭，穩居中國體育用品市場第一企業。

        從產品到品牌，安踏集團在2022年推出“單聚焦、多品牌、全球化”的新戰略，以實現消費者全覆蓋和運動場景全覆蓋，贏得更大市場競爭力。目前，安踏集團建立起的多品牌矩陣—以安踏品牌為代表的專業運動群，以FILA為代表的時尚運動群，以及以迪桑特、可隆為代表的戶外運動群。

        安踏集團物流總經理陳劍聰表示：全球化是由過去的全通路升級而來，一來表示企業已經實現線上線下多通路融合，形成新零售的常態；二來作為戰略發展，安踏集團會在繼續深耕中國市場的同時走向世界，深化企業全球化進程。陳劍聰認為業績增長有賴於企業的戰略定位。如今，安踏集團正通過“4力”協同推動企業發展，即品牌力、產品力、零售力以及供應鏈力。

供應鏈物流的前沿探索

        伴隨著多品牌戰略的巨大成功，安踏集團又深耕和完善自身的供應鏈物流體系。

        聚焦新零售的新業態，安踏集團對中國物流網路進行了統一規劃。陳劍聰介紹道：我們設定5+N的物流網路，在中國設立5個區域總倉（晉江、蘇州、成都、鄭州、瀋陽），以及N個雲倉，佈局中國一張網戰略，實現中國範圍內的線上線下全通路物流服務。

        其次，安踏打通線上線下系統，構建DTC模式，將80%~90%的商品從總倉直接發到門店（包括加盟、直營門店、經銷商門店等），幫助企業與終端零售門店實現高效打通，不僅極大縮短了配送時效，亦提升了消費體驗與零售價值。

DTC的難點

        打造優勢的同時往往亦需要經歷痛苦的過程。陳劍聰坦言DTC的難點在於公司各部門之間的協同合作，這需要得到品牌與各個分公司的支持，改革先通過一些試點的成功，然後再進行大規模的推廣。

        此外，DTC模式也為安踏物流增添了不少管理上的難度。傳統倉庫的批發、零售、電商、退貨等不同場景的管理是分開的，現在則需要集中在一個倉庫，既包含零售又包含電商，還要進行退貨處理，對於倉庫管理的挑戰很大。因此安踏集團又通過供應鏈和物流體系的數位化與智慧化，提高企業經營效率。

全方位數位化轉型

        陳劍聰認為，數位化一方面可以幫助企業更好地優化供應鏈物流管理。通過內部管理的數位化，企業可以從運營效率、庫存周轉等角度分析利弊，不斷提升業務能力。另一方面，數位化的目的是提升效率，不僅包括運營效率，還能夠帶動物流整體鏈路規劃，平衡銷售效益與物流效率二者之間的相互作用。

        “通過全鏈條數位化管理，我們可以分析出哪些環節可以進行優化，哪些環節與流程需要捨棄。”陳劍聰舉例道，“例如集團將FILA產品全部上RFID，通過數據視覺化改變了資源浪費，杜絕了產品過去易出現的遺漏情況。此外，RFID也在提升倉庫效率的同時也提升了門店的運營效率，為品牌零售帶來了更高效益。”

開展跨境物流

        此外，安踏集團一直積極拓展國際業務並設定清晰的目標，安踏品牌2023年已經開始在東南亞大力拓展業務。

        針對跨境物流管理，陳劍聰坦言其成本和時效兩方面皆還未達到最優方案。因此，安踏物流正在探索利用本地倉庫和門店，打通庫存與電商通路，對國際業務進行更合理的物流佈局。

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