在日本電商從萌芽到成熟的三十餘年發展歷程中，物流始終扮演著關鍵的支撐角色。角井亮一 先生，作為日本電商物流領域的見證者與推動者，憑藉其數十年的行業深耕經驗，對電商物流的共生關係有著深刻的洞察。在本次專訪中，角井亮一結合日本電商物流的進化歷程，深入剖析了亞馬遜物流體系的創新邏輯，為全球電商物流行業的發展提供了寶貴的經驗借鑒。

人物介紹
        角井亮一，株式會社e - LogiT （簡稱: e-LogiT ）會長兼首席顧問。獲美國金門大學MBA 學位。先後就職於船井綜合研究所、不動產公司、家族的物流公司。2000年成立e - LogiT，該公司現為日本最大的電商專業物流代理公司，迄今已與超1,700 家企業建立了合作關係，業務覆蓋物流現場作業管理、物流現場智慧物流自動化規劃、產業供應鏈規劃、電商物流規劃、新零售戰略等，協助許多企業供應鏈物流與I T 規劃設計。

        著作：《物流革命2024》《尖端物流戰略》《與亞馬遜物流大比拼》《新零售全通路戰略》《物流管理》《與零售業巨頭亞馬遜共生》等40多本書籍，並在日本、美國、中國、台灣、韓國、越南等發行各語言版圖書。

        當樂天超市在1997年正式開啟日本電商的序幕時，角井亮一 會長已於一年前，以船井綜合研究所研究員的身份，站上網路銷售研討會的講台，成為日本電商萌芽期的見證者與推動者。他創建的e-LogiT不僅親自訂了日本電商物流的專業標準，更以40餘部著作，搭建起物流行業的交流橋樑—其中多部入選中國“十三五國家重點出版物”，成為中國企業借鑒日本經驗的重要藍本。

        從“月銷百萬日元即算成熟”的行業初期，到亞馬遜重塑規則的當下，角井亮一親歷了日本電商物流的變革。他認為：物流從來不是商業的附屬品，而是決定行業天花板的核心支柱。

從無人問津到不可或缺
踩準電商物流的覺醒時刻

        2000年，在日本電商行業尚處於起步階段的背景下，角井亮一創立了專注電商物流服務的e-LogiT。彼時日本電商企業普遍規模較小，業界共識是“月銷售額100萬日元就是成熟企業”。對於這些小規模電商而言，物流外包並非首選，它們更傾向於自行聘請兼職人員完成出庫發貨工作。背後的核心原因在於，當時的物流外包成本相對較高，甚至可能超過部分小型電商企業的月銷售額，這使得電商物流外包市場在初期幾乎無人問津。

        儘管市場環境嚴峻，但角井亮一始終堅信電商行業的持續增長必然會突破現有物流承載力的邊界，這種信念支撐著他不斷打磨電商物流的服務模式與運營流程。2005年，日本電商行業迎來了關鍵的轉捩點，角井亮一敏銳地捕捉到了市場的微妙變化：隨著電商企業銷售額的翻倍增長，倉庫內的貨物堆積量急劇增加，即便企業不斷增加兼職作業人員，也難以跟上訂單的出貨速度，物流瓶頸問題日益凸顯。

        面對突然增長的市場需求，角井亮一決定集中企業所有資源，專攻電商物流這一細分領域。他指出，傳統物流與電商物流的運營邏輯存在本質差異，傳統物流以“大批量、少頻次”為核心特徵，而電商物流則呈現“小批量、高周轉”的鮮明特點，兩者在倉儲管理、分揀效率、配送時效等多個環節的要求截然不同。基於這一核心認知，e-LogiT針對性地優化了服務流程，打造了適配電商需求的物流解決方案，在日本電商爆發期迅速搶佔市場。

        如今，e-LogiT已成功在東京證券交易所上市（股票代碼：9327），服務的企業數量超過1,700家，涵蓋日用品、服裝、3C產品等多個品類，成為日本網購物流代理領域名副其實的“隱形冠軍”。

中日物流對照
地理與人力造就的
差異與共鳴

        作為長期推動中日物流交流的行業人物，角井亮一對兩國物流行業的發展脈絡有著深刻的理解。在他看來，地理環境決定了物流行業的底層邏輯，這是中日物流之間最根本的差異。具體而言，中國國土遼闊，平原面積廣袤，地形特徵與美國較為相似；而日本則四面環海，國土呈狹長形，中央山脈貫穿全境，這種地形特徵與韓國更為接近。地形與國土面積的差異，直接導致了兩國物流網路佈局與運輸方式的不同。

        因此，日本根據地形特徵更適合卡車運輸，其物流網路以東京為核心，通過卡車運輸將貨物至中轉網站，再進行分撥配送。此外，日本物流企業還能通過海運補充運力，這種海陸聯運的靈活模式，與韓國的物流網路運營異曲同工。

        人力成本的差異，則在“最後一公里”體現得淋漓盡致。角井亮一指出，日本的最後一公里配送成本約為200日元/單（約40元新台幣），而中國大陸地區約為1元人民幣（約22日元/單）。這種顯著的成本優勢，成為中國電商行業能夠快速發展的重要支撐因素之一。但他同時強調，日本人力成本的均衡性也催生了精細化的物流服務，這也值得中國與台灣物流企業學習和借鑒。

        儘管差異顯著，但隨著全球電商的融合發展，中日物流共性正在不斷增多。角井亮一指出，包括阿里巴巴在內的眾多中國企業，都在積極借鑒日本物流的樞紐建設和倉庫管理經驗。日本的松下、伊藤忠商事等企業為中國物流提供的技術支持。此外，中國跨境電商企業在發展過程中，既吸收了日本“零庫存管理”的先進理念，又結合中國本土的成本優勢，打造出兼具效率與成本優勢的本土配送模式。這種差異中的融合，也為全球電商物流行業的發展提供了新的思路。

【如欲閱讀全文，敬請訂閱】