“燈塔工廠”領跑全球，中國“世界工廠”地位穩固，連續15年製造業規模第一。全品類覆蓋的產業優勢背後，是供應鏈與物流的韌性支撐。

▲ 台灣聯華電子工廠

        2025年初，世界經濟論壇公佈的第13批全球“燈塔工廠”名單中，台灣只有一家企業上榜–聯華電子；中國企業佔據7席，首鋼冷軋、海天味業、美的集團等標竿企業赫然在列。這一結果再次鞏固了中國的領跑地位，截至2025年9月，全球189家燈塔工廠中，台灣地區企業共有6家工廠入選全球燈塔工廠名單，這6家台灣企業工廠分別是：聯華電子、工業富聯、友達光電、台達電子、鴻海精密、緯創資通。中國則佔據79家，占比超42%，持續位居世界首位。

        從製造業硬實力來看，中國自2010年超越美國登頂全球第一後，已連續15年保持這一優勢。2024年中國製造業增加值達到了33 .6兆元（單位：人民幣，下同），整個“十四五”期間製造業增加值增量預計達8 兆元，占全球比重接近30%，對全球製造業增長貢獻率超過30%；製造業門類體系完整優勢更加明顯，在全世界504種主要工業產品中，中國大多數產品的產量位居世界第一。

        從鋼鐵、太陽能等基礎工業到手機、新能源汽車等終端產品，中國製造業以全品類覆蓋、全鏈條可控的特質維繫“世界工廠”地位，而供應鏈與物流體系的系統性升級，正是支撐這一地位的核心根基。

▲ 比亞迪深圳號滾裝船

製造業規模與品質
中國的領跑密碼

        這種領先體現在全產業鏈的覆蓋能力上。全球50%以上的鋼鐵、水泥、太陽能產品，70%以上的手機、電腦，均由中國生產；即便是看似不起眼的打火機、紐扣等小商品，中國製造在全球占比也居高不下。2024年，中國紡織品服裝出口總額為3,011億美元，同比增長2.8%，年產服裝超70 0億件，超全球半數；2023年出口額1,647.4億美元，占全球30.1%。既滿足龐大內需，又支撐全球供應鏈。

        而“燈塔工廠”的爆發式增長，更標誌著中國製造業從“規模紅利”轉向“效率紅利”。作為第13批新晉成員的首鋼冷軋，通過部署67個工業4.0應用案例（61%融入AI技術），實現生產線效率大幅提升，用數位技術重塑鋼鐵行業競爭力；梅特勒托利多常州工廠落地49項工業4.0應用，準時交付率達98.4%，數位化能力成為全球化運營的核心支撐。從行業分佈看，中國“燈塔工廠”已覆蓋電子、汽車、鋼鐵、食品等多個領域，其中光電及電子產品、家電、設備製造、汽車零部件四大領域占比達68.4%，彰顯全行業轉型活力。

供應鏈與物流的韌性革命

        在即時回應層面，數位化技術重構了“需求-生產-交付”的鏈路。通過工業互聯網平台，下游需求數據可即時傳導至上游生產端，實現從“批量生產”到“柔性定制”的轉變。青島海信日立空調工廠通過70餘項技術創新，在焊接環節實現用工效率提升63%、不良率下降57%，在物流緩解構建“AGV、天車、板帶鏈”三層立體物流系統，適應不同生產節拍和佈局變化，這正是高效柔性的體現。物流自動化成為效率提升的關鍵抓手，從AGV機器人到智慧倉儲系統，從無人碼頭到數位貨運平台，中國物流自動化率已顯著領先全球，截至2025年一季度，工業企業數位化研發設計工具普及率83.5%，為快速交付提供技術支撐。

        全鏈協同能力源於產業集群的深度聚合。在長三角、珠三角等製造業核心區，上下游企業地理集聚度高，形成“分鐘級”供應鏈網路。以新能源汽車產業為例，深圳市新能源汽車產業鏈已形成“全鏈條貫通、區域差異化協同”的立體佈局體系，周邊可集齊電池、電機、電控等核心零部件供應商，這種集聚效應能夠大幅度縮短生產週期。同時，“廠港聯動”“鐵海聯運”等多式聯運模式不斷成熟，比亞迪深汕基地與小漠國際物流港相距僅2.5公里，汽車從車間到裝船僅需3分鐘，實現“出廠即出海”。

        全球佈局的韌性則是應對地緣風險的關鍵。面對關稅波動與供應鏈重構，中國企業通過“中國+N”模式構建全球生產網路，聯想在全球市場設有30餘個製造基地，美的在泰國、墨西哥等地佈局智慧工廠，既貼近本地市場降低成本，又規避單一市場風險，形成“全球資源，本地交付”的運營體系。

▲ 滾裝船內的電動車

打造供應鏈與智慧製造的實踐樣本

        在製造業轉型浪潮中，比亞迪、聯想、通威三家企業分別以“國產化攻堅”“全球化佈局”“數位化賦能”為核心路徑，構建起獨特的競爭優勢，成為“世界工廠”的微觀標竿。

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