TOYOTA堆高機的銷售量長期在市場名列前茅，和泰豐田物料運搬股份有限公司(以下簡稱和泰豐田)更是台灣產業界的優秀企業。在穩健經營中煥發出更加茁壯的枝幹，從單一的堆高機設備銷售，到成為提供解決方案的集成商，在豐田精實物流精神的前提下，企業是如何轉型的？和泰豐田的技術與服務又有哪些呢？我們特別專訪和泰豐田總經理黃明仁。

累積實力再轉型創新

        作業現場，可以看到人員熟練的駕駛堆高機搬運貨物，穿梭貨架間，駕駛員非常滿意的表示：「TOYOTA堆高機非常耐操、穩定，品質非常好，可以用很久，服務據點又多之外，服務人員的專業素質極高，常年合作下，與其說是顧客，我們更像是朋友！」這是真實的寫照，可見得和泰豐田如何深入人心。

        前身為和泰汽車(以下簡稱和泰)產業車部門，1964年和泰取得TOYOTA汽車在台堆高機總代理；接著，和泰在2000年代進行構造改革，重新盤點並整合集團的資源、未來發展的方向，2003年分社化成立台灣豐田產業機械股份有限公司；因應產業趨勢變化，日本豐田自動織機提示全球的代理商、子公司、合資公司等合作夥伴，需要從堆高機業務轉型為客戶提供物流倉儲自動化解決方案，從此開始了轉型的奠基，並於2020年正式更名為『和泰豐田物料運搬股份有限公司』（中文簡稱：和泰豐田；英文簡稱：TMHT）。

        全球產業的快速變化， AI人工智慧逐漸成熟，隨著這樣的步伐與改變，整個生活型態也帶動著產業必須變革與轉型，這是一個未來的大趨勢。然而企業與產業的轉型升級，必須由內部著手，從生產現場、倉儲物流、售後服務，及整個作業流程的思維，就連管理都必須改善、改善再改善。

        總經理黃明仁表示，「我們在2000年時就有創新改變的想法，只是在改變的同時，我們希望先在臺灣市場奠定穩健經營的基礎，再循序漸進的改變。首先，我們研究了市場的需求，以前，客戶在作業現場引進各種自動化設備的前提，主要考慮的是投資報酬率，但現在 “缺工”成為首要解決的問題，用引進自動化設備，以解決找不到作業人員的困境。AI人工智慧日趨成熟，引進的設備除了“智慧化”、“能共享”，還要滿足 “高彈性”。」日本與臺灣在物流自動化的使用上，大多還是使用自動倉庫、輸送機、分揀機、提升機、電子標籤揀貨系統等傳統設備，這些設備雖然穩定且安全，但現在已翻天覆地進入智慧及自動化的時代：自主移動機器人、倉儲機器人、分揀機器人、四向穿梭車、多層穿梭車、飛箱、3D播種牆等倉儲自動化設備，得到市場肯定，如今智慧化的倉儲自動化設備，已成為產業轉型與改革的開始，而加速倉儲物流自動化進程腳步的，就是電商型態物流。電商倉儲物流面對著數十萬個SKU，每天海量湧進的訂單，雖然代表著營收與業績，但每張訂單都是數個SKU、數量不等的揀次，在這樣的前提下，除了正確性之外，還要必須“速配”，完成隔日或24小時內配送到消費者手上，因此倉儲物流作業必須精準且快速高效，這就倉儲物流的整個作業上帶來極大考驗，相對的也是一個蓬勃的商機。和泰豐田在這個時機點，除了選擇合作夥伴，強化自身的規劃設計與整合能力，也提供客戶彈性且多樣的租賃方案，與客戶、合作夥伴共創解決方案(Creating Solutions Together)，短短幾年間，和泰豐田就在市場站穩腳步。

和泰豐田物料運搬專業團隊

Creating Solutions Together共創解決方案

        「和泰豐田必須重新定義：我們的客戶是誰、要傳遞什麼樣的價值、與市場定位等等，重新思考我們自己的商業模式，這同時會涉及到內部組織的調整，例如堆高機部門，以前的業務型態主要是銷售產業設備，並提供設備的售後服務；現在的主要課題，是將客戶作業上的問題，進行梳理後，規劃出最適用解決方案。這其實相當不容易，我們在發展新商業模式中，第一點考量的是公司方向，思考“公司想要變成什麼樣子”，並與員工們有一致的共識。這樣的變革，在很多理論與實務的權衡下，團隊到底要往哪個方向走，這第一點必須要非常清楚，有了很清楚的方向後，也要有很好的合作夥伴。」

        「和泰豐田很堅持品質與對客戶的承諾，方向定位在倉儲自動化的集成商，這些設備要自己開發製造嗎？和泰豐田的選擇是，根據目前市場上成熟且具前瞻性的設備，與可靠的供應商，再加上和泰豐田自身的實力，站在客戶的角度，選擇客戶需要或適用的設備。這樣的情況下，我們在尋找合作夥伴的時候，考慮的是要用什麼樣的方式合作，不見得一開始就要跟人家談錢，而是談長期合作模式。」總經理說道。

        總經理繼續說到，「我們今年在智慧倉儲解決方案上，，導入立鏢機器人最新的物流黑科技“飛箱”（AirRob）系統。在倉儲高效、的精準的要求下，飛箱可以達成高密度、高流量作業的需求，它將料箱的存取和搬運功能，分為飛箱和地面機器人兩部份，飛箱可以在既有貨架規劃使用，對環境和地面的要求，相較低於其他自動化設備，這樣的特性，除了導入快速外，彈性也很大，飛箱的貨架巷道僅需要85公分，在料箱的存儲上，也大大提身了坪效；地面機器人，則負責將料箱搬運到人面前，降低人員工作強度、取代人力揀貨走動的浪費，在飛箱與地面機器人的相互配合下，提高倉儲裡分揀的作業效率、與儲存密度的坪效。具備了高回報率、高彈性、高效率的特點，且適用於絕大多數的料箱和貨架。除了飛箱系統外，還有立鏢小黃人，在分揀作業上，根據我們執行的案件，人員不但可以在作業速度提升50%以上，訓練期也可大幅縮短，在作業平台及設備上，可依據需求彈性增減機器人數量，若因規模擴大或需要移轉場地，也可以擴充平台、或預留格口，這也是和泰豐田追求的“彈性”，我將它稱為“自由度”；讓它可以很小，也可以很大，它可以具有很大的擴充性去滿足不同客戶在不同作業型態下的需求，客戶面臨淡季或旺季，訂單時而爆量時而稀少，各個倉庫的訂單量也會有極大的變動，飛箱與小黃人分揀系統，兩者可規劃搭配調度，隨意調動機器人到不同場域作業，這是一種非常彈性與自由度很高的智慧機器人。」

和泰豐田的實力

        總經理黃明仁表示，「和泰豐田在今年的物流展上，會正式跟大家介紹這套飛箱系統，展示倉儲自動化全流程中，我們能提供給客戶的服務與解決方案，除了立鏢機器人外，還有很多合作夥伴，包括AMR機器人、電子標籤揀貨設備與系統整合等。經過幾年的努力，已逐漸深入各行各業，我們的客戶涵蓋食衣住行：有零售、鞋服、冷鏈、電商、第三方物流、五金與貨運等行業，在生活中處處有和泰豐田的足跡。」

        在ESG方面，和泰豐田也同步努力著，在規劃設計上，除降低客戶的負擔，還包括營運、管理與環境等議題，設備要低耗能、可循環使用、可彈性應用等。在協助客戶引進倉儲自動化時，會建立在ESG理念與未來趨勢前提，讓客戶無後顧之憂，以達成ESG：環境保護Environmental、社會責任Social、公司治理Governance的三大要件。

小黃人分揀機器人

無後顧之憂的售後能力

        「我們售後的服務人員有80幾位，遍佈在全台8個據點。TOYOTA堆高機的售後服務品質有目共睹。在進入倉儲自動化領域後，我們更為小心謹慎，在前期的規劃設計上，是小心、小心、再小心，要全心全力為客戶謹慎評估每一個小細節，讓客戶的投資與目標能如預期，把倉儲自動化系統、與設備建置到最完善，設備維護採用線上維護系統，可在遠端快速處理，我們要協助客戶持續前進，讓客戶成為忠實夥伴、成為我們最棒的行銷口碑，這才是和泰豐田所要達到的目的。」

        「其實臺灣很小，我們也常常在想到底要投入多少資源，做多少事情？其實這一點算是我比較遠大的夢想，希望我們公司能夠在智慧倉儲這個領域，先做到臺灣的標竿，同時有機會把我們以及合作夥伴帶到世界市場。我們是一個集成的平台，擁有的是信譽、知識、技術與資本， TOYOTA堆高機的客戶遍佈全世界，當我們的智慧倉儲解決方案推出後，相信不久後會開始影響全世界，我們有實力帶領大家做大做強，畢竟與客戶、合作夥伴共創解決方案(Creating Solutions Together)是我們的使命。」黃明仁總經理最後表示。

和泰豐田 總經理黃明仁