[封面故事] 跨越海峽的白色供應鏈 —以國藥、MEDICEO、裕利為例
文章來源:文/編輯部
不要將醫藥當成是消費品,它的流通方式基本上是醫生開處方,在醫院藥房或處方藥店領取,一般藥妝店販售的都是無需醫生開處方的OTC非處方藥品。因此,醫藥的流通方式是以醫院為主。醫藥流通與一般消費品物流最大的差異在於「品質不可妥協」。藥品須符合GMP(生產)、GSP(流通儲存)及GDP(正確配送規範),且涉及多溫層管理,從常溫、2~8℃冷藏、−20℃冷凍乃至−80℃或−150℃超低溫再生醫療製品。隨著生物製劑、標靶藥物、細胞治療及mRNA疫苗興起,冷鏈要求日益嚴苛,推動各國龍頭企業加速導入自動化倉儲、數位溫控追溯與第三方物流(3PL)商業模式。
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中國、台灣與日本雖制度迥異— 中國施行「兩票制」與集採(VBP)、日本採處方藥分離與藥價基準制度、台灣由健保給付主導,但三地醫藥物流均朝「全國網絡化+冷鏈精細化+數位可視化+增值服務化」演進。本文以中國國藥(國藥控股)、日本MEDICEO、台灣裕利(Zuellig Pharma)為案例剖析。

中國國藥控股
中國醫藥流通市場(批發 + 零售全通路)約 2兆9,630 億元人民幣,藥品終端市場(醫院 + 零售 +線上)約1兆8,927億元人民幣。其中,中國國藥控股是最大的國有醫藥企業。
商業模式:批零一體化+全供應鏈服務平台
中國國藥集團旗下國藥控股(Sinopharm Group Co., Ltd.)是中國最大醫藥分銷商,營收逾5,800億人民幣。其核心商業模式為「藥品與醫材分銷+連鎖零 售(國大藥房等)+第三方物流+醫院SPD(院內物流託管)+DTP特藥藥房」,從傳統批發商轉型為綜合健康供應鏈服務商。國藥為國家藥品儲備指定單位,承擔突發公共衛生事件應急調撥職能。
物流規劃:建構被稱為
「國家藥網」的四級物流體系
• 7個跨省級樞紐物流中心(華北、華東、華南等七大區)
• 35個省級物流中心
• 77個以上地市級物流中心
• N個末端配送倉/縣級節點在中國擁有超過300萬平方米醫藥倉儲面積、5,000輛以上可調度溫控車隊。旗艦物流中心如廣州物流中心配備AS/RS自動化立體庫、CTU料箱機器人、AGV搬運與WMS/TMS系統,作業效率提升逾25%。
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冷鏈與創新
國藥率先成立冷鏈事業部推動「全國冷鏈一體化」,提供疫苗、生物製品全程2 ~ 8 ℃/−2 0℃監控,配備GPS溫濕度實時上傳與報警。近年積極拓展DTP(Direct to Patient)藥房網絡,針對腫瘤與罕見病高價特藥提供專屬冷鏈配送與患者服務,並對外開放第三方醫藥物流(3PL)託管。
日本MEDICEO
日本藥品整體市場(處方藥+OTC,出廠價)約 730 億美元(全球第三),其中,醫藥分銷 / 物流服務市場約 54–58 億美元;OTC 市場約110.8 億美元,MEDICEO是日本最大醫藥批發商之一,2023年竣工的阪神ALC是日本最先進的醫藥物流中心。
商業模式:製藥廠→MEDICEO
物流中心→藥局/醫院,醫療機構專業的銷售+增值資訊服務
日本醫藥批發商扮演製藥企業與處方藥局及醫院間關鍵樞紐。MEDICEO隸屬Medipal集團,是日本最大醫藥批發商之一,商業模式除藥品分銷外,更提供PRESUS®(藥局自動發注/ 庫存系統)、McHIL®(院內物流支援)、SDNS(專門藥品流通管理)等IT增值服務,協助客戶降低庫存、提升用藥安全。
物流規劃:ALC(Area Logistics Center)區域物流中心
MEDICEO在全國布建約12~13座ALC(區域物流中心)與多座RDC(日用消耗品物流中心)。以南大阪ALC(早期典範)及2023年竣工之阪神ALC(兵庫/大阪圈)為例,導入的物流裝備包括:
• 自動化入出庫:棧板自動倉庫(6,908托盤以上)、穿梭車貨架、小件自動保管系統、橫向雙擺臂機器人分揀、輸送帶聯動。
• 多溫層保管:常溫、冷藏(2~8℃)、冷凍(−20℃)及超低溫(150℃以下)再生醫療品保管區。
• 掃描檢品:出貨箱逐一掃碼,檢品時間大幅縮減,出貨精度近零失誤。
• GDP準據溫控:導入G-TAGTempView溫度記錄器、雲端溫度追蹤平台,實現製藥廠→ALC→醫療機構一氣通貫可追溯。
ALC直接輻射周邊藥局與中小醫院,接受每日小批量多批次訂單,實現「當日或次日達」,品項齊全率逾99%。
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