[專欄] 台灣電商物流的倉儲作業與配送服務的樣貌與特色
文章來源:文/ 台灣全球商貿運籌發展協會 福建理工大學交通運輸學院 徐志宏 美國SOLE國際物流協會台灣分會 鄒伯衡 執行長
環顧台灣電商物流的運營特色,本文從電商平台型態、物流中心配置與配送模式三個面向,描繪出台灣電商物流系統的整體樣貌。首先,平台類型包括 B2C 綜合型、平台型市集、品牌直營與垂直利基等類型,不同商業模式產生截然不同的品項(SKU, Stock Keeping Unit ), 結構與訂單型態,也帶動倉儲從大批量轉向高頻率、小批量、多品項作業。其次,大型電商平台自建全台灣(含離島) 配送中心、分區倉、前置倉與退貨中心,並以WMS(倉儲管理系統)、TMS(運輸管理系統)、OMS(訂單管理系統) 串接,形成一條龍數位化作業。最後,配送端在台灣「西部都會走廊+高密度便利商店+自取櫃」的地理與通路條件下,發展出宅配到府、超商取貨、門市補貨與即時配送等多元模式。綜合觀察,台灣電商物流呈現「節點密度高、時效要求高、模式多元且彈性高」三大特色與最後一哩激烈競爭。
.jpg)
台灣電商平台的類型與特色(從倉儲角度端看)
台灣主流電商大致可分為幾種類型,每一類型的「商品結構、訂單型態與服務承諾」,都直接影響後端倉儲作業與配送設計:
1.B2C 綜合型電商平台
代表:富邦momo、PChome、Yahoo 購物等。
• 特色:由平台自營為主,直接採購、備貨在自有或專用物流中心,強調貨源穩定、商品標準化、物流服務可控。
• 物流意涵:訂單量大且集中、SKU 多但管理標準化,適合建置大型自動化倉儲中心,導入 AS/RS(自動化棧板存取系統)、自動分貨輸送系統、越庫等物流技術,達到「隔日配、24 小時到貨」等服務承諾。
2.購物商城電商
代表:Shopee、部分 Yahoo拍賣/商城店家等。
• 特色:以 C2C/小型 B2C 商家為主,平台提供交易、金流與部分物流服務。
• 物流意涵:訂單高度碎片化、多賣家、多出貨地點(轉單出貨),要求賣家必須在約定時間內集中送至統倉再配送。
3.品牌直營電商與官方旗艦店
• 特色:品牌在自家官網或大型平台開設旗艦店,結合自有倉庫、總代理倉與第三方物流中心(3PL)。
• 物流意涵:庫存多與經銷商、實體通路共用,需要精準的存貨同步分配與庫存可視化;倉儲作業常同時負責B2B(出貨給經銷商/門市)與 B2C(出貨給消費者)兩種模式。
4.垂直型/品牌電商(如美妝、生鮮、3C)
• 特色:品牌電商銷售品項集中且專業,消費者回購率高,溫控與時效、3C 強調安全包裝與逆物流(退貨、維修)。
• 物流意涵:自建物流中心或簽屬契約專倉,倉儲需依品類設計溫層區(常溫、冷藏、冷凍)、安全區(高單價或3C)、精緻包裝;配送端則設計不同的服務條件(例如低溫配送、到府安裝等)。
整體而言,台灣電商平台的共同特色是:訂單碎片化、出貨時效短、買家非常在意最後一哩的服務及收費,這使得倉儲作業從傳統的「大批量入出庫」轉變為「高頻率、小批量、多品項作業」,對於揀貨效率、包裝作業動線、最後一哩的配送績效與資訊系統整合提出更高要求。

電商平台自建物流中心的類型與功能
以富邦momo、PCh ome、Yahoo、Shopee 為代表,大型電商平台為了掌握服務品質與成本,多半投入自建或自營物流中心。這些物流中心大致可分為以下幾種類型與功能,發現倉儲作業變形變樣是被電商模式塑造成型。
1.全台型大型配送中心
功能:
(1) 集中採購與存貨管理(大量備貨、促銷檔期備貨)。
(2) 進行到貨驗收、品質檢查、入庫與儲位管理。
(3) 大量出貨至分區物流中心、超商通路或直接宅配到府。
實務上:
富邦momo、PChome 等多採用大型自動化物流設備或是無人運搬設備(AGV,AMR),導入自動倉儲系統、輸送帶、分揀機,滿足每天龐大的訂單量與電視購物/網路購物的銷售高峰。
2.分區型物流中心/衛星倉
功能:
(1) 接收全台型 DC 的補貨,縮短到消費者的距離。
(2) 依照「北、中、南」或「都會區/偏遠區/離島」進行區域配送。
實務上:
(1) PChome 24 小時到貨服務,即仰賴分區倉與轉運節點,讓部分熱銷商品預先「靠近消費者」。
(2) Yahoo、Shopee 透過外包3PL及自營轉運中心,在主要都會區布建轉運倉,加速配送與退貨回收。
3.前置倉(前置物流站)
功能:
(1) 服務「當日配、數小時內到貨」等時效需求。
(2) 庫存以高周轉、熱門與促銷小件品為主,出貨量不大但周轉快速。
實務上:
【如欲閱讀全文,敬請訂閱】
更多精采文章
- 觀點 盤點物流自動化技術發展趨勢
- 專欄 迪士尼的物流魔法與AI應用
- 專欄 以汽車發動機製造為切入點 智慧製造的內化與創新 專訪大眾一汽發動機長春分公司負責人 王志宇
- 專欄 實物互聯網之根和現實之矛
- 專欄 零碳園區進入新週期 智慧物流發展趨勢如何
- 專欄 從企業內倉庫到服務平台的轉型 —伊萊特的物流革命
- 焦點報導 低成本租金+AI 機器人 對應電商客戶的低成本物流需求——(株)bud 捆包出貨支援 新潟物流中心
- 封面故事 第3代智取技術 無人化物流新引擎
- 專欄 從燈塔工廠到“小而美” 智慧製造的創新之路
- 專欄 智慧化、綠色化、融合化是未來破局關鍵-專訪同濟大學 任浩 教授
- 封面故事 AI產品風靡全球 供應鏈物流如何因勢利導
- 封面故事 從2025年機器人大會中解析 如何把握機器人製造的新機遇
- 封面故事 門店開到海外 為產業開創品牌價值
- NEWS 亞馬遜推出全新「Amazon Bazaar」應用程式 將Amazon Haul超低價購物體驗擴展至台灣
- NEWS 大福公司啟動「京都Lab」研究開發據點
- NEWS 馬士基在南非開普敦投資上億美元冷鏈基礎建設
- NEWS 捷盟行銷再投資45億元 以AI推動物流智慧升級
- 國際物流 2025夏季日本物流考察團 精彩拾憶
- NEWS AutoStore System 發表2025年秋季的產品組合
- NEWS 物流司機的休憩綠洲 —全家福岡縣新店開幕
- 市場點擊 走進 Fulfillment Factory® ——重新定義電子商務物流的速度、 可擴展性與顧客體驗
- 國際物流 拉丁美洲電商市場格局
- 封面故事 工業品電商賽道引領垂直電商發展新動力
- 封面故事 從物流中心到工廠生產線 物流機器人定義自動化革命
- NEWS 加拿大國家鐵路與Congebec物流在卡加利物流園區建冷庫