物流的服務需求是伴隨製造業與流通業的需求產生的，沒有製造業與流通業，就沒有物流，隨著時代的演變，不論是談全球運籌或是供應鏈管理，都是“物”的集中與分散，將物流產業細分後，報關行、海空貨運承攬、船務代理、港口裝卸服務、公路運輸、海空運輸、倉儲、物流金融、快遞、宅配、零擔貨運都是物流環節。大陸改革開放後，逐年的開放物流產業進入大陸市場，台灣物流產業也都陸續地進入市場卡位，但經營上有好有壞，有些大物流企業也鍛羽而歸，但也有一些企業愈做愈好，如統冠( 統昶行銷)、台驊、世邦、萬達、長榮、陽明、頂通、中菲行、海霸王等。市場經營需要時間，也必須盡快適應當地政府不同的管理模式，必須讓自己成為變形蟲，隨時彈性轉變。

物流是服務業，客戶在哪裡？貨主會選擇怎樣的物流服務商呢？

在台灣，物流服務的主要貨主客戶有以下產業：

• 製造業：台積電、聯電、華碩、宏碁、宏達電、康寧、裕隆、豐田、日產、本田、光陽、三陽、山葉、捷安特、松下、SONY、統一、味全、金車、佳格、義美、桂冠、台畜等半導體、電子、汽機車、自行車、食品業，在台灣的這些中沒有陸資企業，但有歐美日資企業。
• 流通業：聯強、捷元、大聯大、家樂福、大潤發、7-11、全家、全聯超市、頂好超市、愛買、好市多、屈臣氏、康是美、momo、莎莎、日藥本舖、杏一、長青、維康、博登、躍獅、HOLA、特力屋、裕利、久裕、誠品、聯合發行等量販店、超市、便利店、藥妝店、書店，在台灣的這些中沒有陸資企業，但有歐美日資企業。
• 快消品業：聯合利華、花王、寶僑、強生、耐斯、台鹽、永豐餘、金光等日用化學品、紙品，在台灣的這些中沒有陸資企業，但有歐美日資企業。
• 藥品與化妝品業：資生堂、歐萊雅、香奈兒、輝瑞、永信、諾華、中化、禮來等，在台灣的這些中沒有陸資企業，但有歐美日資企業。
• 直銷業：安麗、美安、DHC、雅芳、美樂家、如新、丞燕等，在台灣的這些中沒有陸資企業，但有歐美日資企業。
• 餐飲業：青葉、和民、麥當勞、肯德基、王品、鼎泰豐、南僑、瓦城、Fridays 等，只有陸資企業“俏江南”，也有歐美日資企業。
• 菸酒業：橡木桶、金門酒廠、台灣菸酒、英美菸草、菲力普莫里斯、日本菸草、龍泉( 青島)啤酒為陸資品牌，也有歐美日資企業。

在製造業、流通業中幾乎看不到陸資，僅有少量的商品是由代理商進口的，目前正式進口的大陸商品有：小米手機、聯想手機、雲南白藥牙膏、貴州老乾媽辣椒醬、九陽豆漿機等。

(如欲閱讀全文，敬請訂閱雜誌。)