以專業物流地產開發商為定位的立興投資公司，創立迄今20年，參與投資興建的物流倉庫頗受外商好評。近年更參與交通部促參案，在自由貿易港區--台北港內投資興建現代化大型多溫層物流中心，為跨境供應鏈整合業者提供服務。

兩岸簽定ECFA後，表列的外貿商品已完全降稅，兩岸貿易得以互惠共贏。大陸相關成本愈來愈高，高成本導致商品外銷更難，外貿市場嚴峻，成本節節升高，大陸正積極轉型，調整成服務型的產業結構，擴大內需市場，國外製造的商品紛紛進入大陸市場，台灣商品更是積極進入大陸市場，台灣經濟部與大陸商務部合作冷鏈物流項目，協助台灣名特農產品銷往大陸；台灣新竹物流公司在淘寶網上成立台灣館，做為協助台灣中小企業進入大陸市場的「商貿橋樑」，協助銷售台灣商品；台灣外貿協會在大陸各地舉辦台灣名品展推銷台灣商品等等，都為的是有效的促進台灣商品進入大陸市場。此外，也因為大陸各項成本高漲，台商與外商，又重新選擇效率更高的台灣，設立加工中心與轉運中心，讓商品更有效率的流通在全世界地區。

台北港─立和國際物流中心

立興投資在台灣成立物流地產開發，迄今廿年，黃河洲董事長一直在默默的耕耘著，從初期提供瑞士裕利集團成立大園醫藥物流中心開始，到近期開發立和國際物流中心為止，戰戰兢兢，總是在興建最符合客戶需求的物流倉庫。近年來，台北港國際貨櫃進出的運量快速成長，顯現未來潛力無窮、商機無限。為發展倉儲、物流及自由貿易港區業務，立興投資參與籌設立和國際物流，與台灣港務公司合作，於台北港東1-2碼頭後線場地投資興建大型物流中心，規劃設置多溫層低溫倉、常溫倉、商務辦公室等，可作為發貨中心、貨物倉儲、加工加值、研發中心等功能，只為滿足現代供應鏈企業的需求。

立和國際物流中心座落於新北市八里區，位於台北港自由貿易港區內。交通便捷，距台北車站或桃園國際機場各約 25 分鐘車程。

基地面積 2.14 公頃，地型方正平坦，總建築面積 13,000餘坪，包括三層 4000坪廠房及辦公大樓每層 270 坪，可做為零售、展示、工廠及工廠附屬宿舍。頂樓規劃為停車場，設有 8 米寬雙向車道可直接開到各樓層及樓頂。該建築將成為臺北港自貿區內顯眼的地標建物之一。

立和國際物流中心規劃目標為具備常溫、空調、冷藏冷凍、廠房、倉庫、廠辦等多功能之大型物流中心。以冷鏈（溫層含括-25℃～+25℃）、高附加價值化、客製化貨品保存及加工加值為主，兼可做為國內外業者進駐操作自由經濟示範區中之前店功能，並串連後廠之新北市產業園區，亦可擴及桃園縣各工業區及新竹科學園區。

冷凍（ 藏） 倉儲區位於一樓， 面積1,800 坪、淨高 8 米，空調理貨區面積 600坪，常溫區 1,500 坪，是台北港自貿港區內唯一之大型冷凍倉庫。第二層 3,800 坪規劃為空調廠房、第三層常溫廠房 3,800 坪。物流中心建築為鋼骨結構，20 cm 厚鋼筋混凝土外牆具優良隔熱、保溫、防火（爆）建材。一樓高 9 .9 米，二、三層高度各 6.5 米。廠區配置 6 部 5 噸大型貨梯、廠辦大樓 2 部 15 人客梯。

立和國際物流中心預定今年5月完工，以其境內關外的特殊區位，將成為北台灣知名的多溫層免稅物流中心。

自貿港區營運利基

■ 低度管制「境內關外」
區內事業高度自主管理，政府低度行政管制。港區事業應實施貨物控管、電腦連線通關及帳務處理作業等自主管理。

■ 稅捐優惠
國外運入自由港區內之貨物、自用機器、設備，免徵關稅、貨物稅、營業稅、菸酒稅、菸品健康福利捐、推廣貿易服務費及商港服務費等。 區內免稅貨物、機器、設備，因修理、測試、檢驗、委託加工而須輸往課稅區，經向海關申請核准者，得免提供稅款擔保。

■ 營運範圍擴大
• 業務項目增加：如貿易、倉儲、物流、貨櫃(物)之集散、轉口、轉運、承攬運送、報關服務、組裝、重整、包裝、修理、裝配、加工、製造、檢驗、測試、展覽或技術服務等。
• 營運條件寬廣：享有關務作業調整、租稅優惠、經營業務範圍擴大、貨物存儲時間不受限制及可僱用外勞等有利經營之措施，營運空間較現行物流中心業者寬廣。
• 加值轉運整合：自由貿易港區內可進行各項加值加工作業，再轉運出口。

■ 貨物自由流通
區內得進儲之物品，除違禁品、毒品、槍械、武器、彈藥等少數物品，須經各該目的事業主管機關核准外，不受其他法律或其他法規命令之輸入規定限制。國外貨物進儲自由港區、或區內貨物輸往國外或轉運至其他自由港區，區內事業以電腦連線或電子資料傳輸方式向海關通報，並經海關電腦回應紀錄有案，即可進出自由港區。

■ 資訊化門禁管制
檢查哨建置影像辨識系統結合關貿網路貨櫃動態資料庫系統，可縮短車輛進出站作業時間，加速轉運作業時效，節省轉口櫃人工押運作業成本。

■ 單一窗口服務
除港埠服務業務外，經目的事業主管機關委託或委任，自貿港區管理機關可辦理下列各項業務：
• 勞工行政、勞工安全衛生及勞動檢查。
• 工商登記證照之核發。
• 工業用電證明之核發。
• 外籍或僑居國外專門性或技術性人員聘僱之核發。
• 申請稅捐減免所需相關證明之核發。
• 貨品輸出入簽證、原產地證明及再出口證明之核發。
• 土地使用管制及建築管理。

倉庫物流設施必須國際標準化

隨著台灣經濟的復甦，兩岸交流日益頻繁，製造業的國際加工與調撥，及兩岸商貿流通型態的現代物流，正逐漸興起，國際企業逐漸回到台灣，大陸企業積極進軍台灣市場，台灣企業積極轉進大陸市場，都帶動著現代物流倉庫的需求。

立興投資現已開發三處物流據點，分布於北台灣經濟核心地區，包括桃園市大園、觀音及新北市八里區，園區既可承接臺北港國際海運貨物的進出，也能承接桃園機場國際空運進出口的轉運與倉儲中心，可做為國際製造業物流基地與流通業的城市物流基地。

台灣的產業經濟軸線，是沿著一號與三號高速公路而來，立興投資的物流園區均涵蓋在台灣經濟軸線範圍，北台灣人口與城市消費總量約佔台灣的一半以上，是台灣主要製造與消費地區，商品透過兩大海港基隆港與台北港，透過兩大國際機場桃園機場與松山機場，將商品發送到全世界及大陸區域，以及全世界商品及大陸產品進入台灣，或以台灣為區域轉運中心的首選地區。立興的桃園物流園區設於大園與觀音兩地，大園以客製化物流中心為主；觀音桃科廠房則以物流倉儲轉運站為主體開發。

輕資產化及物流基礎設施租賃已成為趨勢

立興是從客戶需求的角度來考慮的，先定位清楚，規劃集中成立國際流通與物流園區，整合國際企業的內外貿資源，讓高品質與大容量的物流倉庫設施，實現企業運營成本的節約，成為企業的競爭力，讓企業的利益發揮到最高。

堅實的品質與無微不至服務

立興認為工業與物流廠房是一項長期的投資，為了達到滿足客戶的需求，不輕易在建造品質方面妥協，立興擁有土地與建設能力，能夠精簡建設費用，擁有最穩健的財務結構來滿足業主需求。立興的根基是建立在堅實的品質與無微不至服務基礎上，因此，立興才能奠定與客戶永續的互信關係，立興的客戶最長的已有十餘年了，客戶說：選擇高品質物流設施，僅帶來有限租金成本的增加，台灣倉庫租金平均只佔物流總費用的11%，倉租成本在台灣算是便宜的，國際企業要求的倉庫，必須是合法的，具有可擴充性的，當然它還要能夠發揮整合供應鏈的效益，我們配合了十多年，立興都能達到，這是我們一直選擇與立興合作的主要關鍵。