13%，是2024年中國快遞業務收入累計的同比增速。在全世界經濟環境都已經步入調整週期的背景下，中國快遞行業能夠取得這樣的成績難能可貴。

市場持續增長
企業表現優異

        2024年3月“送貨上門”政策發布，“一石激起千層浪”，讓中國快遞成為輿論的焦點之一。熱度過後，人們的生活依舊繼續，中國快遞行業則是繼續向前。與其他經常能讓人感受“ 涼意”的行業不同，中國快遞行業似乎並沒有受到大環境的影響。中國國家郵政局數據顯示，2024年中國快遞業務量達到1,745億件、快遞業務收入1.4兆元（單位：人民幣，下同），同比分別增長21%、13%，那個高歌猛進的時代又回來了。

企業財報亮眼

        市場巨頭在財務數據層面的優異表現，也與市場發展趨勢相互印證。2024年8月，京東物流正式發佈了2024年中期業績報告，京東物流上半年總收入達863.45億元，同比增長11%。其中來自外部客戶的收入為599億元人民幣，同比增長11.2%，占總收入比例達到69.4%。利潤方面，毛利同比增長了68.7%至84.84億元，其利潤從2023年虧損5.29億元轉為盈利25.67億元。總而言之，京東物流2024年上半年毛利的增長幅度遠超收入增幅的同時，更是實現了轉虧為盈。

        同樣實現全面盈利的還有那只瘋狂的兔子。同樣在2024年8月，極兔速遞發佈2024中集業績，財報中顯示2024年上半年極兔速遞總營收達到48.62億美元，同比增長20.6%，毛利達到5 . 3 6億美元，同比增長176.8%。同時，財報中顯示東南亞、中國和新市場全面實現盈利。其他幾家巨頭也不遑多讓。除了中通快遞前三季度歸母淨利潤同比有微幅下降之外，其餘企業均取得了亮眼的業績增長表現。

        除了上述早年被稱為“戰國七雄”的快遞企業，其他如德邦股份、安能物流也在財報中給出了不錯的成績，安能物流同樣取得了2024年上半年利潤增幅遠超營收的優異成績。

企業大動作不斷

        除了業績之外，2024年快遞企業的大動作也值得關注。例如2024年11月下旬，順豐成功在港交所正式掛牌上市，成為中國國內快遞物流行業首家“A+H”兩地上市的公司。對於中國快遞行業而言，順豐並不是首個二次上市的企業，畢竟中通快遞早在2020年就完成了二次上市。不過順豐的體量巨大，順豐的二次上市也成了港股2024年內規模僅次於美的集團的第二大IPO。

        而最大的事件無疑是京東物流與淘寶的牽手。2024年10月，淘寶和京東物流先後宣佈開啟合作，京東物流將全面接入淘寶天貓平台，平台商家將能夠選擇京東物流作為服務商。“貓狗大戰”多年，這樣的發展實在是出乎眾人意料，好在雙方“拆牆”的消息早在9月份就已經流出，雙方正式合作也未激起更大的輿論浪花。

        “人類的悲歡並不相同”，企業亦如是。曾經在快遞競爭中不敵巨頭企業的天天快遞選擇委身蘇寧物流後，卻沒想到一路邊緣化直至被人遺忘。直到2024年8月份，蘇寧的一則公告讓人又想起了它，這次也是再度被“出售”。當年蘇寧斥資42億元購買的天天快遞，如今融躍速運只用了1,000萬元便收入囊中，這種戲劇性的變化也襯托了商戰無情和無奈的一面。

2024年發展總結

行業上行趨勢不減

        回顧這一年中國快遞行業的發展，首先行業上行趨勢是意料之中。畢竟作為業務支柱的中國電商產業，無論是存量還是增量仍在繼續，這本身對於中國快遞行業而言就是最大的保障和底氣。據中國國家統計局發佈的數據，2024年前三季度，中國網上零售額達到了10.9兆元，同比增長8.6%。持續增長的網路零售額還帶來了日漸龐大的“退貨”訂單，這也為快遞業務的增長提供了一定的動力。例如極兔速遞高管曾表示，目前極兔速遞在中國市場的日均逆向件和散單件約250萬單，占整個業務量的5%，並且未來將會爭取獲得更多的退件訂單。儘管對於商家而言，退貨訂單能少則少，但對於一個業態而言退貨本身就不可能被消除，因此對於服務企業而言考慮更好地服務這類需求從而提升業績也無可厚非。

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