中國電商巨鱷阿里巴巴與京東紛紛跨入物流與快遞領域。原來這兩家企業是激烈的競爭關係，破冰後開始進行物流的合作，也許，這是中國商業反內卷時代的開端。台灣的momo與PChome從這個事件，是否也能合作呢？

貓狗破冰

        2024年10月16日，京東物流官微表示，京東物流與淘天集團達成合作，京東物流將全面接入淘寶天貓平台，平台商家將能夠選擇京東物流作為服務商。此前，阿里巴巴集團副總裁、淘天用戶平台事業部總裁吳嘉就曾透露，在雙十一之前接入京東物流，給商家提供更多的選擇、給使用者提供更好的服務。

        這一猝不及防的消息，既證明了阿里集團“ 破牆”的決心，也打破了大眾對於兩者競爭關係的認知和濾鏡，畢竟淘天集團與京東商城的明爭暗鬥貫穿了傳統電商平台時代，即便“送走”蘇寧，迎來拼多多，雙方之前的競爭也並沒有展現出“冰釋前嫌”的意思。

        直到2023年，阿里啟動了其歷史上最重大的組織變革—設立六大業務集團（阿里雲智慧、淘寶天貓商業、本地生活、菜鳥、國際數字商業、大文娛），並開啟全面獨立經營的“1+6+N”戰略。相關業內人士指出，這次變革是要重新把阿里各業務部門引入激烈的戰場，意圖通過重新定義和構造阿里巴巴集團與各業務的治理關係，來激發創新活力和市場競爭力。

        於是在2024年9月初，淘天集團宣佈接入微信支付成為阿里首個破冰動作，之後淘天平台全面接入京東物流，不過相比線上支付介面接入，物流服務的介入涉及從線上到線下龐大而複雜的軟硬體體系，對於平台商家的供應鏈物流體系也可能迎來重構的機會，需要淘天平台和京東物流在基礎設施層面的互聯互通。在雙方官宣後不久，就已經有消費者表示收到了由京東物流配送的在淘寶上購買的商品。

各方態度“水波不興”

        眾所周知，阿里早就成立了菜鳥作為對電商業務的支撐，並先後入股了圓通、中通、申通等中國民營快遞巨頭。同時，在經歷了多年的發展，菜鳥已經成為“電商物流行業的全球領導者”，其業務涵蓋了供應鏈、物流服務（國內和國際）、物流科技、物流資產等多個板塊，而且為了進一步加強“最後一公里”的能力，菜鳥還聯合多個快遞公司成立了“丹鳥”品牌。在淘天集團宣佈接入京東物流，以及菜鳥也正式接入京東第三方平台之後，菜鳥官網也並未發佈相關新聞，只有2024年9月10日前後發佈了“鼓勵和推動菜鳥面向開放市場構建物流網路”和“服務好阿里電商和開放市場”等相關新聞，因此大眾也無法清晰地獲取菜鳥內部對此事的態度和評價。

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