為了確保食品的“安心與安全”，嚴格執行品質管制、縮短交貨時間等，食品供應鏈中各方參與者所需滿足的服務標準逐年提高。為回應這些需求，SBS集團專注於冷凍和冷藏兩個溫度區間，結合最新技術，如使用倉庫管理系統（WMS）進行包括保質期在內的進出貨和庫存管理，以及通過系統進行嚴格的溫度管理，於2022年10月在千葉縣開設了“市川冷鏈物流中心”。該物流中心不僅高效執行門店分揀、食品電商、禮品的組合、包裝及禮籤（裝飾禮物的折紙）業務等多項運營任務，還與2017年開設的市川鹽濱中心(Ichikawa-Shiohama)互相相容，能夠靈活應對各種業務需求，實現根據物量波動的人力資源相互支持體系。本刊有幸採訪了該物流中心的規劃成員、SBS集團公司營業本部冷鏈事業部、3PL物流事業部部長佐藤英樹先生，以及市川冷鏈物流中心的中心長鳴海龍舞先生。通過此次訪談，清晰地了解該公司3PL業務的未來發展方向。

設施概況
名稱 : SBS集團市川冷鏈物流中心
所在地 : 千葉縣市川市加藤新田202番15
結構 : 地上4層造型􀀂耐火結構
占地面積 : 1,300.01坪（約合4,300平方米）
建築總面積 : 2 , 611坪（冷藏53 0 坪，冷凍1,889坪，其他192坪）（約合8,652平方米）
溫區 : 2溫區（冷凍/冷藏）
※ 由SBS集團公司提供，本刊日文版《MaterialFlow》雜誌製作

▲ 以托盤存儲爲核心的市川冷鏈物流中心

市川鹽濱物流中心的功能

        佐藤英樹首先介紹了2022年10月開設市川冷鏈物流中心的背景和經過。SBS集團自成立以來，包括前身的全通株式會社（於2013年更名），到2025年已有44年的歷史。公司主要在日本東北和關東地區開展以生協（日本生活協同組合）的運輸、宅配以及庫內作業等為主的物流業務。

        近年來，由於電商和最後一公里配送等需求顯著增加，SBS集團大約在十年前開始作第三方物流服務業務，將電商相關的物流業務納入業務範圍。在2014年開設浦安物流中心後，為了進一步拓展，於2017年將電商業務轉入市川鹽濱中心。大型客戶佔據了倉庫約一半的空間，由於疫情期間電商業務的增長，SBS集團以食品電商為核心迅速擴大了業務，倉庫很快就達到了滿負荷。因此，SBS集團在2022年6月決定租賃新的倉庫，並於同年10月開設了市川冷鏈物流中心，該項決策從通過到執行的時間很短，啟動也非常迅速。

        通常物流倉庫大多是常溫乾貨倉庫，增加製冷設備通常需要較長時間，但這座建築本身就是按照冷凍冷藏功能設計建造的。SBS集團意識到僅靠現有業務將會面臨發展瓶頸，必須拓展新業務，一直在尋找，整體計畫在2030年前拓展新的物流業務。這次的霞關資本的物流中心項目，正好與SBS集團的時機和地點匹配。

        佐藤英樹解釋了選擇這個物流中心的關鍵原因。首先，該物流中心地理位置非常好。附近有通往神奈川的首都高速灣岸線，同時市川南交流道也靠近東京外環高速公路的入口。因此，從這裡可以前往常磐道和東北道。通過灣岸線也可以上東名高速公路，前往北關東和成田地區，交通便利性非常強，這使得市川冷鏈物流中心與市川鹽濱中心的關係，成為SBS在該地區開展業務的一大優勢。

▲ 市川冷鏈物流中心

        關於市川冷鏈物流中心扮演的角色，佐藤英樹表示近年來客戶對冷凍食品的需求顯著增加。而市川鹽濱中心的冷凍庫容量非常有限，因此市川冷鏈物流中心也擔負著後備功能。同時，市川冷鏈物流中心與物流量波動需求很好地聯動，能更多地扮演著倉儲功能的角色。從海外進口的集裝箱，在市川冷鏈物流中心進行卸貨，所有工作都是人工完成的。在此過程中，市川冷鏈物流中心會提前收到批次、商品名稱和保質期等資訊，並根據這些資訊進行托盤堆放和存儲。最終，這裡還會產生向其他中心的橫向轉運，因此可以視為一個臨時存儲地點。

        由於靠近港口，周邊的貨物需求也很高。市川鹽濱中心靠近工業園區，倉庫樓高只有3米，而市川冷鏈物流中心的高度達到了5.5米，適合更精細的作業。市川鹽濱中心主要存儲普通超市出售的袋裝冷凍食品，而市川冷鏈物流中心則是以托盤和箱子的單位進行存儲。

        不過由於市川冷鏈物流中心承擔了較多的短期存儲功能，幾乎給人一種保管庫的印象。鳴海龍舞也認可這樣的說法。市川冷鏈物流中心雖然也能應對小批量的需求，但實際主要是存儲作業，成為以存儲為主的冷凍商品倉儲基地。市川鹽濱中心主要以配送為主，而市川冷鏈物流中心則作為營業倉庫運營。

通過自然冷媒來節約能耗

        鳴海龍舞接著介紹了市川冷鏈物流中心的功能和作業流程等情況。市川冷鏈物流中心有四層，屋頂上安裝了太陽能板，所產生的電力用於辦公大樓。內部結構各層相同，只有一樓的裝卸區域稍微寬敞一些。

        整體業務流程可以分為兩大部分：上午進行入庫，下午進行出庫。由於是多層冷鏈倉庫，在進行貨物的上下搬運時，需要使用貨梯。所有的托盤搬運工作都是通過堆高機進行的。

    
▲ 貨梯（Omni Yoshida）、堆高機（TOYOTA、三菱）

        鳴海龍舞又介紹了市川冷鏈物流中心引入堆高機作業的背景。市川冷鏈物流中心是根據客戶需求要求引入了堆高機設備。此外，在雇傭有資格的堆高機工人時，我們提供了多種類型的堆高機，以便根據他們的特長進行選擇。

        市川冷鏈物流中心的冷凍設備亦有特別之處。由於未來日本政府對氟利昂冷媒的監管加強，作為應對措施，市川冷鏈物流中心已經先行引入使用自然冷媒的製冷設備。製冷機的溫度設置和開關幾乎全部由電腦管理。

▲ 自動管理的蒸發機

        同時近年來日本電費飆升，但由於傳統的製冷機基本上是連續運行的，理論上每天只有在進行四次除霜操作時才會停止，因此電力費用居高不下。相對而言，市川冷鏈物流中心的製冷機能夠準確感知溫度，例如設定為-23℃時，在此溫度範圍內會自動停止製冷機運行。當庫內溫度超過-23℃時，它會自動啟動製冷機製冷，並保持設定溫度。運營管理方面，會根據一天的電力管理，晚上電費便宜時啟動製冷，白天電費較貴時停止製冷，從而對每台冷凍機進行控制。這樣可以有效降低每月的電力使用量，進而節省電費。

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