首頁 / 出版刊物 / 物流技術與戰略雜誌 / [第118期-2022年8月] 2022台北國際物流暨物聯網 ‧ 冷鏈科技展 大會專刊 / 2022 年版 從數字看台灣物流產業 營運報告

[觀點] 2022 年版 從數字看台灣物流產業 營運報告

 

物流產業 智慧物流科技 產業革命

 

文章來源：文/陳巨星

 

        2022年5 月台灣天下雜誌發布兩千大調查，調查了2021年度台灣製造業前13 5 0 大企業及服務業前650家大企業營收，數據中顯示，對比2021年製造業總營業收入成長率為17.98%，總營業收入達新台幣35兆2,244億元；服務業總營業收入成長率為18.64%，總營業收入達新台幣12兆1,360億元。2020年初新冠疫情發生後，已持續到2022年，海陸空客運業、觀光旅行業、會展業、餐飲業與百貨公司等需與“人”接觸的行業皆冷颼颼，百貨公司行業整體衰退了3.24%。新冠疫情升溫導致中國工廠停工停產導致供應鏈大亂，許多訂單因此轉移；美國德州的“冰風暴”導致石化產品市場大亂，加上中國的“能耗雙控”導致煤化工產能受限等，訂單紛紛轉至台灣，台灣石化業獲利率創17年來新高；鋼鐵業因疫情初期各企業採取降地庫存，2021年起逐漸恢復生產產業復甦，加上半導體廠紛紛投資新廠、物流地產業、建築營造業建設新工廠與新房產，基礎建設量大增，鋼鐵業平均成長率達47.62%，獲利率名列前茅；半導體與IC設計業也因車用電子、智慧電子設備等旺盛的需求，迎來前所未有的榮景。
 
產業革命
智慧與共享
        智慧化與共享化，正在改變傳統產業的商業模式與作業模式。AIoT管理製程，以監測及感應裝置來蒐集各種訊息，經大數據分析，智慧判斷做出決策讓製程更有效益；工廠裡物料搬運銜接各個製程，搬運工作已逐漸由台車、輸送機或無人搬運車AGV，升級為自主移動機器人AMR(Autonomous Moblile Robot)，AMR可以銜接機器手臂、線邊工作站、物料倉庫、機床等設備，機器間大規模協作，首先改變的是面板、電子業與五金業，機器互聯，打造出無人工廠；流通業裡新零售的商業模式，將線上與線下銷售融為一體全通路銷售，大數據分析出顧客在何時何地想要買什麼商品，可到線下門店購買或在線上下單購買，門店結合前置倉，庫存一體化，可在顧客下單後一小時內，由門店揀貨配送到顧客手上，全聯超市、家樂福等都在發展線上銷售，進行全通路行銷以及外送到家。物流服務業結合AI與大數據分析，已能做到顧客在何時何地會下多少訂單，提前到鄰近顧客地區設置多大的倉庫，需要多少作業人員，多少配送車輛，多久能送到，導入AI的黑科技，讓物流作業用更少的人，能夠更加快速精確完成工作，還要有更低的成本。永聯物流開發公司，發展新品牌“OMEGA”智慧倉庫，樓高30米，引進自動化倉庫作為客戶共享儲存空間，讓承租倉庫客戶使用可自由調整儲存空間，以更彈性使用空間，降低庫存成本。
 
智慧物流科技
        康宏數位科技物流公司開發了即時資訊數位看板，幫助客戶了解自己的庫存狀態與即時的進出貨狀態，讓客戶成為最優秀的供應商，並協助客戶降低成本，達成最佳效益；永聯物流開發公司的電商專倉，導入120台移動機器人AMR與電子標籤揀貨系統、高速自動分揀機及輸送機，最後再進入包裝線完成作業；PChome在中華郵政的林口物流園區，引進智慧物流自動化設備，加上近百台AMR機器人作業，智慧科技的應用已成為企業的新競爭力。物流自動化科技中，AMR自主移動機器人突然竄起，揀貨與分揀模式有了革命性改變，從“人到貨”的揀貨模式，轉變成“貨到人”的揀貨模式，將原來B、C類商品揀貨模式，由揀貨員拉手推車或電動拖板車，前往寬廣的貨架區揀貨方式，改為AMR機器人載貨到揀貨員的面前，每人揀貨行走距離減少約80%以上，節省了移動時間的浪費，可將揀貨人力減少一半以上，AMR機器人穿梭於物流現場，以機器人調度系統，指揮AMR以貨到人方式，揀出訂單商品，這種貨到人的揀貨作業，較傳統效率增加50%以上，自從亞馬遜推出Kiva機器人後，全新作業模式驚豔全球。另外還有機器人分揀系統，布置一個平面空間，鋪設感應墊，機器人高速行走分揀，此種分揀機器人已在超商低溫物流中心、服飾物流與快遞行業等使用。
 
        本刊將2017年定位為AMR機器人元年，目前台灣約有十多家以上企業在銷售AMR，如：台北貿易、中光電、綠捷、工研院、仁寶、明碁、三橋、廣運、漢錸、和泰豐田、海柔創新、海康機器人、捷倉、未來機器人、耀欣等，而機器人用貨架在台灣主要由昕高工業生產；中國也有數十家企業，積極發展AMR市場，如：未來機器人、立鏢、馬路、海康、海神、快倉、極智嘉、曠視、京東、普羅格、海柔、凱樂士、姜歌、藍劍、靈動、邁睿、宇鋒、艾吉威、迦智、艾思博、國自、華睿、木蟻、中力等；日本則有MAKITEC、岡村、SHAP、ZMP、花岡車輛、日立、大福、村田、歐姆龍、愛知機械、匠、北商、三菱、明電舍、NIDEC、THOUZER、MUJIN、OKURA、SICK等10多家。歐美等地區的主要生產企業有西門子、MiR、GREYORANGE、SWISSLOG、TGW、KARDEX、DEMATIC、BLUEBOTICS、OTTO、inVia等數十家。根據Global InfoResearch市調公司推估，2019年AMR工業機器人市場規模為3.04億美元，預測2025年將達到7.36億美元，最大應用市場以物流及倉儲為主，預估將約佔整體市場規模之42.8%。GGII預計，2021-2025年中國工業移動機器人市場規模年均複合增速超45%，至2025年中國工業移動機器人市場規模有望突破人民幣250億元。
 
未來的新客戶
        電子業、面板業、五金業、各種車輛組裝及其零配件業等製造業是最廣大的市場，因製程關係個別工廠的採購量較少，約數台到數十台。而流通業與物流業的個別物流中心購買量較大，約數十台到上百台，特別是電商物流中心因SKU數量巨大，都有數百台採購規模；此外郵政小包分揀或快遞分撥中心也都有數百台的規模。物流自動化設備的傳統客戶是製造業工廠與物流中心，近十年來電商高速發展，主要有博客來、創業家兄弟、網路家庭PChome、富邦momo、蝦皮Shopee、雅虎奇摩Yahoo、東森購物等，電商商品品項海量是基礎，物流速度與成本是電商的關鍵競爭力。momo桃園倉引進台灣大福公司的物流自動化系統設備，建構高速的自動化物流作業；PChome由盟立公司集成包括自動倉庫與AMR等自動化物流設備；特捷物流在永聯瑞芳物流共和國電商倉租賃物流自動化設備及100多台AMR，承接數十家中小電商的物流服務作業。富民運輸(遠東集團)引進30多台AMR協助佑全連鎖藥局的物流作業。大昌華嘉楊梅醫藥倉也引進了數十台箱式倉儲機器人；世
界最大的物流地產商之一「普洛斯」引進了「立鏢機器人」，租賃給承租倉庫的客戶；日本物流地產商「大和房屋」與日本Prologis、三菱地所、三井不動產等也將AMR視為標配，搭配倉庫一起租賃給客戶，此外MonotaRo與TRUSCO工業零組件電商引進了數百台AGV在最新的工業零件物流中心，ASKUL、NITORI、UNIQLO、NIKE、ACCA日立物流、SAPOROCOOP與山善等最新的物流中心，也都引進數十台到上百台AMR，以上這些現場都在近五年內導入的。
 
台灣引進AMR最積極的公司依然是永聯物流開發公司，台灣最大物流地產商，􀀂國泰人壽資源，買地蓋倉庫出租，同時也投資物流自動化設備租賃給客戶，迄今，已投入約新台幣238億元，管理樓地板面積57萬平方公尺的高端倉庫，倉庫出租率都在百分之百，客戶幾乎都是國際品牌商如DHL、3M、H&M、雅詩蘭黛、迪卡儂、利豐、大昌華嘉、嘉里大榮、統一速達、全聯超市、全台物流、安麗等，永聯與其他倉庫業者最大的不同是：建倉庫前先設定好倉庫屬性，找出該屬性的客戶，自行規劃或與客戶共同規劃，投資物流自動化系統設備，再租賃給客戶如：引進自動倉庫AS/RS、AMR及自動輸送分揀系統設備租賃給客戶，迄今為止，永聯已導入300多台AMR。其他導入AMR的企業還有富民運輸(遠東集團) 導入約30台、大智通行銷導入約100多台；誠品物流、大昌華嘉等都已各引進數十台AMR作業，幾家大型螺絲工廠導入約50多台、幾家光電及電子廠導入約100多台等。此外，家樂福電商倉、7-11旗下大智通行銷公司也都已引進AMR。連鎖流通業物流與電商物流已成為AMR的最大客戶，此外對應冷鏈環境的AMR自動化作業，已成為最潛在的客戶。未來，製造業將成為應用最廣泛的客戶，雖然每個工廠導入數量不多，但絕對是最大的客戶群；物流中心則是單一客戶最大的使用者，每一個物流中心都能有數十台到上百台的使用量。台灣導入AMR的歷程是：2018年台灣約導入80多台AGV，主要是群創光電、幾家大螺絲製造廠及永聯物流開發公司；2019年台灣約導入200多台AGV，主要是仁寶電腦、群創光電、螺絲工廠、富民運輸、大專院校及永聯物流開發公司；2020年約導入400多台，主要有大智通行銷、誠品物流、面板廠等；2021年約導入500多台，主要有家樂福電商倉、醫藥物流、PChome電商倉、超商冷鏈物流、國防單位零件倉、電子廠與面板廠等；目前預估每年有20%以上成長率，將以醫藥物流、冷鏈物流、超市物流、超商物流、物流地產商、郵政物流園區、電商物流、面板廠、電子廠、車輛相關製造業為主，值得開發。
     
 
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