[市場點擊] 工業無人車輛迎來場景下沉與市場拓張時代-專訪VisionNav Robotics 海外銷售總監徐婠清

VisionNav Robotics 無人堆高機無人搬運車

文章來源：整理/編輯部資料來源/ VisionNav Robotics

產業自動化喊了數十年，部分產業因產量足、利潤佳，已率先導入，領先群雄。而無人化則是終極目標，隨著智慧科技的進步，加上人力不足的導火線，讓無人化一步千里。無人堆高機與搬運車正在成為工廠與物流倉庫的利器。

公司介紹

VisionNav Robotics 成立於2016 年，是全球領先的工業無人車輛及內部物流無人化方案供應商。通過將5G 通信、人工智慧（AI）、環境感知、深度學習、伺服控製等核心技術應用於工業無人駕駛領域，VisionNav 研發了多場景適用的9 大系列無人堆高機和無人牽引車產品。VisionNav 解決方案覆蓋內部物流全流程，突破9.4 米高位存取、2 米窄通道存取、無人裝卸車、多層料框堆疊等核心剛需場景應用。目前，VisionNav 在全球累計銷售1000+ 產品，落地200+ 項目，與50+ 世界500 強企業達成了合作，業務覆蓋汽車製造、輪胎、食品、石化、電商、3PL、製藥等多個領域。

無人堆高機前景光明

“工業無人車輛的應用，一方面為客戶降本增效，一方面將藍領工人從高度、機械重複甚至危險的工作中釋放出來，提升了物流作業的效率、準確率和安全性。”VisionNav Robotics海外銷售總監徐婠清開門見山地說道，“因此近年來，以無人堆高機為代表的工業無人駕駛在全球市場受到了極大歡迎。”

根據世界工業車輛統計協會（WITS）統計，2020年全球堆高機出貨量158萬台，2021年為234萬台，同比增長42.93%。其中，電動化成為了工業車輛的主流趨勢，目前全球堆高機電動化的比例是在63%，在這基礎之上，據預測，至2028年這部分電動堆高機轉向無人化的比例將達到20%左右，市場規模接近1,000億美元。

而從VisionNav Robotic s的發展亦能看出行業非凡的前景。據徐婠清介紹，成立於2 016 年的VisionNav Robotics，2021年合同金額相比2020年增長了300%，客戶規模年增長率達到了44.4%，複購率達到了40%。況且，中國電動堆高機的數量占到了全球市場的50%左右，這也將為無人堆高機走向黃金期鋪平道路。

目前落地應用的挑戰

不過，無人堆高機的應用仍然要面對骨感的現實。目前無人堆高機主要應用在製造領域內部物流和倉儲領域，其中倉儲領域包括了第三方物流和電商等行業。徐婠清坦言，在無人堆高機落地中，往往要配合客戶現有的流程和環境，這本身就是一個極大的挑戰。

另一大挑戰則是效率，這甚至是無人堆高機行業商業模型能否立足的根本。無人堆高機需要面對各種各樣的複雜場景，處理不同規格的物料，面對各種高度、尺寸的貨架，還需要考慮對接客戶現場的管理系統和自動化設備系統，包括輸送線、提升機、機械手、自動門、AS/RS、穿梭車貨架、電梯等，考驗了無人堆高機的柔性與效率。相比之下，無人堆高機的優勢在於連續作業複雜作業的安全性保障。當然對客戶而言，在重視安全的同時，也要平衡作業的效率。

此外，人力堆高機可以即買即用，可複製性高，這也同樣是無人堆高機需要克服的挑戰之一，這不僅考驗了無人堆高機產品性能、系統的可複製性，同時也對企業的服務能力提出更高要求，以及在各種不同行業、場景的應用經驗沉澱等。

專注工業無人駕駛的VisionNav Robotics

對此，徐婠清表示，VisionNavRobot ic s自成立以來就專注於為全球客戶提供無人堆高機和物流自動化的解決方案，至今已經成功實施眾多複雜場景的應用，包括9. 4米高位貨架的存取、堆疊、窄巷道存取、裝卸車等一系列複雜應用場景，其中不少專案為無人堆高機在不同領域中開的先河。“所以無論是從技術的投入、團隊的實力，還是從市場佔有率、融資規模、客戶的品質等方面，綜合來看，VisionNav Robotic s的技術和服務，在無人堆高機行業擁有巨大的優勢。”徐婠清自豪地說道，“這也是我們走出中國的底氣。”

堅實自身走向世界

受到COVID-19的影響，過去兩年中VisionNav Robotics將主要精力放在中國大陸市場的開拓，如今VisionNav Robotics開始逐鹿國際市場。據徐婠清透露，自2021年開始，VisionNavRobotics已經在多個地區和國家做了一些當地語系化的佈局，並在在歐洲、美國、日本、韓國、中國香港等國家和地區成立了分公司。“儘管開發時間很短，但是我們的品牌正在受到越來越多客戶的認可，客戶對我們的落地專案非常讚賞，並紛紛表達希望達成進一步合作的強烈興趣。”徐婠清補充道。

重點開拓台灣市場

同時，徐婠清重點談及了台灣地區的市場開發，她首先透露了VisionNav Robotics進軍台灣的核心原因。第一，台灣製造業成熟度高，配套設備齊全，客戶對自動化的理解非常專業；第二，台灣同樣在面臨勞動力短缺的問題，亟需自動化、智慧化等方案，來應對年輕人不願投身單調體力勞動的局面；第三，台灣電動堆高機使用率很高，不僅為無人堆高機提供了優秀的落地環境，而且客戶對於成熟的無人堆高機供應商的需求非常迫切。

“台灣地區更是一個窗口，是我們進軍東南亞的舞台和據點。”徐婠清認真地表示，“在世界製造向東南亞轉移的浪潮之下，我們同樣希望能夠敢為人先。”

當然，不同國家和地區的市場在需求方面也呈現出較大差異。在國際市場，除了每個國家的客戶使用習慣、文化和當地法律，而且要符合每個國家不同的認證要求，這就需要服務商擁有完善的服務體系來適應這種“個性化”。徐婠清表示，VisionNav Robotics基於多年的技術沉澱和對眾多物流場景的理解，已經形成了一套完整的從頂層系統到終端無人堆高機的閉環方案，並且在不斷的應用中積累了大量經驗。

獨特的技術與服務優勢

到目前為止，VisionNav Robotics已經打造了九大系列無人堆高機產品，同時亦打造數款無人牽引車產品，基於此，VisionNav Robotics推出高柔性的物流解決方案，可以覆蓋從月台裝卸、線邊轉運到高位存取等各種內部物流場景，解決物流自動智慧化程度低、用工難，倉儲空間利用低等一系列難題。

同時，徐婠清以VisionNav Robotics的智慧科技為例，進一步證明了技術優勢。例如VisionNav Robotics研發了視覺加雷射多感測器融合的方案，由此無人堆高機在進行貨物堆疊作業時，能夠靈活應對不同規格、類別的貨物，以及非標準托盤等場景，從而幫助客戶降低堆疊作業的安全風險和破損率，提升了倉庫的庫容率，也減少了倉儲成本。

又例如針對各類場景所使用的各種規格載具，如料箱、蝴蝶籠、框架，以及無載具的物料，包括超寬、超重等超大尺寸的物料，VisionNav Robotics的機器人（無人堆高機）都可以去做相應的訂製和匹配，而且VisionNav Robotics的無人堆高機可以對接客戶現場各種不同的自動化系統，具備高度柔性，此外也具備了自我調整功能，可以針對現場托盤擺放不整齊等問題，自動適應和調整托盤的位置，保證客戶作業的高效、準確。

例如在台灣某個高端製造業的物料轉運項目中，該企業選擇了多個品牌的方案進行深度對比，VisionNav Robotics在交付時間、作業效率和對倉儲利用率的提升等各方面展現了獨特的優勢，最終被客戶青睞，目前該專案亦正在全力落地中。“所以我們有信心能夠給台灣的企業和客戶帶去比較成熟且可落地的無人堆高機全套方案。”徐婠清自信地說道，“而且我們也在積極地部署不同國家和地區的各項認證，例如針對美國、韓國等市場的鋰電池認證和報告等。”

本土化建設

進一步保證服務品質

當然，服務離不開本土化團隊的建設。VisionNav Robotics起於中國大陸，除了位於中國大陸的的生產和研發中心，VisionNav Robotics目前在台灣地區亦建設了本土的服務團隊，能夠快速回應客戶的需求，為其提供高效的服務支援。

徐婠清表示，VisionNav Robotics對於本土化的建設都會從專案的前期諮詢、規劃和設計，中期的安裝調試，後期的售後支持等角度來權衡，同時也要考量海外本土化團隊與中國總部團隊保持高效的協同，從而保障專案可保質按時地交付。

“貼著場景創新”的獨特理念

徐婠清還談及了VisionNavRobot ic s 的研發理念—“ 貼著場景創新”，即一方面通過創新型的產品和方案解決客戶的痛點問題，另外一方面通過客戶的回饋，和VisionNav Robotics經歷不同場景的沉澱，不斷拓寬自身的創新能力、產品能力和服務能力。“到目前為止，VisionNav Robotics的智慧財產權已經超過了100多項，包括在高精度強通用性的視覺伺服控制技術、低成本智慧化的視覺感知技術、大規模多層次高效調度等方面實現了突破。”

從平面走向立體的未來

談及未來，徐婠清表示，隨著現在物流自動化、智慧化的潮流，加速了海外市場的引導和教育，由此對於物流機器人的能力，不同國家和地區的市場也提出了進一步的要求，搬運從平面開始走向立體，例如客戶最初只需要解決地面搬運需求，而現在希望機器人能夠滿足高位存儲、月台裝卸等不同環節的各類複雜操作，這不再是單一產品或解決方案能夠滿足的。

她認真分析道：“同時，未來客戶將會更加注重產品的安全和穩定性，這也將會影響工業無人駕駛技術未來的發展方向，由此VisionNav Robotics在現有基礎上會採取更加細分和下沉的策略，同時在交付上也會做到更多集成。”

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