亞馬遜日本於 2022年12月19日啟動了名為“Amazon Hub Delivery Partner Program”（以下簡稱 Hub 計劃）的配送系統。食品店、蔬果店、賣酒商店、照相館、書報攤、花店等地方店舖的“店主”將成為“亞馬遜送貨員”。針對在地方擁有店鋪的中小企業主或個人，在店鋪半徑2公里範圍內進行外包配送。店鋪業者可以自由設定工作時間和工作量，例如“每週二、週五配送30件”。店裡有包裹暫存處，特點是有空就可以出發配送。平均每天送貨 30 到 50次是標準的。亞馬遜已在印度、墨西哥、西班牙等國家實行，日本國內在2020年9月啟動示範實驗。數百家商店正在開展送貨服務，主要集中在城市地區。亞馬遜員工通過打電話給店主，並直接與他們交涉，來滿足店鋪業者做副業的需求。

店鋪業主也可以為自己的商店做廣告

        由於這是一個副業，店鋪業主可以在送貨時，自由地為他們的商店做廣告。舉例來說：經營賣酒或食品銷售業務的商店業主，前往收貨者目的地時，可說：「兄弟，我是xx商店來幫忙配送亞馬遜的貨物，我們商店是從事xx業務，歡迎有需要可以前來我們店鋪」，這也是促進銷售業務的一種方式。如果店鋪因種種問題，無法在當天送達，亞馬遜將回收包裹，並通過其他方式送達。目前，亞馬遜正在東京、千葉、神奈川、大阪、京都、兵庫、愛知和福岡開展業務，同時計劃通過廣泛的招募和營銷擴大到全國範圍。

        Hub計劃推出的背景是線上貨運量逐年持續增加。到目前為止，亞馬遜擁有三種送貨模式。

        (1) 戰略合作夥伴YAMATO運輸、佐川急便、日本郵政等主要宅配公司。

        (2) 被稱為“送貨商”的地方貨運公司，在限定區域內送貨。

        (3) Amazon Flex，始於2019年，由亞馬遜直接委託給個人司機。

        亞馬遜的大數據分析系統，會根據這三種方法中哪一種方法交付速度最快，並分發包裹。送貨商正在提高他們的送貨能力，以跟上不斷增加的包裹量，但這並不容易。這是因為他們在勞動力短缺的背景下爭奪司機，但是，即使他們試圖增加車輛數量，也無法增加配送量的現實。

        • 在東京經營鑽石寫真館的鈴木先生說：我經營一家寫真館已有40多年了。現在可以有效利用我的空閒時間。我不僅可以賺取額外收入，還可以幫助我保持健康並與社區中的人互動。送貨很容易，您可以獲得亞馬遜的支持。這是一個熟悉的區域，所以我通常只需看地址上的名字，就可以知道要送貨到哪個房子。我很感激在我這個年紀有另一種收入來源。

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