生意到處都有就看你如何努力而已

生於憂患死於安樂，這句話大家耳熟能詳，但有多少人能做到？1990年代起台灣經濟突飛猛進，工業自動化引領產業發展，商業環境也因社會經濟富裕，得到高速發展，技術與商業管理受到歐美日的影響，台灣企業努力學習，有如海綿般快速吸收養分，吸收轉化成台灣獨特的技術能力與管理優勢。1990年代起，中國才剛剛改革開放，一切百廢待興；台灣企業的經濟嗅覺非常敏感，認清大陸的未來商機，加上台灣整體產業環境已呈現不佳狀態，市場在哪裡，商人就在哪裡，這是商人的天性。大陸低成本與豐富勞動力環境成為台灣的最佳去處，台灣的技術設備與資本，源源不斷的往中國深圳、東莞與昆山等輸出，除了台灣以外，香港、日本、韓國與歐美，也隨之不斷前往中國發展。台灣人與其他外國人都自滿於原來的優勢與安樂，對於大陸的進步神速一知半解，國家大、人多、經濟體量大，做起事來，都是百億千億級的投資，企業動輒數千人數萬人。因此，企業的發展，都在不知不覺中，神速的壯大起來，比起世界企業有過之而無不及。

1990年代起，台灣的物流自動化企業知名的有隆德、陽興、大爭、台北貿易、廣運、汎得、大福、村田、盟立、陽程、三僑、鋒馥、台朔重工、南亞工務部、新系統等；料架企業有世倉、能率、春源、勝斐邇、大進精工、銨慶等；搬運設備企業有協利、昕高、勝建、恆智、楊鐵、得貹、大益、毘沙門、張源興、力富得等；電子標籤與倉儲系統有上尚、耀欣、華經、偉盟、凱普斯等，這些公司經過多年的奮鬥，有的更加強壯，有的已消失，有的在大陸撐起一片天，有的轉型其他行業。在這些公司裡目前發展最好的有台北貿易、台朔重工、汎得、廣運、盟立、大福、三橋、昕高、得貹、毘沙門、張源興、力富得、耀欣、華經、偉盟、凱普斯、奔騰、合普、中華汽車、台聯法新、椰城、新台塑膠、南亞塑膠、富朗包裝、翊驊國際等，這些企業的最大特色為，有專精的技術，在台灣堅持努力經營市場，或是在大陸市場奮鬥，在某些產業已成一方之霸，生意或市場到處都有，就看你如何努力而已。

變換中的市場

台灣的物流自動化市場早已有了變化，你明白嗎？中國大陸的物流自動化市場，台朔重工在冷鏈自動倉庫市場已佔有一席之地；耀欣科技在醫藥與圖書領域的倉儲管理系統集成方面成績斐然；廣運在酒業與電商業的自動化上積極發展；台勵福在堆高機生產銷售上有不錯的表現；世倉貨架公司穿梭式小車貨架獨占鰲頭；在自動倉庫、自動分揀機、輸送機、智能機器人小車AGV、物流箱等其他領域中，台灣企業已不具技術領先優勢，中國大陸企業已紛紛崛起，也不把歐美日物流自動化企業看在眼裡，何況是台灣。目前的市場，台灣企業應該鎖定在中國中西部或是東南亞新興國家，特別是東南亞市場，在這些市場的發展中，先放眼中國推動的一帶一路沿線國家的市場。在越南，日商早已成為超市流通零售領域的霸主，台商是在製造業領域稱霸，中資企業則在基礎設施中獨占鰲頭，但是畢竟是越南，應以越南本土市場為主，假以時日，也像大陸一樣，越南企業逐漸成為最大力量。在此同時，我們應由土地開發投顧業領軍，建立產業園區，引進台商企業入駐生產，提供台商銀行的金融服務業務，做供應鏈金融融資，生產後的成品，再經由園區服務的協助，銷售給終端通路，物流服務交給台商物流公司，工廠生產設備與物流設備由台商承包製作，這樣的邏輯不是空談，已正在實施，企業可參考永聯物流開發公司的發展，目前永聯已在瑞芳實施著，也正規畫往東南亞發展中。

新加坡普洛斯公司，是中國最大的物流地產商，已在中國開發了2000萬平方公尺的現代化倉庫，目前著手於冷鏈倉庫與中央廚房的建設，普洛斯也縱橫發展出投顧業，投資了供應鏈金融公司、物流設備商、物流服務商、公路港、系統軟件公司、貨運公司等，讓物流與運輸服務商承租自己的倉庫，讓系統設備商服務物流商，縱橫的整合全供應鏈企業。從此處案例，我們可以看出，要成為物流地產商的供應鏈環節，才能有更好的發展。

馬來西亞，是東協國家裡政治環境最安定的，經濟發展勢頭良好。巴生港是馬來西亞全力發展的海港，馬來西亞一直希望能取代部分新加坡港口的功能，因此畫出數萬英畝土地開發建設，該地區逐漸成為港口物流的集中地。馬來西亞的成功集團是最大的流通業集團，擁有7-11、星巴克及許多連鎖餐飲與百貨公司，該集團的物流目前委外，希望有機會與台灣合作，台灣冷鏈協會正在促成合作機會。這些案例都說明，市場永遠有的，是你要去開發去發展。

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