面對保險杠零部件激增，阻礙裝配生產線高效生產的現狀，豐田長草工廠一直致力於裝配生產線的改進，以期讓生產更高效、輕鬆。在汽車保險杠裝配生產線中全面引進AGV，是長草工廠支持豐田生產方式的一大舉措。

豐田自動織機（株）成立於1926年11月，是包括豐田汽車（株）在內的豐田集團的起源企業之一，已有近90年歷史，是以“豐田L&F”商標生產物流系統設備和叉車等產業車輛機械的製造工廠，目前公司員工人數超過5萬人，2015年4月至2016年3月，公司年度銷售額高達2兆2289億日元。該公司生產豐田汽車，銷售額中近5成由汽車關聯事業完成。

位於愛知縣大府市長草工廠自1967年成立以來，一直從事汽車生產，現在正在生產小型汽車“威姿（Vitz）”和SUV“RAV4（榮放）”，預計2016年汽車累計產量可達1000萬台。工廠占地面積為33.2萬平方米，建築面積為15.3萬平方米，已然是一個巨型工廠。但該公司汽車事業部長草工廠副廠長、製造部部長淺尾浩通先生說：“與豐田集團的其他工廠相比，長草工廠並不寬敞。我們一直在追求如何在狹小的工廠內，實現少投入、多收益”。

保險杠零部件激增
阻礙裝配生產線高效化

汽車生產是豐田生產方式的起點，長草工廠也在不斷地積累和改善。近年來，該工廠保險杠裝配生產線課題的成果，十分引人注目。在汽車不斷進化的歷史過程中，以往突出在車身外的金屬構架只有保險杠，如今原材料已演變為與車身一體化的樹脂材料。生產現場面臨的課題，隨著時代的發展而變化，保險杠不斷提高性能，以確保車輛安全的快速行駛，感測器和照相機等安裝在保險杠上的零部件種類和數量大幅度增加。基於車種和規格等因素，保險杠零部件增加了約20􀀂40件。零部件增加導致保險杠裝配生產線的整個工序延長，零部件保管更加繁雜，增加操作工人去零部件保管場所的來回工時，如果操作工人不能精心作業就無法生產，與該工廠高效生產的目標背道而馳。而且，汽車前保險杠零部件數量比後保險杠的零部件多，也使得裝配更複雜。長此以往，汽車保險杠裝配生產線就會變得雜亂無章，後保險杠裝配工序的操作人員經常需要停工等待。

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