2008年底，美國引發了世界金融危機，美國物流地產商普洛斯prologis公司，將其中國的全部物流倉儲與土地資產，給新加坡GIC政府投資公司，普洛斯公司現已是新加坡國家的資產了，對美國是危機，對新加坡是良機，事情有一體兩面，就看你如何看待，如今的普洛斯公司Global LogisticProperties(GLP)，已是中國第一大物流地產企業，擁有1100萬平方公尺的國際化標準倉庫，遍佈中國33多個省市，有600多家客戶，主要是貨運業、國際物流業、家電業、製造業、流通業等，該公司已於2010年10月18日在新加坡證券交易所掛牌上市。世界各國社會經濟的發展，大都循序漸進，台灣從1970年代起開始發展，一直到2000年都是高速發展年代，產業從勞力密集到資本密集，從傳統工業製衣、製鞋、聖誕燈到高科技電腦光電半導體；流通業從傳統商店到連鎖商店到電子商務；物流業傳統倉庫運輸到供應鏈物流，經歷了40多年。倉庫，大都是由地主自行興建及出租，非法倉庫還是佔據大部分市場。消費品零售市場的營業額，還是以商店的零售金額占絕大部分，電子商務中特別是網路購物，雖有大幅成長，但比起大陸來說，還是非常微小。

2013年，台灣超市龍頭企業全聯社，啟動了全自動化物流中心；7-11的統昶行銷公司，啟動了全省生鮮物流中心；全家的全台物流，啟動了現代化物流中心；UTI百及物流，啟動了新北市現代化物流中心；立興投資公司，啟動了台北港現代化物流中心；香港商利豐公司，啟動了瑞芳現代化物流中心；永聯開發，啟動了新北市現代化物流基地等等，這都代表台灣物流業即將升級轉型發展了。

國泰人壽看好台灣未來發展，將成為台灣版“普洛斯”

國泰金控集團的國泰人壽公司，看好未來台灣物流倉儲業發展及自由經濟示範區等政策利多，分別以新台幣60億元，購入永聯開發建設公司位於新北市瑞芳物流園區土地30萬㎡，以新臺幣13.49億元，向富旺國際開發公司購入桃園大園工業區約9,000坪(29,700㎡)之土地。台灣目前使用的倉庫，大都是傳統鋼構鐵皮屋，分布在基隆七堵，新北市五股、泰山、林口，桃園南崁、楊梅等地區，其中有很大部分是不合法的倉庫，這些倉庫的建設大都由地主自行興建，品質參差不齊，無法滿足國際客戶所需，真正有大規模投資的只有遠雄桃園機場物流園區，還有一些零星稍具規模的小型基地，如勤益紡織南崁物流園區、厚生橡膠桃園物流園區、立益紡織桃園物流園區等，在台灣可供物流倉儲使用的大型基地極少，物流基地還必須在機場、港口、大型城市周遭，那就更難取得了。
物流資產是屬於長期投資的，必須有低利率的龐大資金支持，一般企業是不會輕易跨入，它還要有專業的物流資產管理人員，沒有這些條件的話，是無法進入此領域的。

台灣自由貿易示範區、兩岸服貿協定將帶動兩岸的商業往來更加頻繁，網路購物的發展更加迅速與成長，國際企業將台灣作為中轉基地，台灣企業的轉型發展，將帶動台灣物流倉庫業的更大發展，提供國際化標準倉儲設施及大型物流園區空間已成為台灣工業地產的新主流。以普洛斯的發展來看，未來國泰人壽的物流地產項目將能在台灣，發展到超過100萬㎡以上規模，當客戶愈來愈多
時，供應鏈金融、設備租賃等，能夠想像的發展空間將可期待！

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