「宅配」（Home-delivery service）這名詞源於1976年日本大和運輸之「宅急便」，係指建立「一種全面提供個人包裹遞送的服務」、「送貨到家的快遞服務」。在臺灣業者使用上有「宅急便」、「宅配通」等稱法，通稱為「宅配」。臺灣宅配市場隨著虛擬購物的蓬勃發展，日趨受到重視，進而促使傳統物流業者紛紛轉型或成立宅配部門進行宅配服務。因此，本文就臺灣宅配業的現狀作一番介紹，並檢視臺灣宅配業未來的經營趨勢。

臺灣宅配業現況

臺灣宅配業者多以日本經驗為發展藍圖。2000年8月，臺灣宅配通引進日本通運的宅配技術，緊接著統一速達於10月與日本大和運輸合作，雙雙為臺灣的宅配業開啟序幕。隨著臺灣虛擬購物的蓬勃發展，使現今宅配業更加受到重視，不論在食、衣、住、行、育、樂等行業，都可透過宅配提供更快速、便捷的服務，茲將現況說明如下。

臺灣五大宅配業者簡介

臺灣每人每年約使用宅配寄送一件物品，相較於日本的每人每年九件，市場還有很大的成長空間。據估計，臺灣一年約有200~300億元的宅配商機，促使宅配業者間的競爭更加激烈，紛紛祭出價格、包材、低溫宅配、代收據點等以擴大市佔率。目前臺灣宅配業的經營市佔率前五大公司為統一速達（黑貓宅急便，Ta-Q-Bin）、臺灣宅配通（Taiwan Pelican Express）、新竹物流（HCT Logistics）、嘉里大榮物流（KerryTJ Logistics）及中華郵政（ChunghwaPost）等。此五大宅配業者資源不同，有的以龐大通路做支援，有的以傳統貨運經驗、郵政業務體系為基礎。

進一步分析，統一速達仰賴背後母公司統一企業以及全台近五千家超商強力後援，加上不斷開發與創新，成功成為宅配業的領導品牌。臺灣宅配通於2013年12月為臺灣第一家正式掛牌上市的宅配業者，與統一速達之經營模式相同，皆以C2C為主要獲利來源，積極擴張與競爭。新竹物流與嘉里大榮物流，因大型貨運市場飽和，也在近年跨足宅配，挾著多年物流經驗，也站穩一席之地。老字號中華郵政也加入宅配大戰，由於擁有遍及大街小巷的郵務網絡，經營宅配遊刃有餘，也因為價格便宜，造成民營業者極大的壓力。

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