越南農業、醫藥和電子商務正在推動冷鏈產業蓬勃發展，使倉儲成為出口競爭力的決定性因素。越南冷鏈物流產業正邁入新局面，不再侷限於簡單的產品保鮮。如今，冷鏈已成為出口、醫藥和永續成長的策略基礎。市場正從分散的產能轉向高科技一體化、國際標準和大規模外商投資，這項轉型正在重新定義冷鏈物流在越南經濟中的角色。

        根據越南產投公司FIINGROUP的報告指出，2020年至2023年間，越南規劃的冷庫容量增加了近45%，到2024年底將達到130萬棧板位。目前的基礎設施包括117個冷藏庫、1,49 9輛冷藏車和47個專用運輸單元。若工程按計畫進行，到2028年，產能可能超過170萬棧板位，增幅達70%。

        三大支柱推動這成長動能為農產品和海鮮出口、醫藥產業的快速擴張及生鮮食品電商，分述如下:

        農產品和海鮮出口：海鮮營業額從2019年的85億美元成長到2022年的109億美元。水果、蔬菜、乳製品和加工食品的出口持續成長，需要全程冷鏈保鮮。

        醫藥產業的快速擴張：預計醫藥市場規模將從2023年的60億美元成長到2028年的87億美元。疫苗、生物製劑和生物藥品需要符合全球標準的嚴格溫度控制，從而推動了專業冷庫的需求。

        生鮮食品電商：從揀貨包裝到最後一哩配送，溫控物流服務正在冷鏈物流領域打造高價值細分市場。

        戴德梁行（CUSHMAN &WAKEFIELD）估計，2024年越南生鮮食品電商市場規模約2.02億美元，2025年將成長至2.95億美元。越南的複合年增長率高達15%，成為東南亞冷鏈市場成長最快的國家之一。區域擴張與高科技一體化，從地理位置來看，越南南部仍然是冷鏈的核心，以平陽省、同奈省、隆安省、巴地頭頓省和芹苴市為中心，毗鄰深水港和湄公河三角洲的資源進一步鞏固其地位。北部省份，如海防省、北寧省和興安省，也正在擴大藥品和出口產品的冷藏規模。中部則正在崛起為物流走廊，峴港、慶和省和平定省，縮短了運輸路線，並開闢通往太平洋的門戶。

        隨著產能的擴張，市場正向高科技整合模式轉型：如自動化貨架系統，以優化儲存空間、倉庫管理系統 (WMS) 和運輸管理系統(TMS)、即時溫濕度感測器、可追溯性和電子文件的整合。這一轉變降低營運成本，提高準確性，並確保符合美國、歐盟和日本的嚴格標準。因此，冷鏈成為增強越南出口競爭力的決定性因素。

        自2023年以來，外資加快發展速度，代表越南進入一個更專業的階段。主要國際企業包括：

        一、LINEAGE LOGISTICS（美國）：這家全球最大的冷庫營運商透過與新興冷鏈越南公司合作進入越南市場，並計劃在海防、峴港和胡志明市擴張業務。

        二、樂天環球物流Lotte Global Logistics（韓國）：2025年3月在同奈省啟動建造價值3,400萬美元的冷鏈中心，服務整個東南亞地區。

        三、大和房屋物流信託（日本）DAIWA HOUSE LOGISTICS TRUST (JAPAN)：以近2,000萬美元的價格收購位於隆安省的2個項目，並簽訂為期20年的長期租賃協議。

        四、日冷株式會社（透過日冷TBA物流）在隆安省隆豪冷庫正式啟用，此冷庫擁有2萬個棧板位，服務於出口和國內分銷。

        這些投資正在隆安、同奈和平陽三省打造一個“冷鏈三角”，匯集海港、工業區和豐富的供應資源。除了規模優勢外，外資還引進了全球標準和先進的保鮮技術，提升了產業標竿。邁向綠色冷鏈，越南冷鏈發展與國家綠色物流目標相契合。到2030年，該產業的目標是將溫室氣體排放量減少7-10%。以「綠色冷庫」為重點的新項目：應用高性能保溫材料、能源管理系統 (EMS)、利用屋頂太陽能、使用天然冷媒、整合電動車或清潔燃料冷藏運輸。而樂天、日冷和大和房屋等企業也正在投資節能減排標準，以符合越南2050年淨零排放政策。冷鏈作為國家基礎設施，能夠促進農產品出口、保障藥品安全、吸引外資並推動永續發展。