Amazon的物流體系並不是一開始就很強，而是從2000年代中後期才開始快速發展，關鍵轉折是在2005年，Amazon Prime推出「年費制，免費兩日送達」，這直接迫使亞馬遜自建更強大的物流網絡，從此開始大規模投資倉儲與配送系統。2006～2010年推出 Fulfillment by Amazon（FBA），賣家可把商品存放在亞馬遜倉庫，由平台負責配送，倉儲中心數量快速增加，開始形成全國配送能力。2012年收購Kiva Systems，導入機器人自動搬運貨架，大幅提升揀貨效率與出貨速度，是物流「科技化」的重要里程碑。2014～2018年自建配送體系，開始建立自有物流，不再依賴 UPS / FedEx等快遞公司，推出自家配送車隊，合作司機計畫（Delivery Service Partners）與無人機配送測試（Prime Air）。2019 年後全球物流網成形，建立類似「準快遞公司」的體系，擁有飛機（Amazon Air）、港口與貨運能力與最後一哩配送網絡。如今，當日達和隔天達已成為常態，而這一切背後都離不開極為精密複雜的物流系統。

千葉港 FC 簡介
• 總建築面積：12萬平方公尺
• 機器人數量：2,600台
• 貨架數量：30,000個
• 工作站：200個
• 庫存數：1700萬件
• 每天處理進出貨物：60萬件
• 員工數量：2,000 多名
• 工作時間：全年365天、每天24小時

國際化的營運結構

        2023年啟用的千葉港履約中心（Fulfillment Center ：FC）。該中心總建築面積約12萬平方公尺，相當於約2 .5個東京巨蛋。它是日本最大的全面部署亞馬遜機器人（Amazon Robotics）的設施。

        千葉港FC現場負責人片桐秀行表示：「亞馬遜FC最讓人驚訝的是它對員工的嚴格規定，從個人外觀上要求的項目包括有鞋子、服裝甚至髮型等方面的安全標準，同時也要求訪客共同遵循以確保安全。」

        餐廳同時也是員工的休息區非常溫暖與舒適，不僅提供免費飲料，菜單也由員工投票而定，這是因為日本企業奉行提供「價值」，不僅是為企業自身也為了客戶，更要讓員工對自己的工作有自信，樂意來這裡工作。這已經成為日本產業的共同做法，特別是現代化的倉庫。此外，現場處處體現著對員工多元化和工作方式的周到考慮，例如設立穆斯林祈禱室和配備外語說明的標示。管理團隊本身也是國際化的，這顯示其營運結構能夠包容不同背景的個人。顯然，這家全球性公司的人力資源組成在其現場營運中得到了充分體現。在FC內，通行規則是靠右行走，自動語音會提醒您在樓梯上“抓緊扶手”，這表明規則的設計力求直觀易懂，考慮到會有不熟悉FC的人員通行。訪客通道清楚地標有綠色線條，緊急情況下，訪客會被直接引導至緊急出口。「亞馬遜最安全通道」的標誌給人一種獨特的感覺，也體現了亞馬遜的貼心服務。

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