市場的需求，決定著物流自動化設備的發展

最近這20幾年來，世界的市場上，還是以中國的需求最為旺盛，先是成為世界工廠，再來是成為世界市場，近年來，因土地與人力成本高漲，正邁入工廠自動化時代與物流自動化時代，總體上來看汽車自動化工廠、電子業自動化生產線、航太科技、移動通訊、精密機械、菸草業、酒業、電子商務物流、生鮮食品冷鏈、電視購物、醫藥物流、超市量販店物流、第三方物流等產業的投資，如：比亞迪汽車、上汽、大眾、東風、海爾、格力、蒙牛、伊利、洋河酒廠、菜鳥網絡、京東商城、一號店、九州通醫藥、順豐、中通、圓通、申通、韵達等運輸業、物流業和製造業，每年都有數千億元人民幣的設備投資，讓世界物流設備巨頭，紛紛進入中國或擴大投資，中國早已成為世界設備業的兵家必爭之地。

日本雖經歷了20年經濟低迷的時代，但總體經濟總量，還是在那裡，雖然低迷，但設備更新，合併擴大的需求依然存在。總體上來看電子商務、生鮮食品冷鏈、生協、醫藥物流、連鎖零售、第三方物流等產業的投資，如雅瑪多時空玄關、丸和運輸超市物流、u-coop生協、e-Logit等企業依然每年有千億元日幣的設備投資。

台灣在政治惡鬥的情況下，經濟政策難以推動，經濟持續低迷，幸好，台灣人早已習以為常了，一切靠自己！近年來，最大的投資案要屬全聯超市的自動化物流中心了，最近，全聯又將啟動新北市五股、台中市大肚、高雄市岡山三座生鮮冷鏈物流中心的百億元新台幣的投資。此外，7-11、全家、萊爾富等便利店的物流中心依然在不斷的增加中。電商中，雅虎網購的物流委外給新竹物流、PChome網路家庭的南崁物流中心與ASAP閃電購物網也都有新投資，安麗正在增加新物流中心，瀚朝物流、吉甲地等生鮮食材物流商也都投資了新的物流中心。屬桂冠集團的好食在物流，剛剛啟動全台單一最大規模的冷鏈物流中心；全日物流剛興建完成三座現代化冷庫；日本日通集團、萬商物流與立興投資，正在興建uniqlo優衣庫的物流中心建設：立興投資還在台北港建設大型常溫與冷鏈物流中心。另外，台灣最值得關注的是大型物流的產業的興起，國泰集團永聯物流投資公司，即將在台灣全省投資興建100萬㎡的現代化國際標準倉庫，已經完成或即將完成的有將近30萬㎡，承租客戶都是世界級客戶如利豐集團、雅斯蘭黛、怡和等；此外，台灣原有的物流地產商如立興投資、昶捷物流、厚生橡膠、勤益紡織等在台灣也有將近100萬㎡的物流地產項目，我們預估台灣的物流地產項目，總量將達600萬㎡，其中有2/3約400萬㎡為新建項目。以項目投資總金額來計算的話，投資將達新台幣600億元以上。

產業趨勢

當我們了解上述產業投資規模預測後，我們再從產業對設備的需求角度，分析市場需要的設備。我們從需求最旺盛的電商物流說起，再來是生鮮冷鏈與快遞宅配業。

電商物流

電商的特色是sku數多達數十萬種且大小長短輕重不一非常雜，客戶是個人，因此送貨對象高達百萬人以上。出貨的特色是一張訂單有3-10行項目，每行貨物量是1個，貨
物在物流中心的處理方式是，進貨檢品→入庫上架→龐大的單一揀貨量→一個個確認→一個個再包裝→一個個出貨配送。還有高達20%-30%的退貨要重新處理。

(如欲閱讀全文，敬請訂閱雜誌。)