[專欄] 聯網社會趨勢下物流產業之進化

運籌物流蘇隆德

文章來源：文/蘇隆德

在台灣，物流產業之萌芽，係自1992年經濟部推動【商業自動化10年計畫】開始，此一計畫的環境背景因素，係為對應台灣加入WTO後，勢必對商業流通等服務業，開放予先進國家進入，而國際上大型連鎖流通企業，挾其豐富經驗、雄厚資金與創新營運模式，勢必對台灣傳統流通業帶來衝擊；故而政府推動商業自動化計畫，其目的係為輔導業者，導入資訊化及自動化兩個部份，資訊化方面包括網際網路商業應用、商業加值網路應用推廣、電子商業國際化等三項計畫；自動化部份則有流通業物流支援技術發展、流通業資訊支援技術發展、商業自動化體系輔導、商業自動化諮詢與前置作業輔導等四項計畫。

而時過境遷，此一計畫迄今已有28年，讓台灣的流通企業帶來質變與量變，並帶動了支援流通業之物流活動受到巨大重視，更讓第三方物流(Third Party Logistics Providers)企業，如雨後春，筍蓬勃發展！

然而，在不同經濟發展的歷程，物流產業的發展亦呈現了不同的面貌(如下表)，而在全球化供應鏈管理的生產導向思維下，跨域性的國際物流活動成為供應鏈成員間的介面interface，除左右了運輸時效、物流成本，與企業競爭力外，更提高了物流活動的附加價值，台灣未來將朝【智慧運籌5.0】方向發展。

在區域經濟方興未艾下，供應鏈將從【長鏈】往【短鏈】的型態存在，對物流活動的地理涵蓋勢必縮小，而在聯網社會趨勢下，物流活動的可視性Visibility、即時性Immediacy與聚焦性Focus，將成為物流企業的核心能力，因此重新定位物流活動的角色(表二)認知其內涵相當重要，透過數位賦能Digital Empowerment，建置友善終端系統(Smart efficient Customer Response)以快速回應顧客需求，乃成為物流企業數位轉型的唯一途徑！

未完待續，敬請訂閱！

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