菜鳥網絡科技有限公司成立於2013年，資本額1000億元人民幣，主要是由阿里巴巴集團牽頭，結合順豐、申通、圓通、中通、韵達(快遞公司)等九家企業所投資，目前已興建物流倉庫園區約34個(超過1000萬㎡)，以租賃倉庫方式，整合電商平台的各供應商、快遞業、3PL等入駐，同時藉由科技手段，做各種協同整合資訊、一貫化運輸及物流快遞作業。

物流行業的開放平台

    菜鳥網絡公司不是一家傳統意義上的物流公司，它是一個開放的平台，連接起中外3,000家物流合作夥伴與300萬名快遞員，包括中國物流前15強與全球前100強企業。這個平台集合各公司與線路的實時數據，讓商家可以選擇最經濟高效的配送方式。

對於消費者和生產廠商而言，這意味著1公斤的包裹能在24小時內從中國發出送抵中國任何一個角落，而成本約為0.3美元（約8.3元新台幣）。而菜鳥未來的目標是以3美元的成本，做到72小時全球達。值得注意是，目前0.5公斤重的包裹從上海送抵倫敦一般需要5天，價格約100美元。對於從秘魯的咖啡種植者、非洲的紡織工，到印度的醫療器械廠商，以及世界各個環節不計其數的消費者和生產廠商來說，都是天大的好消息。

物流平台還能

解決包材的環保問題

     菜鳥還為每個倉庫現場安裝影像監控設備，也為每輛合作的貨車甚至包裹配備GPS定位與貨物追蹤系統，菜鳥計劃讓貨物流通中，從端到端的每個環節都實現數字化，能夠實實掌握所要的資訊。

    對全球4兆多美元規模的電商市場來說，也產生巨大的社會問題。電商雖然蓬勃發展，但也反映出物流與宅配網絡效益低下及浪費等問題。在世界各地，都不難看到快遞小哥匆忙地在堆積如山的包裹中翻揀包裹，高峰時段，用大量的人大量的場地做包裹分揀與運輸配送，離峰時段又閒置人及場地。包裝浪費也是個問題，商品被紙箱、膠帶、塑膠袋、各種緩衝材料等緊緊包覆，包裝成本是個龐大支出。拆開包裹後丟棄包裝材料則成為龐大的環保問題，造成社會的負擔。因為顧客的需求，單一公司很難解決包裝問題，但物流平台就不一樣了，菜鳥開始使用物流箱做為合作企業的共用系統，統一由菜鳥提供物流箱給各合作夥伴，裝載顧客訂購的商品，不使用傳統包材及紙箱，再由菜鳥與快遞公司合作來解決物流箱的回收。還有，菜鳥也解決了各個不同運輸公司間收件人地址面單的統一問題，根據菜鳥提供的數據顯示，僅電子面單一項，推出6年來累計節約4,000億張紙，這也意味著節省成本。菜鳥表示：中國今年處理的包裹多達700億件，想像一下，光是電子面單如果每一件能節省0.1元，那就能夠節省約70億元，這還不包括紙箱、膠帶與緩衝材的費用，還能極大的解決環保問題。

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