[封面故事] 前置倉地產商的新藍海
文章來源:文/編輯部
為了貼近顧客,能夠更快速的在30分鐘內,將顧客所訂購的商品送抵顧客手中,從事生鮮的電商,就在鄰近顧客的集中地租賃一樓門店,作為倉庫,稱為「前置倉」,這種前置倉是否也能成為地產商的新藍海?
定位不同功效不同
前置倉的興起、高峰和落寞,本就跟隨著生鮮電商的發展。對於前置倉的態度,各個企業也是褒貶不一。在經歷了一段為時不短的探索和實踐後,既有將其稱之為新零售必備神器的,也不乏直呼其為“偽命題”的。
2020年疫情嚴峻期間,叮咚買菜、每日優鮮、盒馬等企業成為明星,為消費者的正常生活提供了極大支援。在這些企業中,叮咚買菜、每日優鮮堅定地認為,前置倉是支撐生鮮電商的基礎,盒馬則明確表示,“前置倉是偽命題,盒馬mini將成為生鮮電商的終極模式,盒馬小站將全部退出市場。”
據相關分析指出,“前置倉優點是投資低,對物業要求不高,可在短期內低成本快速複製。但因流量缺口,以及生鮮的高損耗、低毛利長期無解,導致前置倉難以兼顧成本和效率,盈利困難。”僅從企業表現來看,這樣的結論並無不妥,畢竟當時風頭無兩的“美味七七”在獲得亞馬遜投資後曾表示要開設千家門店,最終卻落得破產結局。究其原因,正如前文所述,門店、補貼、損耗和物流耗盡了現金流,低毛利更無法扭轉“入不敷出”的局面,倒閉也就在情理之中。加之盒馬在經過自身的充分驗證之後,再度坐實了前置倉“偽命題”的事實,因此看衰前置倉也無可厚非。
但同時也有企業靠前置倉完成了逆襲,例如叮咚買菜於2020年將前置倉從600多家增長到了1,100家(截止到2020年6月份),被業內稱為前置倉“首創者”的每日優鮮則於2020年12月獲得了20億元人民幣的戰略投資。
不同期待造成不同評價
之所以有如此南轅北轍的評價,主要原因在於企業對前置倉所賦予的功能和期望大相徑庭。對於叮咚買菜、每日優鮮等而言,前置倉只是“倉”,只承擔了倉儲和配送的功能,根據線上訂單來選擇不同區域的前置倉完成配送。而對於盒馬、美味七七等而言,倉和店互為延伸,多重功能的賦予之下,各功能所占的區域如何合理分配,將對功能本身產生不同影響,最終反映在成本中。
不限於生鮮的前置倉
不過,前置倉發跡於生鮮電商,也可以不止於此。一如新零售擴散至不同行業和領域,前置倉也可以被其他行業所借鑒,且能夠不受限於商品的標準化和毛利等因素,幫助品牌更好地佈局新零售。
例如在鞋服和電商等行業,前置倉的存在縮短了交付時間,為電商促銷節等物流訂單爆發的場景降低了壓力,也增強了消費者的購物體驗。例如優衣庫推出的線上下單、門店取貨方式,既能夠幫助門店進行線下引流,也能夠加速線上佈局,深化線上線下的融合。
當然,前置倉的設立肯定不是企業拍腦袋決定,這同樣需要通過詳細的論證。這其中不僅要考慮企業自身的商業模式,同時還要考慮前置倉需要承擔的功能,所在的位置、目標坪效以及倉內的運營邏輯等,不過鑒於前置倉的高度可複製性,這些工作雖然不能完全一勞永逸,卻也能為後續的設倉提供不少幫助。
未完待續,敬請訂閱!
更多精采文章
- 觀點 LOGISTICS 2021
- 專欄 電商熱戰煽動物流變革風暴
- 專欄 聯網社會趨勢下物流產業之進化
- 封面故事 工業4.0下的智慧供應鏈績效評估
- 封面故事 物流服務能力 『人』才是關鍵
- NEWS 菜鳥物流與伊索匹亞航空 推出冷鏈航空貨運 配送新冠疫苗
- 市場點擊 高標準通行門戶妙在哪?
- 封面故事 類盲盒經濟或是物流的下一個熱點?
- 封面故事 預售迷局是商家的笑臉物流人的無奈
- 封面故事 拎包入住的冷鏈倉庫哪裡找?
- 市場點擊 鍋具背後的物流科技
- NEWS 新冠肺炎疫苗如何運用冷鏈科技飛機運送
- NEWS 台北大學活化建國校區攜手國壽產研中心BOT
- NEWS momo富邦媒體台南永康物流中心1/27啟用
- 焦點報導 控制了物流就控制了電商—ASKUL 關西價值中心
- 封面故事 科技改變未來 阿里達摩院發佈2021十大科技趨勢
- NEWS 中華郵政北臺灣郵件作業中心及訓練中心新建工程開工動土
- 專欄 善用客戶旅程地圖法 建立新零售的競爭優勢
- 專欄 Shopify、電商、亞馬遜
- 國際物流 馬來西亞物流服務業投資指引
- 專欄 重新佈局強化供應鏈韌性
- 專欄 區塊鏈技術應用於海運貨櫃運輸之價值
- 專欄 物流 原來能這麼玩 “菜鳥”為全球物流業帶來創新
- 專欄 戰疫物流系列報導-4 供應鏈阻塞