現代物流的資產—倉庫、運輸、數據中心與智慧科技，已成為產業的新競爭力，重新建構PI(Physical Internet)物理互聯網，建立標準，經過認證，多層互聯，萬物相連，重新建立供應鏈新模式。

物理互聯網PI(Physical Internet)

        想像一下Internet互聯網是甚麼？我們的個人電腦PC，透過WIFI連接到公司內的伺服器Server，再連接到其他的伺服器，跨國境相互連結，相互溝通取得資訊，從點到線到面的傳輸(如運輸)，個人電腦PC是輸入或輸出口，伺服器是節點(如倉庫)，這些是看不見的資訊互聯網。近年來，物理互聯網PI(PhysicalInternet)，已成為歐美日先進國家的熱門議題，在人力短缺、降低成本、共享、智慧科技與供應鏈區域化等課題，為社會與產業創造出新的商業模式，而物理互聯網PI就成為解題的重要良方。

      美國喬治亞理工學院亞太區執行長 詹斯敦表示：「在整個世界格局上，必須從單打獨鬥的時代，轉變到團體合作共享。現在的供應鏈的思維，是先不管你在供應鏈端負責哪一端，大家都需要在這社會裡，玩一個資源整合的遊戲。所以當大家都在同一個陣線的時候，都要認定什麼叫做價值，價值的體現能否幫助公司成長，增加收入和降低成本，在這個價值環當中，體現在供應鏈物流相關的解決方案是什麼，比如說運輸的成本，那運輸成本是不是可以透過科技及共享，來真正達到價值的創造。我們必須不斷的優化資產的利用率以及不斷的優化本身的單項功能，所以就是人才的價值體現跟市場價值要能匹配。對每一位專職人員，自己能產生什麼樣的價值，是必須要可以量化，而且是必須要扎扎實實，了解自己能產生什麼樣價值。」

      美國喬治亞理工學院提出了全球下一代物流系統“ PI (Physical Internet)物理互聯網”，其中的關鍵是：

      ● 超連接：組建和參與者在多層上緊密互連，最終萬物相連。

      ● 互連層：數字、物理、運營、業務、法律和個人。

      物理互聯網是摸的到看的到的實體，實體是倉庫與貨車，讓倉庫網絡成為一張網絡，企業不需自建倉庫，而是利用倉庫來做最佳的供應鏈配置節點，有如Airbnb及攜程網等飯店訂房網，隨時預定；企業還應利用社會的貨車來做共同配送，以提升效益，有如Uber及ALLY TRANSPORT等共享運輸平台，即時運輸貨物；企業也不需自行建置雲端伺服器，而是利用中華電信及IBM等數據中心的雲端系統。

      再想像一下，在製造生產端，建立了中衛體系(中心工廠與衛星工廠體系)的供應鏈，智能調度社會有PI認證的貨車，執行共同配送，經過PI認證的棧板與周轉箱可以交換。經過PI認證的倉庫，可以跨境租賃立即使用。在PI生態鏈裡的各企業透過互連層區塊鏈成就了超連接。在流通業也一樣，上游是供應商，下游是門店或個人，可以透過PI隨時租賃倉庫，可做大促期間空間調度；利用社會車輛做共同配送，讓車輛往返都能滿載運輸，節約人力與時間。現在，科技更加智慧，軟硬體設備更加便宜，共享已成為習慣，資訊數位化，人、貨、場萬物聯網。現在要思考的是“物理互聯網”如何變成平台，將物流形成一個共享資源，讓供應鏈更具效益。

供應鏈的節點

      物理互聯網其中有一個關鍵節點，那就是“倉庫”，傳統倉庫已存在千百年了，就是儲存物資的地方，只要有堅固的牆壁與屋頂，能遮風避雨，有人看管安全就行。隨著社會的進步，倉庫不只是倉庫，它被附加更多功能了，它成為資本追捧的物流地產商，擁有全域覆蓋的倉庫網絡，也成為物流地產商的“價值創造”的新靚點。

      全球的物流地產開發商，發展過程殊途同歸，挾著龐大資本力量買地蓋倉庫出租給客戶，將不動產證券化，賣給基金公司，再協助基金公司管理資產，當然也有先募資成立開發基金再去開發物流地產的。有了龐大的資產管理能力後，加上科技的進步與商業模式的轉變，廠房或倉庫的興建上也會更新反覆運算，不斷創新。這些物流地產業龍頭，一言一行都受到產業關注，各種新時代倉儲設施正在賦予新價值，特別是全球供應鏈的區域化、共用化、共創化、智慧化下，如今的客戶將會重新思考“低成本”、“準確”與“快速”，應是從整體供應鏈架構來考慮，成為物理互聯網中的節點。

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