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[專欄] 回歸商業本質 引領商超物流再升級-專訪 寧夏新華百貨現代物流有限公司總經理 趙軍龍

 

供應鏈物流 現代化物流中心

 

文章來源:文/編輯部

 

什麼是回歸商業本質,背後供應鏈物流又有如何走向?多年前,我們曾經前往位於中國大陸西北地區的寧夏自治區,參觀新百物流公司的物流中心,讓大家大吃一驚,原來偏遠的寧夏,也有著一流管理的現代化物流中心,完全不遜於先進國家。


回歸商業本質的探索

        兩年,“會員制”浪潮正在席捲華夏大地,中外“會員制”商超品牌如雨後春筍般在中國落地生根,並且得到了不少消費者的好評,去此類商超“打卡”一度成為社交名片之一。

        與此同時,亦有不少商超企業選擇回歸商業本質。“那什麼是回歸商業本質?”寧夏新華百貨現代物流有限公司(全文簡稱:新百物流)總經理趙軍龍直白地解釋道,「傳統商超的基本功能和利潤來源都是來自於賣貨,我們希望回歸這樣的傳統,給顧客提供好的商品,好的服務和好的價格,這是近幾年來寧夏新華百貨乃至整個物美集團的發展主旋律。」

        如此選擇的關鍵原因之一在於,在COVID-19以及經濟環境下行的影響之下,商超行業也開始出現利潤下滑等不利現象,而且商超行業環境日益嚴峻,在互聯網商業等各種因素的推動之下,中國商超行業已開啟轉型探索。「那麼回歸商業本質就非常重要,商超行業要認真領會做好商品經營能力、業態創新能力、會員運營能力、全通路銷售能力、全面數位化能力和服務履約能力。只有堅持全面數位化,才能徹底回歸商業本質。」趙軍龍由衷地說道。

提升自採比例
應對多項挑戰

        如何回歸?首先是提升商品自採比例。近年來,新華百貨的自採商品比例從過去的30%左右提升到目前80%以上。趙軍龍表示,提升自採比例後,壓縮了中間環節,直接幫助企業提升了利潤率表現及企業競爭力。

        自然,企業面臨的壓力也不可同日而語。自採比例增加,貨損率控制首當其衝。過去,不少商超採用品牌聯營模式,商超作為平台並不需要考慮貨損、時效甚至庫存等方面。而在實現高自採比例後,貨損率成為商超首要關心的問題之一,而在貨損率之後,時效、庫存管理,甚至包括對商品的二次處理,都成為商超企業關心的重點。

        趙軍龍舉例道:「過去我們僅需要對商品進行粗加工,但是在回歸商業本質後,我們需要對商品進行精細化處理,例如對農產品進行有條件的挑選和處理,一方面能夠方便消費者,更重要的是我們能夠對貨損率有精確的掌控。」

        同時,由於自採比例提升,需要企業直接對接供應商,其中生鮮產品的採購與對接成為最大的挑戰。由於中國農產品生產一直處於分散狀態,單一品種的農產品就可能有數十家農戶種植,若採用與每個農戶簽訂供應合同,顯然費時費力,且存在過多不可控因素。因此,新百物流採取了代理人合作模式,既降低溝通的成本,更降低了供應商管理難度。「有時候,中間商的存在也並不完全是壞事。」趙軍龍打趣道,「而且我們能夠讓商品更精細化,在改善商品和服務品質的同時,我們也能夠讓兩者擁有更佳的性價比,讓消費者更放心。」

疫情爆發
增加轉型挑戰

        與此同時,COVID-19的蔓延與爆發,使企業轉型壓力陡增。趙軍龍坦言道,儘管沒有對應的預案,但是新百物流在瞭解到相關資訊後第一時間採取了嚴格的防護措施,保證物流的正常運轉。同時,積極回應政府號召,配合各項政策,履行自身社會義務。據瞭解,當時的新百物流不僅要為客戶正常提供服務,同時還要服從來自各級政府的政令。「除了自身業務之外,我們還承擔了寧夏自治區和銀川市的應急儲備,同時我們也是第一次接收到國家級應急儲備調撥令,加之疫情形勢越來越嚴重,我們於供應鏈物流方面的壓力也陡然增加,亦暴露了不少不足之處。」

        第一是因政策不同而誕生的挑戰,由於中國各個地區的疫情情況各不相同,因此具體的防疫政策也不盡相同。趙軍龍表示,新百物流的配送半徑達800公里,配送業務的配送範圍覆蓋寧夏全區及甘肅、青海、陝西、內蒙等周邊省區,非常時期在防疫政策下,車輛、司機的調配均受到了極大的限制。「關鍵在於“毛細血管”,例如位於不同地區的街道門店,其街道防疫政策進一步加大了服務壓力。」趙軍龍由衷地表示,「我們希望能夠有更靈活和精準的方式,既能夠實現精準管控,同時也能夠保障物暢其流。」

        第二是相關作業的流程和標準。在確認病毒可以通過冷鏈傳播後,各地出台了要求冷鏈消殺的政策要求,但是卻並未給出冷鏈消殺的標準和流程。第三則是數位化和資訊化,各地政府要求企業每天向不同部門上報各項數據,但上報數據存在重合度,導致了部分數據的誤差。

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