[專欄] 台灣「B2B&B2C陸運配送產業」關鍵數據解析

陸運配送

文章來源：文 / 工業技術研究院服科中心經理沈瑞婷鮮速冷鏈科技商業研究部經理丁凡

台灣陸運配送領域由「汽車貨運業」、「快遞宅配業」、「郵政業(郵務服務)」、及「倉儲業」等4項業別共同構成，2020年合計營業額佔整體交通物流產業比例為28.4%，年增2.2個百分點。其中「汽車貨運業」營業規模最為領先，為陸運領域中的支柱型產業。

受惠於高速增長的外送市場規模，機車配送為近年陸運配送的新興服務。2020年全台兼做外送服務的機車數量(不含物流業機車車隊)已突破46.6萬輛。台灣擁有全球最高機車持有率基礎，加上外送平台滲透率與短鏈配送需求規模擴大、以及專業物流業者投入帶動，預期機車於陸運業中的重要性與貢獻度將持續提高。本文彙整分析台灣B2B&B2C陸運配送產業關鍵數據，並針對各業營業規模、機車運力等主題進行分析，期做為讀者觀測台灣陸運配送產業之參考基準。

汽車貨運長期穩定成長

快遞宅配疫情下營運爆發

倉儲業盈利能力領先

整體來看，包括汽車貨運業、快遞業、倉儲業及郵政業(郵務服務)等四項業態之營收總額，自2012年的新台幣2,846.8億至2020年已增至3,804.7億元；2012-2020年間CAGR達4.2%，高於整體交通運輸業1.3%的表現，長期成長力道與營運基礎均相當穩定。以下針對各業別簡要說明：

2012-2020年台灣主要「B2B&B2C陸運配送產業」營業額

(一)汽車貨運業

汽車貨運業營業額自2012年新台幣1,820.6億元增至2020年2,528.7億元，2012-2020年間總體營業額CAGR達4.8%，為陸運配送各業中該項指標最高的業別。近年不少汽車貨運企業積極拉高電商業務佔比，自B2B運配業務跨足末端配送，成功搶佔快遞宅配市場。不僅引領汽車貨運整體產業結構逐步轉型，成功跨足的業者亦得以進一步提高市佔優勢。

(二)倉儲業

倉儲業規模自2 012 年的新台幣323.1億元至2020年增至3 87.0億元，2020年於疫情下逆勢增長2.4%，2012-2020年間CAGR達2.6%。倉儲業擁有優異盈利能力，多年來穩坐陸運配送產業營利率冠軍，且與其他業別間差距逐年擴大。2020年倉儲業營利率增長4.5個百分點至14.1%，寫下2015年後新高，產業盈餘總額達新台幣55億元。

(三)快遞業&郵政業郵務收入

快遞業規模自2012年的新台幣455億元至2020年增至594億元，2012-2020年間CAGR達3.9%，營業規模與CAGR均為陸運配送產業中第2高，反映出豐沛的產業營運活力。2020年快遞業營收年增7.7%，不僅寫下近年新高，也是陸運配送產業中該項指標增幅最大的業態。

郵政業郵務收入自2012年的新台幣248.1億元至2020年增至294.9億元，2012-2020年間CAGR為2.5%。2020年郵務收入逆勢年增3.6%。值得注意的是，受惠於近年電商配送市場的急遽擴大，郵務收入總額2017年後迎來顯著躍升，2015年後更成功扭轉深陷多年的虧損困境，2020年疫情下營利率仍達4.5%。

【如欲閱讀全文，敬請訂閱】

訂閱雜誌回前頁

物流技術與戰略雜誌社

[專欄] 台灣「B2B&B2C陸運配送產業」關鍵數據解析

更多精采文章