從上個世紀90年代開始便不斷被曝光於閃光燈之下的食品安全危機，引起了人們對於食品安全問題極大的關注，然而，食品安全事件卻還是層出不窮。向來以安全、安心著稱的日本食品，也曾經歷過諸如1955年森永毒牛奶、米糠油（地溝油）等食品安全事件。隨著對食品安全問題的認識不斷加深，人們逐漸瞭解到食品安全僅僅從源頭上控制還遠遠不夠，更需要有效的物流管控。此後日本對食品安全管理非常重視，為了提供更安心、更可口的食品而在各個細節上下苦功：從HACCP體系的接入、庫存溫度的分階實施、到對於運輸全過程的車輛管理以及RFID的應用，食品在從生產者到消費者的整個流通鏈條中得到了最大程度上的安全保障。

HACCP體系作為服務標準

“HACCP ” 是國際上被共同認可和接受的食品安全預防控制體系，GB15091-95《食品工業基本術語》對其的定義為：生產（加工）安全食品的一種控制手段： 對原料、關鍵生產工序及影響產品安全的人為因素進行分析；確定加工過程中的關鍵環節，建立、完善監控程序和監控標準，採取規範的糾正措施。貫穿了從原料的采、運、存、管到產品的生產、加工、包裝、存儲及成品的交付和運輸整個經營過程中的每個環節，以保障各個環節中的食品安全。

提供符合HACCP體系標準的系列服務

隨著對食品安全要求的提升，許多提供食品運輸的物流公司開始將能提供對應HACCP體系標準的服務作為對外宣傳的要點，並不斷進行適應這一體系的服務系統的研發。如：1953年於JR西宮站前創立的金田運輸株式會社，19 5 5年便開始進行學校食品配送，發展至今，正在為包含中小學校在內的61所學校進行食品配送。據瞭解，金田運輸最初的學校食品配送除了蔬菜、肉類、罐頭，其它的各種食材都是由各企業直接送到學校的。考慮到市內的學校食品配送並不需要長距離行駛，同時也不希望學生吸入過多尾氣，1999年開始金田運輸以CNG車輛（壓縮天然氣汽車）作為學校食品配送車輛，並由2000年開始以食品配送中心的方式將所有的食材和獨立包裝的麵包進行配送。

考慮到針對學校的食品配送是一項非常特殊的工作，金田運輸首先對貨車進行了改裝，通過為車廂內部裝置可移動式屏障，使常溫、冷藏、冷凍類的商品實現不同區溫下的同一車廂裝載，使改裝後的貨車可以實現最大程度上的一次性配送工作，因此進入校園的次數也得到了減少。野村社長介紹，“改裝後的貨車在排放尾氣及收貨次數減少的同時，還做到了資訊集中一體化，許多人認為這是一件非常好的事情，因此被日本國土交通省當做示範來推廣。由此，為我們點贊的人也越來越多。”從兩年前開始，金田運輸還擁有了學校的供餐中心機能，除了在建築物的一角設置了符合HACCP要求的大型冷凍冷藏倉庫之外，還可以進行麵包的分裝、金屬探測以及配餐的準備工作，貼上包含有各種各樣學校班級數和人數等資訊的卡片。不僅如此，為了讓食品安全的重要性深入人心，金田運輸對於“體驗周”的開展也表現非常積極，經常會有一次來幾個學校參觀團的情況，“所有的學生都可參與體驗我們的工作，通過對蔬菜的準備、食材的配送、分類麵包箱和米飯箱以及配送和回收餐具等工作的體驗，學生可以瞭解之前所接觸不到的這些食品物流安全方面的管控。”

溫度的分階實施管理

除了HACCP體系對食品物流安全的管控之外，在日本物流行業，還有著固定且靈活的溫度標準體系對食品物流進行管控。除了在運送、保管過程中需要對冷凍、冷藏、常溫這三類溫度的貨品進行溫度的分階管理，在實際的配送中，各企業往往還會根據商品的特性進行更為精准的溫度劃分。如雅瑪多cool宅急便可以將冷藏類控制在0~10℃之內，冷凍類控制在0~10℃~15℃以下的溫度區間，以確保各類產品的鮮度和美味度。無獨有偶，食品的安全性和品質管理的重要性呼聲越來越高的時候，藤本運輸將食品的運輸過程中的“溫度管理”也列入了重要的一環。藤本運輸認為最嚴格的環境中生產的產品（如霜淇淋），如果運輸途中的溫度管理不充分，食品本身應有的品質就會大打折扣。因此設定了超冷凍、冷凍、冷藏、定溫這四個溫度區間來嚴把運輸途中的品質關。而對於冷凍食品、牲畜類、水產類以及農產品比較專注的京浜港運輸的大黑埠頭F&C流通中心針對其產品特性也同樣設定了常溫、定溫、冷藏、冷凍的分階對應物流倉庫，由此可見日本對於食品溫度的分階管理已經成為了主流。（見：各企業物流溫控區間表）

運輸全過程的車輛衛生管理

對於HACCP體系的重視往往還會體現在運輸的過程中。一些公司在物流運輸的過程中嚴格進行車輛的衛生管理來確保食品安全，如道原公司的“卡車清洗腳”裝置，通過在卡車的輪胎附近安裝可以自動噴霧消毒的裝置，隨時清洗行駛中所產生的灰塵，並在卡車入庫前進行殺菌。在車輛內部裝有U V - B （ 紫外線）燈來直接進行殺菌、UV-C(臭氧層) 燈通過臭氧巡迴進行殺菌、防止運輸途中的細菌滋生。這些“潔癖”裝置有效保證了食品的物流全程安全。

RFID技術實現全程跟蹤

在R F ID技術出現之前，各企業所採取的多為條碼掃描技術，讀取商品資訊時需要一個個對條碼進行讀取。朝日物流在使用RFID技術後，使原本需要單件、在固定位置才能夠依次讀取二維碼的貨品，轉變為只需放置便可大批量、快速識別與讀取，實現高速運轉效率，同時可以對食品的流轉進行跟蹤，使工作效率得到提升的同時實現了零失誤，該技術正在逐漸成為日本物流行業的趨勢。