SBS Holdings是一家大型3PL公司，由出身於佐川急便的司機“鎌田正彦 社長”創立，通過併購，不斷地擴張建立大型物流集團。近年來，為了強化電商公司的宅配業務，接連併購各地的運輸公司，並著手加強宅配送貨上門業務。

        在EC（電子商務）市場不斷擴大的同時，物流行業也在飛速成長，日本主要的第三方物流服務企業SBS Holdings正在進行一系列併購以擴大發展。截至目前為止，SBS Holdings已收購理光物流、東芝物流等主要製造業的物流子公司，並於2021年初宣布收購古河物流公司及幾家運輸公司。它成為行業結構調整的颱風眼。SBS Holdings 現在正加強其宅配送貨上門服務，旨在服務亞馬遜電商的包裹配送業務，並成為亞馬遜的主要外包商之一。SBS Holdings的增長戰略是什麼？我們向鎌田正彦社長詢問了未來的目標。

快速地併購物流公司的目的

        鎌田社長表示：「為了與物流行業的大型公司競爭，業務規模非常重要。沒有規模的話，買土地、建倉庫等大規模資金投入是不可能的。從創立之初，我就一直認為，要快速的併購物流企業，就能征服日本物流。」風險投資基金投資日本物流行業，迄今已有34年了，我們也積累了對雪印物流（現為SBS Flec）、東急物流（現為SBS Logicom）等併購經驗。SBS將會很快地成為日本排名第一的3PL公司。

       對東芝和理光母公司而言，其物流子公司只是服務母公司的物流業務，營收與利益都很微薄，對製造商母體來說都是負擔。對物流子公司而言，母體公司的核心是生產與販賣，對物流子公司的倉庫擴充與設備投資，都放在最其次的位置。物流子公司的發展舉步維艱，物流子公司通過加入SBS集團，可以在不進行重組的情況下，快速進行必要的增長投資。SBS計劃於2021年底完成收購古河物流，到目前為止，含海外投資項目已有200～300億日元規模。

        其他製造廠的物流子公司也看到了這樣的動向，已經認識到被併購的優點，願意讓SBS收購它們，SBS也提出了併購報價。儘管出價適中，但SBS認為贏得收購競爭的原因，是SBS快速的資本投資，以及對製造廠母公司之間，能夠符合雙方協同效益的期望。不僅是製造商的物流子公司，對中小型運輸公司的收購也在增加。對年銷售額在20～30億日元左右的地方性運輸企業，老一輩辛苦創業，但是其子孫輩並不願意從事辛苦的運輸工作，有很多沒有後繼者。SBS收到越來越多此類公司的諮詢，從而促成​​了併購。對這些地方性運輸企業而言，被併購後，既能照顧好員工，又能得到豐厚的回饋收入，是個雙贏結果。

        日本知名的工業零組件無店鋪販賣企業“MonotaRo”，有一半以上的電商包裹的配送業務外包給SBS，SBS也因此在關東地區、關西和九州開始擴大配送範圍。以前，SBS的規模較小，並無法在日本全國地區建構配送網絡，即使有業務來源，但沒有配送網路，導致商機流失。通過一系列的併購，SBS已建立一個覆蓋日本全國約60%至70%的宅配網絡，同時也增大宅配服務處理的包裹數量。

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