又有一家物流創新公司在2020年進入台灣了，它前後獲得網路家庭(PChome)、數碼港宏觀基金、太古地產新創投、SparkLabs Taipei、杭州元璟投資管理有限公司、阿里巴巴創業者基金以及淡馬錫控股等公司青睞。它有什麼魅力能夠在競爭激烈的快遞宅配市場勝出呢？

        Pickupp(皮卡物流科技公司)是一個AI物流平台，透過AI分析，協助商家控制物流成本，提供彈性、高效的物流解決方案，靈活對接並調度各種運輸載具的配送人員，讓物流服務更彈性、更具可擴展性，同時更智慧地控制成本。Pickupp的技術能夠做到將不同類型、高密度訂單做分類，並透過AI來預測價格，以最低的邊際成本媒合合適的配送員完成末端配送。

       在創辦Pickupp之前，聯合創始人兼首席執行官Crystal Pang是一名軟體工程師，並曾在香港Uber工作。『大約在那個時候，我開始研究物流，因為我發現很多商家都拜託Uber司機來運送商品，除了人之外，什麼都可以。』Crystal Pang說。但運送的服務，商戶無法與Uber討價還價，但是大家都希望得到更大的折扣，因為每個人都想從這些成本節約中獲得優勢。因此，Crystal Pang感覺到了市場機會，開始利用自己的軟體工程背景，來思考解決方案。Pickupp成立於2016年12月，第二年開始運營。推出時，Pickupp要面臨Gogovan和Lalamove等強大的競爭對手。但由於這些公司主要專注於按需求、點對點的配送,Crystal Pang看到了解決供應鏈運輸的機會。『與其他物流公司相比，我們對自己的看法是，我們滿足了這些電子商務的需求。我們的行為像一家物流公司，但我們不需要擁有自有的場域。所以，我們履行的是傳統物流公司的職能，在這個領域的領頭羊是順豐速運或Ninja Van(新加坡物流快遞公司)，他們租賃倉庫，運營自己的車隊，但Pickupp選擇了輕資產的方式來完成。』Crystal Pang說。Pickupp將自己更多的定位為一家數據和技術公司。

        可以把Pickupp想像成一個監控系統。Pickupp與分揀設施、跨境貨運代理和送貨車輛合作，讓商家瞭解訂單在供應鏈中的位置。系統通過監控何時何地有可用的送貨人員，將快遞員與訂單進行匹配，從而降低成本。這也可以防止在需求高峰期出現瓶頸，並確保快遞員以最大的能力被使用，這對於節假日和雙十一、黑色星期五等大型購物活動特別重要。Pickupp的優勢之一是其系統設計靈活，因此可以迅速擴展到新的亞洲市場。新融資將用於增加更多服務，並投資於機器學習、預測分析和理解客戶購買行為。該公司還計畫在未來三年內向最多五個新的亞洲市場擴張。

        Pickupp台灣總經理梁瀞文表示，物流產業需要更快進行數位轉型，Pickupp布局香港、新加坡、馬來西亞之後，再進軍台灣市場，首先在雙北布建衛星倉，還將增加更多合作夥伴，然後再拓展到其他城市。目前Pickupp旗下擁有送貨團隊，配送夥伴達10萬人，成立以來，已為2萬家跨國公司、物流巨頭以及零售與電商企業提供配送服務。梁瀞文表示，以台灣目前物流產業的現況來看，服務及路線都相對受限，且大多仰賴人力，而點對點、專單專送配送成本較高，也不是人人都能負擔。梁瀞文說，Pickupp不是要與宅配或外送業者競爭，而是希望在這兩種模式中提供新的選擇，以滿足市場所需。此外，當傳統物流業者要推動數位轉型時，Pickupp也積極與其在雲端串接服務方面進行合作，透過平台並搭配Pickupp自由接單配送夥伴，協助第三方物流業者提升宅配運送效率。相較傳統物流及點對點派送的物流，Pickupp主打的物流是結合上述兩者優點，推出「店面共享計畫」，將閒置倉庫和市區零售商家的閒置空間，作為衛星倉，擔任物流中心或轉運站的角色，再利用大數據運算技術，改善物流塞車問題。