電商蓬勃發展
跨境物流需求續增

        在可持續發展的大趨勢下，不論是貨物還是服務也同時注入環保概念，物流業的配套是其中一個重大課題。隨著全球經濟回歸正常、逐步復甦，商品貿易價量齊升，有研究指出，預計全球貿易在未來20年將會以每年2.9%的速度增長，刺激海運及空運需求。然而隨著過去20年全球貿易的高速發展，與貿易相關的碳排放也同時大增90%，當中排放溫室氣體較密集的空運增長尤為迅速。但由於全球貿易中四分之三的貨物都會以海運方式運輸，貨輪使用的燃油和碳排放也不容忽視。

        電商發展迅速，市場對跨境空運的需求持續上升，加上世界各地出於防疫考慮，實施不同出入境限制和檢疫安排，越來越多企業採用空運模式來應對跨境物流需要，這都增加了碳排放。歐洲空中巴士 (Airbus) 公司預計，全球的空運貨運收益噸公里數(FTK)將從2019年的2,150億美元增加至2041年的4,300億美元，當中快運(快遞)佔比也將從17%增加至25%。」

科技技術的創新
助力發展新一代綠色物流

        因應航空業產生的溫室氣體排放，目前已有不少航運組織就此設立了減碳目標和行動計劃。包括：「國際海事組織(International Maritime Organization，IMO)、國際民用航空組織(International Civil Aviation Organization，ICAO)，以及國際航空運輸協會( Internat ional Air Transport Association，IATA)等，已就航運業減碳減排和實現碳中和制定中長期計劃。以國際海事組織IMO為例，該機構早在2011年已訂下未來40年的減碳時間表，爭取於2050年把溫室氣體排放量減少50%，碳排放量減少70%。去年在埃及的沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）舉辦的第27屆聯合國氣候變遷大會(COP27)上，美國和挪威提出了「綠色航運挑戰」，針對航運業的生產、船舶和飛機在停泊期間帶來的碳排放，以至全球各地的物流減排政策，提倡以科技技術的創新來發展新一代綠色物流。全球已有許多國家、港口和企業，已發出聲明，表示樂意共同推動及發展綠色航運，響應減碳行程。另外，國際民用航空組織ICAO也提出了『國際航空碳抵銷與減排計劃』，以2035年為目標，鼓勵業界使用生物燃料等可替代能源，並以先進的航空技術，提升飛機的性能和能源效益，減低航運業的碳足跡。

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